来源：齐鲁壹点2017-06-08

《中国制造2025》明确提出了燃料电池汽车及其关键部件的技术路线图，对燃料电池关键材料的研发提出了技术目标。...《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》重点提出了对燃料电池汽车整车设计、集成和制造技术，动力系统集成与控制技术，汽车计算平台技术，高效低排放内燃机、燃料电池发动机等关键部件的技术规定

来源：锂电大数据2017-06-05

日前，扬子石化首次成功生产锂离子电池隔膜专用树脂特高分子量聚乙烯，这是国内首次也是中石化首次生产该产品，打破了长期以来进口产品的垄断，填补了国内空白。隔膜是锂离子电池的四大材料之一，关键的内层组件。

来源：高工锂电网2017-05-25

相对于其它三大电池关键材料而言，隔膜行业拥有更高的毛利。需要提醒的是，隔膜企业的普遍高毛利状态在补贴退坡的背景下，或将成为当下电池企业寻求分担降价压力的首要对象。

来源：华东理工大学材料学院2017-04-28

最近，材料科学与工程学院青年教师侯宇博士在新型太阳能电池关键材料的研究方面取得新进展，知名学术期刊nano energy以low-temperature processed in2s3 electron

来源：工信部2017-04-25

实施动力电池升级工程。充分发挥动力电池创新中心和动力电池产业创新联盟等平台作用，开展动力电池关键材料、单体电池、电池管理系统等技术联合攻关，加快实现动力电池革命性突破。加大新能源汽车推广应用力度。

来源：烯碳资讯2017-04-01

研究团队围绕锂空气电池双功能电催化剂材料、高容量空气正极材料、高安全性气密性双面保护金属锂负极材料，以及高化学稳定性电解质四大关键材料进行研发，开发出固态锂空气电池从材料匹配到原型器件集成的新技术。

来源：中国电池杂志2017-03-27

为匹配下游动力电池客户产能的扩张，电池关键材料生产企业也纷纷扩产。...在锂电池中，占电芯成本最高的是正极材料，占比通常在30%-40%，而隔膜虽然只占电芯原材料成本的10%-20%，但由于隔膜的毛利普遍高于正极材料，近年来隔膜领域的投资、扩产、并购也是持续高热。

来源：长沙市人民政府办公厅2017-03-24

重点支持高效率晶硅电池及新型薄膜电池、关键材料的研发和产业化，提高光伏逆变器、智能电网等技术和装备水平，增强光伏发电的系统集成技术能力。（三）推进企业兼并重组。

来源：新材料在线2017-03-22

解开能量密度困局《行动方案》要求动力电池关键材料及零部件取得重大突破。...而电池的能量密度提升在大幅增加新能源汽车续航里程的过程中发挥了关键的作用。

来源：新能源前线2017-03-02

图4燃料电池动力系统车上布局2燃料电池关键材料与部件2.1电催化剂电催化是燃料电池的关键材料之一，其作用促进氢、氧在电极上的氧化还原过程。研究新型高稳定、高活性的低pt或非pt催化剂是目前的热点。

来源：北极星储能网2017-03-02

鼓励动力电池龙头企业协同上下游优势资源，集中力量突破材料及零部件、电池单体和系统关键技术...加快建设具有国际先进水平的研发设计、中试开发、测试验证和行业服务能力，开展动力电池关键材料、单体电池、电池系统等重大关键共性技术、基础技术和前瞻技术研究，以及知识产权布局和储备研究，为行业提供技术开发、

来源：昆明日报2017-02-22

云冶创能通过自主研发突破铝空气电池关键材料及其制备技术，填补了云南省在这一领域的空白，低成本空气电极寿命达到7000小时，达到国际领先水平;采用水电铝生产的低成本特种铝合金阳极性能可与美铝的高纯铝媲美;

来源：大宁网2017-02-20

产业链招商重点包括，四大关键材料产业，重点发展正极材料、负极材料、隔膜和电解液;锂电池终端应用产业，重点发展纯电动、混动商用车和乘用车产业、微电网产业等，以及配套材料产业、配套设备产业、配套软件产业。

来源：第一电动网2017-01-19

北京普莱德新能源电池科技有限公司简介：北京普莱德新能源电池科技有限公司成立于2009年，是一家新能源电池系统方案供应商，由北大先行科技产业有限公司(电池关键材料)、东莞新能德科技有限公司(电芯)、北京汽车工业控股有限公司

来源：中国企业家网2016-12-27

9月，该公司全球最大的锌溴液流储能电池关键材料生产基地，落户保定中关村创新中心基地。而随着国家能源局《电力发展十三五规划》的出台和近两年来电力市场改革的破土，原本封闭保守的电力市场正在发生变化。

来源：电动汽车资源网2016-12-21

新能源汽车试点专项重点围绕动力电池与电池管理--高比能量锂离子电池技术、电机驱动与电力电子功率密度倍增技术、电动汽车智能化辅助驾驶技术、燃料电池动力系统--高性能低成本燃料电池关键材料及电堆的关键技术研究与工程化开发

来源：中国电动汽车百人会2016-12-16

并将提升电池能量密度作为关键指标。...动力电池的发展正处于关键阶段目前动力电池正处于一个关键的发展阶段，需要不断创新和突破，在这种情况下首先要关注电池的性能和性价比，如果不是由市场决定，急于一下子把产能搞上去，会很被动，不利于鼓励创新。

来源：第一电动网2016-12-12

提高先进动力电池及其系统集成技术水平，重点发展高能量密度、高安全性单体电池及正负极、隔膜、电解液等电池关键材料，推动动力电池新材料、新结构、新工艺研究，集中力量突破支持长远发展的关键共性技术，不断提升动力电池系统的一致性

来源：北极星储能网2016-12-06

发挥国家和省重大科技专项的引导作用，推进动力电池关键材料、电池系统等共性、基础技术研发，支持动力电池数字化制造成套装备的研发和生产，提升车用电机、电控等关键部件的技术水平和配套能力。

来源：中科院2016-11-23

依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院一直致力于高性能固态电池关键材料开发和固态电池固固界面的修复完善工作。