来源：经济观察报 记者 刘俊晶2014-04-30

当特斯拉创始人近日向中国媒体大谈要开发价格更加平民化的电动车产品时，国内新能源车领军企业比亚迪却在向上突围向售价更高的电动车产品发起冲击。...就特斯拉在国内第一批交车后消费者的使用感受而言，做工粗糙、使用感受差等声音不绝于耳，特斯拉需要警醒，华融证券汽车分析师赵宇表示。电池技术仍是影响新能源车用户体验、市场化进程的最核心因素。

来源：OFweek 锂电网2014-04-25

受困消费观和地方保护主义新能源车并非一蹴而就。从目前来看，比亚迪新能源车的发展面临着消费观念和地方保护主义的阻力。...与此同时，各地也开展了新能源车配套设施的筹建。2月26日，北京市宣布将首次大规模建设新能源车充电桩，上海、合肥等地也不约而同酝酿充电桩建设。政策放开后，比亚迪在新能源汽车市场取得骄人业绩。

来源：企业观察报-朱琳2014-04-22

评委会认为，王传福在比亚迪公司的绿色产业发展过程中起到了不可替代的关键性决策作用，并对世界新能源车领域作出了卓越贡献。...正是从这样的创新池子中，比亚迪创造出新能源车专用电池、双模电动车、遥控驾驶、蓝牙钥匙等诸多新技术应用。

来源：银河证券2014-04-18

我们预计,薄膜电容未来会成为新能源汽车的标配电容器,法拉电子和内新能源车排头兵比亚迪(002594)等厂商合作密切,公司产品已用于控制箱等,预计未来放量机会大。...2、我们的分析与判断随着新能源产业不断发展,igbt、节能电力拖动技术、逆变技术蓬勃发展,风电/太阳能、混合动力汽车、电动汽车、电力机车拖动等对大功率、高频等新能源用薄膜电容器需求越来越大,预计市场即将爆发

来源：中国环境报2014-04-16

在推广新能源车上，今年拟利用国家对新能源车的补贴政策，鼓励在用车更换为纯电动等低排放车辆，优先在出租、环卫、公交等公共领域推广使用，同时制定区域内个人购买新能源车优惠政策。

来源：OFweek锂电网2014-04-14

实际上，新能源车上下游产业链带来的污染远不止于此。例如，新能源车使用的电池，在生产过程就会产生污染。...新能源汽车锂电池带来稀土污染与衰竭新能源车尤其是纯电动车因为不燃油、排放少，成为环保时尚的代名词。然而，其上下游产业链带来的污染可能会让人们大吃一惊。

来源：钛媒体2014-04-09

这两年随着一批电动新能源车的真正上市，终结油车的万里长征终于迈出了实质性的第一步，但这一切仅仅是开始，要真正彻底改变汽车的能源供给结构，还有很长的路要走。...但在节能减排成为全社会的共识之时，传统的汽油/柴油车已经开始慢慢无法满足相应的排放标准，探索新能源车的有效发展模式已经成为关系各个车厂日后生死存亡关键性课题。

来源：OFweek电力网2014-03-18

因为它叫清洁能源，所以如果用一句话来说，它可能有什么改变的话，就是当你一开始说的，你开始开电动车，开新能源车，然后用新能源开始洗澡、做饭等等，你出门不用戴口罩了。

来源：中证网2014-03-17

充电站(桩)有望拓展公司未来盈利空间：公司利用其电源管理相关领域的领先优势，不仅自主研发了电动车充电站的相关产品及专利，更是与中石化形成战略合作关系共建新能源车充电示范站，在全国充电站建设浪潮的到来之际

来源：解放日报 作者：蒋娅娅2014-03-10

分析人士称，这其中，除了大气和水的污染防治，节能产业领域，如新能源车、高效照明以及更广泛的节能技术、设备的应用，等等，也会在未来很长一段时间里，得到政策的大力扶持和资金的更多关注。

来源：上海市政府网2014-03-04

国家十城千辆和私人购买新能源汽车试点已初见成效。截至2012年底，累计推广应用各类新能源汽车2.74万辆，其中私人购置新能源车4400辆。同时，充电设施建设稳步快速推进，充换电服务网络初具规模。

来源：新华日报2014-02-13

今后，政府机关、公共机构等在公交、出租以及公务、环卫、物流、电力等领域要积极采购新能源汽车，其中，公交、公务、物流、环卫的新增或更新车辆中新能源车比例不低于30%。

来源：中电新闻网2014-01-02

，并扩大试点范围，各地也频出新政鼓励私人购新能源车。...月底前发布第五阶段车用柴油标准(即国五柴油标准，硫含量不大于10ppm)，2013年底前发布第五阶段车用汽油标准(即国五汽油标准，硫含量不大于10ppm)，过渡期均至2017年底;财政部、科技部、工信部和国家发展改革委研究将新能源汽车补贴政策计划再延长三年

来源：经济观察报2013-12-16

而矢志要推动产业变革的比亚迪，则立足在平民中普及纯电动汽车。探路者秦本月，比亚迪双模双擎电动车秦即将投放市场，这款在前期宣传上吊足了消费者胃口的新能源车产品，立志要成为平民版特斯拉。

来源：腾讯汽车2013-12-13

今年9月中旬，新一轮新能源汽车推广政策出台，首批28个推广应用城市名单也已于上月月底公布，未来三年，各地对新能源车的推广数量约为30万辆。如此来看，新能源汽车已行至市场化前夜的最后阶段。

来源：中国证券网2013-12-05

值得注意的是，对于雾霾严重的一线城市，政府对新能源车的补贴等扶持政策力度较强，实际推广量或超预期。在新能源车需求面临真正启动的大背景下，锂电材料行业景气度也将回升。

来源：能源评论2013-11-14

当前，奇瑞等企业正在尝试依托电动汽车进入部分新能源车试点城市，但是电池技术不成熟，以及充电难等问题仍然在继续困扰行业，使得部分企业踌躇不前，开发力度逐渐缩小。...造血机能亟须提升于是，各界人士甚至各国政府逐渐开始对这一产业进行重新审视。新能源行业普遍存在自身盈利能力差，依靠政府补贴才能生存的问题。行业自身不具备造血功能，政府输血能坚持到何时?

来源：OFweek锂电网2013-11-13

上午，共有来自美国、法国、比利时、西班牙、香港、台湾等国家和地区的锂电相关企业代表共600余人出席，签约的15个项目主要涉及锂电生产设备、锂电新能源车等锂电新能源行业关键领域。

来源：中国能源报2013-11-12

作为首批节能减排财政政策综合示范城市，北京市充分发挥经济杠杆促进作用，很早便设立节能减排专项资金，重点用于节能量和碳交易、供热系统节能技术改造奖励、新能源车示范运行等。...，而借力节能减排财政政策综合示范，可助推老工业基地一系列问题的解决，同时可带动培育一批新能源、节能环保以及风能、光伏关键装备制造等战略性新兴产业的发展，促进传统产业升级改造和产品结构调整。

来源：方正证券2013-11-01

混合动力乘用车方面,公司的第二代双模电动车秦将推出,是公司在新能源车研发制造、汽车电子领域创新突破,并期待打开市场化重要的展示和标识。...公司在磷酸铁锂积累了大量的研发技术和生产经验,应用于自产新能源车及储能电站;我们认为公司的光伏电站与储能电站形成互补优势,有望加速光伏恢复盈利。