来源：前沿材料2019-04-17

目前，韩国的氢燃料汽车和燃料电池相关技术处于世界一流地位，但氢能产业发展尚处于初期阶段，因此，韩国政府在2018年8月就将氢能产业定为战略投资领域，旨在通过发展氢能拉动经济的创新增长；日本资源匮乏，因此其能源危机感一直十分强烈

来源：高工氢燃料电池2019-04-16

项目一期主要围绕氢燃料电池动力系统、电堆及其核心技术、加氢站建设和氢燃料汽车运行平台等领域进行投资，前期研究开发和规模化生产制造氢燃料电源系统、氢燃料电池等相关总成及关键元器件。

来源：高工氢燃料电池2019-04-12

美国本田汽车公司负责人stevencenter信心十足地表示：“clarity氢燃料汽车具有高级功能，并且不会影响续航或加油时间，对想使用低碳汽车的客户极具吸引力。”

来源：中国能源报2019-03-27

资料显示，飞驰汽车作为目前国内最大的氢燃料汽车公司，已实现了国内氢燃料电池汽车的首次出口。...同时，飞驰汽车作为美锦能源在氢燃料汽车产业的发力点，对其持股历程的变化，也昭示出美锦能源开拓氢燃料市场的决心。

来源：能链2019-03-25

与蓄电池汽车往往需要数小时才能充满电相比，使用氢燃料电池的汽车能在几分钟内完成燃料加注，更接近于传统的内燃发动机汽车。当然，如果这么容易的话，氢燃料汽车早就已经占据了电池驱动的汽车（以及内燃机）市场。

来源：北极星氢能网整理2019-03-22

河钢有氢气源，易打造加氢网络；有应用市场，具备氢燃料汽车运营、推广的运营管理平台，容易创造出车辆、加氢站协同发展新模式；氢能创新中心的建立将使河钢发展氢能具备跨学科人才和综合技术方面的保障；河钢具备氢能产业用材方面的保障条件

来源：高工氢燃料电池2019-03-14

对于氢燃料汽车的未来发展，现代氢燃料性能研发室总负责人朴鍾震室长表示，“氢燃料汽车仍受到加氢站等基础设施方面，以及法律法规尚未健全的影响，只依靠民间推动氢燃料产业的发展仍然存在一定的难度，相信随着技术的发展

来源：中国能源报2019-03-13

“虽然目前东风汽车已经在做这方面的开发准备，但对于氢燃料汽车的商品化进程，我觉得大家还需要冷静，这不是一朝一夕就可以完成的任务，它并不是今年开发明年就能买到的商品。”...而作为氢能的重要应用领域，氢燃料电池汽车更是今年车企代表、委员们的重点关注话题。“一直在发力。目前氢燃料电池驱动的福田大客已经正式推向市场，我们将全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品开发。”

来源：中国能源报2019-03-13

“虽然目前东风汽车已经在做这方面的开发准备，但对于氢燃料汽车的商品化进程，我觉得大家还需要冷静，这不是一朝一夕就可以完成的任务，它并不是今年开发明年就能买到的商品。”...而作为氢能的重要应用领域，氢燃料电池汽车更是今年车企代表、委员们的重点关注话题。“一直在发力。目前氢燃料电池驱动的福田大客已经正式推向市场，我们将全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品开发。”

来源：高工氢燃料电池2019-03-12

悦达集团王连春：聚焦车用氢燃料电池核心技术江苏悦达集团董事长王连春在今年全国两会期间就发展氢燃料汽车问题提出以下建议：利用海上风电波谷电制氢；国家出台加氢站建设的相关扶持政策，推动氢燃料电池汽车示范运营

来源：中国能源报2019-03-11

“虽然目前东风汽车已经在做这方面的开发准备，但对于氢燃料汽车的商品化进程，我觉得大家还需要冷静，这不是一朝一夕就可以完成的任务，它并不是今年开发、明年就能买到的商品。”...而作为氢能的重要应用领域，氢燃料电车汽车更是今年车企代表、委员们的重点关注话题。“一直在发力。目前氢燃料电池驱动的福田大客已经正式推向市场，我们将全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品开发。”

来源：北极星储能网2019-03-08

具体包括：新能源汽车，主要有纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车；清洁替代燃料汽车，主要有天然气汽车。

来源：电池中国网2019-03-07

对于燃料电池的应用，欧阳明高认为，“发展氢燃料电池与发展氢燃料汽车不能划上等号，氢燃料电池是个很大范围，在汽车产业里，主要用于商用车上。

来源：大同时间2019-03-07

雄韬氢燃料汽车总成项目“雄韬氢燃料汽车总成”项目，由大同氢雄云鼎氢能科技有限公司投资建设，项目投资27亿元。该项目致力于成为全球燃料电池解決方案引领者。...该项目拟整合行业资源，包括燃料电池全自动化生产线、分布式氢能源电站、燃料电池车交通数据中心等项目。

来源：高工氢燃料电池2019-03-07

项目包括用于高密度气体储存和运输的新材料，先进的废物转化为能源技术，以及技术整合，重点是降低中型和重型天然气和氢燃料汽车的使用成本并克服技术障碍。2、电动重型货车（最高达1800万美元）。...截止2018年，加州有6000多辆可上路的氢能燃料电池汽车，36座在运营的加氢站，并且市场还在进一步扩展。

来源：北极星氢能网2019-03-06

3.2.9 氢能利用设施建设和运营氢气安全高效储存、氢能储存与转换、氢燃料电池运行维护、氢燃料汽车、氢燃料电池汽车、氢燃料电池发电、氢掺入天然气管道等设施的建设和运营。

来源：南海网2019-03-05

《规划》还提出，要加快研究海南省燃料电池汽车产业发展方案，在具备基础条件的海口、三亚等周边区域，开展氢能应用示范园区建设，配合氢燃料汽车的示范运营和超前规划市场化应用。

来源：能源界2019-02-28

如果你再增加20个面板，你甚至可以驾驶一辆氢燃料汽车一整年。“氢气的另一个好处是它可以替代化石燃料。我们大约80%的能源来自石油，天然气或煤炭。...像大多数燃料一样，气体是高度易燃的。这会带来危险，特别是在封闭空间。与此同时，它也是一种轻气体，所以当它逃逸时，它会立即上升，而不是在地面上蔓延。

来源：EnergyTrend储能2019-02-26

丰田新西兰首席执行官alistair davis表示，加入该氢能协会是丰田公司在新西兰开发氢燃料汽车生态系统的第一步。...2018年9月，新西兰建立氢气协会，致力于推进氢能作为低排放燃料来源。目前，该协会已吸引了一批汽车厂商加入，其中包括了大力发展氢燃料和氢燃料电池的日本丰田。

来源：电池联盟2019-02-18

但由于高压存有安全隐患和体积容量比低的问题，在氢燃料汽车上的应用并不完美，可以推测未来的应用会相对减少。低温液态储氢技术在我国还处于只服务于航天航空的阶段，短期内应用于民间领域还不太可能。...固态储氢应用在燃料电池汽车上优点十分明显，但现在仍存有技术上的难题。短期内，应该还不会有较大范围的应用，但长期来看发展潜力比较大。