来源：中国电力企业管理2020-12-17

与行政指令、碳税、碳排放强制标准、可再生能源消纳保障机制等相关政策措施相比，以“cap and trade”（即“总量-交易”）为特点的碳市场机制整体减排

来源：中国电力企业管理2020-12-16

与行政指令、碳税、碳排放强制标准、可再生能源消纳保障机制等相关政策措施相比，以“cap and trade”（即“总量-交易”）为特点的碳市场机制整体减排目标更加明确，通过市场竞争形成的碳价能有效引导碳排放配额

来源：中国电力企业管理2020-12-15

与行政指令、碳税、碳排放强制标准、可再生能源消纳保障机制等相关政策措施相比，以“cap and trade”（即“总量-交易”）为特点的碳市场机制整体减排

来源：中国电力企业管理2020-12-15

与行政指令、碳税、碳排放强制标准、可再生能源消纳保障机制等相关政策措施相比，以“cap and trade”（即“总量-交易”）为特点的碳市场机制整体减排

来源：中国能源报2020-12-09

“建立一定的奖励机制，例如开展碳交易，将碳税的价格提升起来，利用氢气免交碳税的优势，提升氢气的性价比。”业内人士建议。

来源：环境纵横2020-12-09

例如，加拿大在2022年将提高碳税至38美元/吨，新加坡计划在2030年前提高碳税至10~15美元/吨，德国的berenberg银行预测到2035年碳税价格将提高至80~140欧元/吨。

来源：首经贸财税法研究2020-11-30

文章通过分析绝对减排目标和相对减排目标与碳税的兼容性，提出相对减排目标下的碳交易能够和碳税兼容，共同实现减排目标；接着针对绝对减排目标下的碳交易与碳税的相悖问题进行分析，提出通过引入限价模式、调整对象适度重合和有限分离

来源：北极星电力网2020-11-25

华能能源研究院副总经济师韩文轩指出，应建立电力市场、碳排放市场、绿证市场等有效协同的综合市场，协调煤电淘汰、碳税、绿色金融等政策，充分发挥市场和政策激励和约束作用，加快电力转型。

来源：中国日报2020-11-23

第五，要实行包括碳税和碳交易在内的碳定价。碳定价是强制行业及企业二氧化碳减排的有效手段，因此整个行业的碳排放——包括内含碳排放和运营碳排放——应该尽早纳入碳交易市场。

来源：能源研究俱乐部2020-11-18

和其他诸如碳税、更高的强制能效标准、非水可再生能源绿色电力证书（绿证）等相比，因总量控制市场的特有属性，碳市场直接与碳排放的绝对数值挂钩，在其涵盖的社会排放领域可以更加直接地反应减排效果并评估气候变化控制指标是否达成

来源：能源研究俱乐部2020-11-17

和其他诸如碳税、更高的强制能效标准、非水可再生能源绿色电力证书（绿证）等相比，因总量控制市场的特有属性，碳市场直接与碳排放的绝对数值挂钩，在其涵盖的社会排放领域可以更加直接地反应减排效果并评估气候变化控制指标是否达成

来源：能源研究俱乐部2020-11-17

和其他诸如碳税、更高的强制能效标准、非水可再生能源绿色电力证书（绿证）等相比，因总量控制市场的特有属性，碳市场直接与碳排放的绝对数值挂钩，在其涵盖的社会排放领域可以更加直接地反应减排效果并评估气候变化控制指标是否达成

来源：北大国发院2020-11-10

从最优税收的角度，如果化石能源的污染税和碳税缺失，那么就有必要对风电和光伏发电进行绿色补贴。给定当前的装机容量，如果以项目补贴周期20年计，大致可估算我国对风电和光伏发电的总补贴金额将在2万亿元以上。

来源：能源研究俱乐部2020-10-10

2019年，欧洲继续依靠碳税和碳价调整能源结构，碳价在整个年度上涨近70%，天然气发电的环境价值体现得愈发明显。低廉的天然气价格加上高昂的碳价，使得地区天然气发电的经济性超越燃煤发电。

来源：奇点能源2020-10-09

但不管建立调峰等辅助服务市场，还是加增碳税、开展碳资产交易，多出来的成本都将由全社会承担，降电价带来的成果也将烟消云散。

来源：奇点能源2020-10-09

但不管建立调峰等辅助服务市场，还是加增碳税、开展碳资产交易，多出来的成本都将由全社会承担，降电价带来的成果也将烟消云散。

来源：中国能源报2020-08-26

“近期，德国的政策制定者颁布了新的间接激励措施，如对化石能源征收碳税，并为车用燃料的温室气体减排提供激励措施，这很可能会刺激生物天然气在交通运输和供暖行业的发展。”frankscholwin表示。

来源：中国能源报2020-08-19

徐冬进一步补充称，“ccus技术的应用也需要结合国家政策与法规，推动碳税、碳市场的形成将有利于该技术大规模推广。”

来源：中国电动汽车百人会2020-08-10

所以我们需要向政府建议提供配套的低碳政策，来把现在的电动新能源车跟传统车通过定位区别，采用差异化的税收政策碳税等等。现在虽然做了但是力度不够，还不足以体现出新能源汽车的价值。

来源：欧洲海上风电2020-06-01

预计到2030年，为覆盖甲烷制氢产生二氧化碳排放量所需支付的碳税将达到125欧元/吨。到2040年，north2投产后将生产80万吨绿色氢，即使碳税率自2030年起保持不变，将会节省10亿欧元的碳税。