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      2020年新能源乘用车<mark>电池</mark>报废量或达17万吨

      来源:中商产业研究院2018-05-30

      在2018年1月26日,工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局就联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。...《办法》中提到,将强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。据悉,该《办法》将于今年8月1日起施行,汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。

      来源:中国能源报2018-05-30

      计划到2020年,深圳市建立动力蓄电池回收体系,在深圳及周边区域建设动力蓄电池回收利用示范项目,在广东省范围内建设若干梯级利用示范项目。

      <mark>动力</mark><mark>电池回收</mark>政策8月落地 车企着手布局<mark>电池回收</mark>业务

      来源:北京晨报2018-05-29

      今年2月26日,工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中提到,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任

      百亿级蓝海加速释放产能 <mark>动力</mark><mark>电池回收</mark>需闯双关

      来源:中国环保在线2018-05-28

      七部门印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。...随即,工信部公布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》明确,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收利用等全过程进行信息采集。

      参与企业鱼龙混杂、模式不清 <mark>动力</mark><mark>电池回收</mark>难题待解

      来源:中国能源报2018-05-23

      动力电池规模化退役时限渐行渐近。5月17日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿),旨在进一步规范动力电池全过程信息采集,对各环节主体履行回收利用责任提出监管要求。

      来源:北极星电力网2018-05-18

      新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定5月17日,国家工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿),向社会公开征求意见。

      8月1日将生效!新能源汽车<mark>动力</mark><mark>蓄电池回收利用</mark>溯源管理暂行规定

      来源:北极星储能网2018-05-17

      ]按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43 号)要求,建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台(以下简称溯源管理平台),对动力蓄电池生产、销售、使用

      来源:汽车大观2018-05-09

      与此同时,《办法》鼓励开展退役动力电池梯次利用和再生利用,推动动力蓄电池回收利用模式创新等,为新能源汽车动力蓄电池回收利用行业健康发展提供重要保障。

      安徽<mark>动力</mark><mark>蓄电池回收利用</mark>试点实施方案完成国家评议

      来源:安徽经信委2018-05-08

      为贯彻落实《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,工业和信息化部等七部委今年2月组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作,拟在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区,开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作

      《中国<mark>动力</mark><mark>电池回收</mark>处理行业2017年白皮书》发布

      来源:资源强制回收产业创新战略联盟2018-05-02

      党中央、国务院高度重视新能源汽车动力蓄电池回收利用,国务院召开专题会议进行研究部署,先后发布了《生产者责任延伸制度推行方案》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

      大数据|做强新能源汽车大数据 构建三级平台

      来源:中国电力新闻网2018-04-28

      日前,七部门联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》也指出,电池生产企业应与汽车生产企业协同,按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码,汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息

      <mark>动力</mark><mark>电池回收</mark>渠道建设步入关键期 政府企业合力寻求破局

      来源:中国能源报2018-04-26

      今年2月,工信部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任。...3月,工信部等七部委联合发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,提出在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区,开展动力电池回收利用试点,以试点为中心,向周边区域辐射。

      来源:工人日报2018-04-24

      企业要负责任,政策要有支持今年3月,深圳市发改委印发《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案》。此前,工信部等七部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

      2018年新能源产业研讨会暨卡耐新能源战略发布会成功举办

      来源:北极星储能网2018-04-23

      《锂离子电池的现状与挑战》、《新能源汽车动力电池使用的实践与思考》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用产业现状及管理政策》。

      来源:中国电池联盟网2018-04-18

      为了树立榜样力量,引领行业健康发展,鼓励企业持续创新实践,汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会大会组委会结合中国电池联盟多次实地走访调研,通过企业自荐、网络投票、线下评分等方式评选出了一批兼具创新实力和社会责任感的优秀企业

      来源:中国电池联盟网2018-04-18

      汽车动力蓄电池回收利用论坛自召开以来,见证了我国动力蓄电池回收利用总体水平快速提升的过程。...三是当前动力蓄电池回收利用行业正步入一个重要的攻关阶段。

      来源:再生资源2018-04-18

      伴随着新能源汽车产业的快速发展和报废高峰的即将来临,动力电池回收行业正在形成百亿级新风口,而《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策的出台无疑助推回收行业发展。一场激烈的资源争夺战已然打响。

      来源:中国电池联盟网2018-04-18

      从2017年开始,《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》相继发布,提出动力电池容量在衰减至80%,将面临退役的意见,倒逼动力电池企业布局和完善回收利用体系

      来源:锂电大数据2018-04-17

      政策、市场双驱动,梯次利用前景可期今年2月26日,有关部委印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,鼓励开展梯次利用和再生利用,推动动力蓄电池回收利用模式创新。

      废旧<mark>动力</mark><mark>电池</mark>开辟百亿市场 长线布局节点尚未降临

      来源:中国环保在线2018-04-13

      自2016年以来,有关废旧动力电池的政策法规就接连出台,从《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》到《车用动力电池回收利用拆解规范》,再到2018年工信部联合6部委发布《新能源动力蓄电池回收利用管理暂行办法

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