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4月17日，由中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国高科技产业化研究会、清华大学、北京理工大学主办的“第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会”在北京隆重召开，工信部节能与综合利用司原副巡视员、中国电子节能技术协会秘书长黄建忠在会上致辞。以下为致辞全文。

中国电子节能技术协会秘书长黄建忠

今天，我会电池专委会联合中国电池联盟、中国高科技产业化研究会、清华大学、北京理工大学在这里举行“第七届汽车动力蓄电池回收再生利用论坛暨二次电池回收与再生利用技术研讨会”。有机会在此同各位新老朋友见面，我感到十分高兴!首先请允许我代表中国电子节能技术协会对各位嘉宾的到来表示热烈的欢迎和诚挚的感谢!对大会的召开表示衷心的祝贺!

汽车动力蓄电池回收利用论坛自召开以来，见证了我国动力蓄电池回收再利用总体水平快速提升的过程。几年来，我会围绕新能源汽车动力电池开展的各项活动，对推动新能源汽车产业与动力电池产业的深度融合、促进政府及科研机构和产业链企业各方面的合作发挥了一定作用，我们欣喜地看到，我国回收利用产业在政策驱动、技术创新、模式升级等方面不断展现出新能力和智慧，新能源汽车动力电池回收利用正在形成一个健康、快速发展的新的产业。电池产业正在呈现出以下几方面的特点。

一是作为新能源汽车纯电动车的重要组成部分，动力电池不断扩大的需求和不断提高的要求推动、加快了电池产品技术创新、更新换代。可以用“三个加快”来概括：第一，加快了从铅酸蓄电池到锂离子电池的替代转换过程;第二，加快了从现有锂离子电池向燃料电池、石墨烯电池等新型能源产品过渡的过程;第三，加快了现有锂离子电池提升产品质量与性能的进程。

二是新能源汽车动力电池的发展表现出了一个全新的发展特点。

体现在四个方面：

第一，当前动力电池无论在研发，还是在生产，亦或在废弃之后的回收处理再利用，都体现了“以智能发展、绿色发展引领”这样的高度、维度。当前新能源汽车产业在发展进程中既专注于动力电池产品自身的成长，使动力电池不仅仅是简单的能源供给单元，努力使其在新能汽车的智能化、绿色化过程中扮演重要的角色;不是配角而是主角;同时主动将动力电池的全生命周期管理纳入企业发展规划和企业的责任范围，积极探索并实践动力电池回收、二次利用，乃至废弃之后的拆解与处理。

第二，动力电池系统作为一部新能源汽车价值最高的部分，电池不再作为新能源汽车被动的、从属的、配套的部件，而是作为可以改变、调控新能源车的根本属性的、主宰新能源汽车发展命运的重要组成部分。正是由于这样一个原因，新能源汽车动力电池的发展在市场机制的作用下得到迅猛发展，自诞生以来一直受到方方面面关注、青睐，政府关注、企业青睐，消费者关注、市场青睐，许许多多的科研院所都在花力气围绕动力电池产业发展的各个方面进行研发，使之成为一个新时代的宠儿。我国新能源汽车工业是有可能、有能力“弯道超车”，跑在全世界的前面。

第三，动力电池之热，既热在电池的研发、生产，也热在废弃动力电池的二次利用、梯次利用领域;还热在动力电池废弃之后的拆解处理。所以，动力电池产业热，不是“剃头挑子一头热”，而是“两头热”、“多头热”，沿着动力电池的整个产业链、在动力电池的全生命周期都有资金在投入，有企业在进入，这是一种非常令人可喜的现象。经济学上的“马太效应”在这个领域表现的淋漓尽致。

第四，无论新能源汽车整车企业，还是新能源汽车动力电池生产企业，都在努力实践生产者责任延伸的先进理念，从承担更多企业社会责任入手，探索建立适合产业、企业、产品特点的动力电池回收利用模式。如果说，动力电池的点睛之笔在它的可梯级利用和最终的资源化处置，那么建立各种形式的回收模式、机制便是它的神来之笔，动力电池回收利用正在撰写新能源汽车发展中最美妙的一部绿色篇章。

三是当前动力蓄电池回收利用行业正步入一个重要的攻关阶段。表现为三个关键点，第一，无论动力电池的设计生产，还是废旧动力蓄电池的回收处置、综合利用,都还处在一个扶持及规范发展的政策法规不断完善的阶段;第二，电池生产制造企业如何采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计，加强动力电池的全生命周期管理。第三，如何建立起以汽车整车生产企业为主体的生产者责任延伸的各种制度，发挥市场机制的作用，建立动力电池回收渠道。

我们注意到，在2018年全国两会期间，两会代表提交了许多关于废旧动力蓄电池回收利用的建议和提案，工信部也出台了相关的规范行业管理的部门规章。所以，本届大会将以“领跑”为主题，发挥中国电子节能技术协会电池专委会和行业龙头企业合作优势，以顺应行业趋势，符合各方期待，站在行业桥头堡来引领大家。正是这样一种背景和形势下，我们组织召开了这个新能源汽车动力电池及其二次利用的高峰论坛，就是希望为新能源汽车的发展、为新能源汽车动力电池的健康成长热潮推波助澜!

我会电池专业委会是在一些多年研究电池产品发展的专业机构、研究院所与国内生产电池产品的主要生产企业自愿联合成立的，电池专委会悉心准备的本次研讨会将聚焦新能源汽车动力电池在废弃之后的回收再生、梯次利用等问题，本次研讨会将就汽车动力电池的回收政策、回收模式、回收技术、回收标准体系建设、再利用现状等进行深度分析和研讨。

本次论坛，我们邀请了来自生态环境部、中国环境科学研究院、北京矿业研究总院、兰州理工大学、赣锋锂业、浙江华友循环、桑德集团的学者、专家，他们都是汽车动力电池领域的领军人物，相信他们的精彩报告将带给我们关于新能源汽车动力电池的前沿技术信息，最新的发展动态，特别是关于新能源汽车动力电池回收利用适用的管理模式、最佳的产业政策，将使我们受到极大地启发。

同志们、朋友们，在党的十九大上，习近平总书记号召全党、全国人民坚持人与自然和谐共生。他说：建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚持节约资源和保护环境的基本国策，像对待生命一样对待生态环境，统筹山水林田湖草系统治理，实行最严格的生态环境保护制度，形成绿色发展方式和生活方式，坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，建设美丽中国，为人民创造良好生产生活环境，为全球生态安全作出贡献。新能源汽车的发展必须按照习总书记的指示，走绿色发展的道路，坚持绿色制造，坚持以绿色理念为指导，综合运用绿色设计，绿色工艺，绿色包装、绿色生产等为一体的科学技术，使得动力电池产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的全生命周期对环境负面影响最小，资源利用率最高，对新能源汽车产业发展的贡献最大。协会电池专委会就是要在这项伟大而艰巨的任务完成过程中，定准位置，扮好角色，为企业服务，为行业服务，为政府服务，为人民服务!

最后，预祝本次研讨会取得圆满成功!谢谢大家!

原标题：中国电子节能技术协会黄建忠：发挥市场机制的作用，建立动力电池回收渠道

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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