来源：中国能源报2019-06-13

另一位德勤负责人duncanbarnes指出，充电桩市场的发展将更多依靠公共充电领域，这可以缓解电动汽车行驶里程较短的难题。

来源：中国能源报2019-06-11

有50%的参调者表示，如果电动汽车里程达到320公里，则有意愿购买电动汽车；如果行驶里程能增加到480公里，则有90%的参与者表示会考虑购买电动汽车。...在挪威，电动汽车可以在公交道路上行驶，在不少地方可以免费停车，甚至还能免费充电。挪威消费者认为，电动汽车对于家庭来说是最好的选择，购买和使用成本都很低。

来源：盖世汽车资讯2019-05-29

最初，研究人员专注于研发混合动力汽车的燃料电池，由于行驶里程有限、充电时间长等问题，混合动力汽车不仅配备了内燃机，还搭载了电池。

来源：北极星储能网2019-05-27

高能量密度和低成本两条技术路线会长期并存，高能量系列产品需要使用三元材料持续提升能量密度，应对高端品牌追求快充、长续航等差异化产品的需求；同时，磷酸铁锂可满足较低行驶里程的乘用车需求，以及物流车、卡车等对体积不敏感但价格敏感的车型需求

来源：中国能源报2019-05-23

纪雪洪告诉记者，新能源公交车具有行驶路线固定，里程固定，日使用频次高（一般日行驶里程在150-200公里），油电差价明显等优点。此外除去经济上的优势，新能源公交和燃油公交车相比，节能环保优势更加突出。

来源：电池中国网2019-05-21

如可以有效地控制成本，当梯次利用动力电池的价格接近铅酸电池时，梯次利用动力电池在重量、行驶里程和充放电时间上的优势将会更为明显。”相较于在低速车领域的应用，退役动力电池在储能端的应用可能更为广泛。

来源：盖世汽车2019-05-13

据外媒报道，瑞士实验性汽车制造商nanoflowcell宣布，其原型测试跑车quantino 48v，在几乎不需要任何维护的情况下，已经实现35万公里行驶里程。...电池使用寿命至少为50000小时，相当于电动汽车行驶180万公里。

来源：电动知家2019-05-09

而电动知家发现目前国内充电数据监控平台也只是视为一个简单的车辆充电次数、行驶里程等简单数据的收集系统，还很难做到历史数据分析、车辆充电安全预警等功能。

来源：中国充电联盟2019-04-30

另一方面，如上图所示，由于北京市为纯电动汽车市场，因此用户的日均行驶里程和车辆装载电量呈较强的正相关，同时日均充电量又和车辆装载电量呈较强的负相关。...其中剔除掉日均充电量和日均耗电量差异值达到25%以上的异常数据后，总计6.251万辆纯电动汽车的日均行驶和充电数据如下表所示：再据北京市城市管理委员会数据显示，截止到2018年6月北京市纯电动私人乘用车保有量约

来源：亿华通2019-04-29

公司在北京、上海、张家口、郑州、苏州等地积极推动示范运营，搭载车型累计行驶数百万公里，单车最高行驶里程突破8万公里。

来源：能见Eknower2019-04-26

2安全第一过去几年来，三元锂电池因其高能量密度、行驶里程远等特性，在动力电池江湖中傲视群雄，市场份额节节攀升。2019年一季度，国内动力电池装机量约12.31gwh，同比增长182.6%。...初步统计，在全球范围特斯拉s/x系列电动车已经发生接近或超过50起，包括行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故。代表中国电动汽车最高水准（至少在价格上）的蔚来同样不甘示弱。

来源：盖世汽车2019-04-24

电池具有高度复杂的整体系统，决定了车辆在性能、行驶里程和充电时间方面的特性。作为戴姆勒电气化战略的一个重要组成部分，材料和电芯在电池技术评估以及研发活动方面的能力不断扩大。...这种材料具有高能量密度和高循环寿命，这意味着电动汽车将拥有更强大、更长行驶里程、更持久的动力来源。梅赛德斯奔驰正在迅速加快汽车电气化的步伐。到2022年，整个梅赛德斯奔驰系列都会有电气化产品。

来源：中国能源报2019-04-24

多方互联协同发展除了行驶里程，未来新能源汽车还将满足人们更多出行需求。“未来出行的需求是指安全、绿色、便捷、高效，而电动化、智能化、共享化恰恰可以满足汽车产业高质量发展的需求。”...“这一点在内燃机时代是做不到的，因为行驶100公里和500公里的内燃机汽车的售价是一样的，但是电动汽车在成本上将有更多选择。”董扬表示。

来源：连线新能源2019-04-17

有关特斯拉电池退化的早期数据显示，在行驶里程数超过16万英里后，它的容量会下降大约10%。...马斯克现在声称，只要model3能更换2到3个电池模块，那么整个汽车的续航里程可能高达100万英里。

来源：中国产业信息网2019-04-15

三元锂电池循环使用寿命约1500次左右，实际使用时完全充放电循环在800次以上，按照1次完整循环可以行驶180公里计算，800次循环能够行驶14.4万公里，保守估计按照8-10万公里、我国私家车年平均行驶里程约为

来源：电池中国网2019-04-11

补贴由预拨转为清算，多种新能源汽车累计行驶里程须达到2万公里才能申请补贴，直接导致新能源汽车补贴到账的周期拉长，新能源汽车及动力电池等产业链企业账期风险增加。...，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。

来源：鲍教授说电池2019-04-11

大家可以发现日均行驶里程基本保持平稳，并没有显著升高或者降低，日均行驶里程的中位数约为续驶里程中位数的1/4。图1 特斯拉车主续驶里程、日均行驶里程随时间变化的散点图以上数据说明了什么呢？

来源：新浪汽车2019-04-09

业界希望固态电池能提供更大的能量密度，从而提供更大的容量和行驶里程。固态电池的充电速度比液体锂离子电池快，而且不容易着火。...“从里程、重量和成本来看，我们认为液体锂离子技术不可能完全满足要求，所以我们认为需要固态电池技术。同

来源：经济参考报2019-04-08

这些年，国网天津电力累计完成服务电动汽车用户充电239.9万车次，充电电量1.93亿千瓦时，服务车辆行驶里程1.84亿公里，减少燃油消耗4.18万吨，减少碳排放13.31万吨。

来源：经济参考报2019-04-08

这些年，国网天津电力累计完成服务电动汽车用户充电239.9万车次，充电电量1.93亿千瓦时，服务车辆行驶里程1.84亿公里，减少燃油消耗4.18万吨，减少碳排放13.31万吨。