来源：北极星储能网2019-03-21

在回收利用方面将分析从车企开放电池数据、电池梯次利用的数据、电池再利用的数据，如电量、充电次数、行驶里程、故障、出厂时间等，对退役电池及相关产品进行评估，形成定价机制。

来源：汽车之家2019-03-21

对比下来，核减的新能源车数量为2970辆，核减原因包括：1、申报车辆填报部分信息与公告参数不一致；2、车型未列入推荐目录；3、已清算车辆重复申报；4、非党政机关用车累计行驶里程不足2万公里；5、车辆行驶证时间不符合清算时间要求等

来源：高工锂电2019-03-20

核减原因包括：1、电池单体型号及生产企业，电池组型号、总能量及生产企业与备案参数不一致；2、驱动电机生产企业与备案参数不一致；3、车型未列入推荐目录；4、vin码重复；5、累计行驶里程不足2万公里；6、...2015年已清算车辆重复申报；7、车辆行驶证时间不符合此次清算时间要求；8、车辆为关联方闲置车辆，根据地方上报资料实际投入运行年份与申报年份不符，应按照运行年度补贴标准进行核算等。

来源：国际能源小数据2019-03-20

目前，电动汽车的平均行驶里程为194英里，而传统汽油车的行驶里程为418英里。然而，随着对技术的投资和改进的增加，随着电动车辆的行驶里程增加，并且更快和更多的充电服务变得可用，电池没电的可能性将减少。

来源：高工氢燃料电池2019-03-20

从去年4月份至今，在抚顺运营的fcv80，单车最高里程达到30000公里以上，平均里程超过2.5万公里，车辆总累积行驶里程超过100万公里。...该车采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续驶里程可达500公里。

来源：氢云链2019-03-19

燃料电池车需要3分钟才能重新装满，行驶里程为300英里。这些来自丰田和现代汽车的汽车在olev（低排放车辆办公室）资助计划下被带到斯文顿。

来源：北极星氢能网整理2019-03-14

2018年7月，亿华通与北汽福田、宇通客车等联合研发的74辆燃料电池公交车上线，担纲公交1路、23路、33路等线路的运营工作，单车日行驶里程近300公里，无论是投运燃料电池公交车总数量，还是其在公交车型中的占比

来源：高工锂电技术与应用2019-03-14

考虑到电池的使用年限一般为5到8年，2009年到2012年推广的车辆或行驶里程较长车辆的新能源汽车电池基本处于淘汰临界点。

来源：高工锂电2019-03-05

②考虑到电池的使用年限一般为5到8年，2009年到2012年推广的车辆或行驶里程较长车辆的新能源汽车电池基本处于淘汰临界点。

来源：中国环保产业协会2019-03-04

从排放来看，已经接近零排放，实现难度非常大；国六还第一次提出整车排放控制，加长了行驶里程的要求，是非常严峻的挑战。挑战之一是dpf和scr技术融合以后，对scr催化剂带来的热冲击。

来源：广东合即得2019-02-14

燃料电池vs锂电池从最初的新鲜事物，到如今的月销十万辆，新能源汽车的新鲜感已经过去，随着越来越多的消费者购买锂电池电动汽车，对它的吐槽也越让人担忧，行驶里程的衰减、北方冬天的高耗能、充电等待长和充电慢，...虽然这些问题，通过基础设施建设和续航里程增加，已经在一定程度上得到缓解，但锂电池电动汽车的弊端，从技术角度暂时无法得到根治。

来源：张家口新闻网2019-02-14

2018年7月，74辆亿华通与北汽福田、宇通客车等联合研发的燃料电池公交车上线，担纲公交1路、23路、33路等线路的运营工作，单车日行驶里程近300公里，无论是投运燃料电池公交车总数量，还是其在公交车型中的占比

来源：路咖汽车2019-02-13

三项技术中，电池是最主要的部分，它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车生产成本等，就像是燃油车中的燃油发动机类似。...对于消费市场而言，电动车价格当会进一步降低，而其产品力、续航里程还会随之提高，否则无法获得市场认可。

来源：科技部2019-02-02

这项研究有广阔的应用前景，特别是在电动汽车领域，可以使其行驶里程更远，充电速度更快，电池重量更轻。下一步是开发一种更快、更便宜的方法来制造硅纳米颗粒，使其更容易运用在工业生产上。

来源：车东西2019-02-01

不过不用担心，目前特斯拉、保时捷、北汽新能源等一众国内外车企和供应商都在积极研发超级快充技术，像是保时捷首款纯电跑车taycan的800v超级快充，4分钟即可充入100公里的行驶里程。...按照保时捷官方的说法，taycan在15分钟内即可充电80%，或者充电4分钟即可行驶100公里。据外媒报道，taycan的超级快充系统最大功率或可达到350kw。

来源：中国氢能源网2019-01-22

此次研究，改进的储氢系统可以在降低成本的同时，大大增加汽车的行驶里程。目前的氢燃料电池汽车使用成本昂贵，只能通过笨重的冷却或压缩系统来储存足够的氢气，最终达到用户可接受的行驶里程。

来源：北极星储能网2019-01-21

2.达到行驶里程要求对个人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆等申请车辆购置补贴不作运营里程要求。...其他类型新能源汽车申请车辆购置补贴要求运营里程达到2万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付。

来源：网易汽车2019-01-18

氢动力汽车当前最大的短板之一是缺乏燃料补给基础设施，这限制了车辆的行驶里程。随着加氢站的增加，向清洁氢能源的转变就会容易得多，就像充电站使电动汽车变得更加可行一样。

来源：和讯网2019-01-17

发展新能源汽车已经是大势所趋，传统电动车电池有它行驶里程问题，所以液氢电池技术应运而生。2018年12月15日，人民日报刊发了国家领导人对于新能源汽车产业发展的看法。

来源：NE时代2019-01-16

日本、中国和美国的科学家正在努力破解如何显著提高电池存储能力，并使ev的行驶里程与汽油车相近的密码。不少人将希望放在固态电池技术身上。...（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：leslie ding）为了提供更便宜、更安全且能够一次充电行驶800公里的电动汽车，汽车行业需要在电池技术方面取得突破。