来源：国家电网报2019-03-19

建设泛在电力物联网需构建整体网络安全防护体系沈阳理工大学党委书记 张铁岩以电为中心的能源互联网同时承载着能源流、业务流、信息流，是推动能源生产和消费革命、构建清洁低碳和安全高效能源体系的重要战略支撑，其建设物质基础是智能电网和泛在电力物联网

来源：能源情报2019-03-15

反应式为 ：ch4+h2o → co+h2-q一氧化碳和水在300-400℃条件下和三氧化二铁催化剂的条件下反应生成二氧化碳和氢气。

来源：中国新能源网2019-03-15

慕尼黑再保险公司宣布的第一个客户是美国的ess公司，该公司生产了一种新型的“全铁电解质”氧化还原液流电池。该公司声称，这种电池适用于严格的充放电周期，还能提供长时间的储能，通常为8至10小时。

来源：高工锂电2019-03-14

塔菲尔：坚持第一性原理产品为王和中兴高能一样，塔菲尔同样聚焦于方形铝壳技术路线，所不同的是，塔菲尔的产品体系除了三元还涉足铁锂。

来源：国家大气污染防治攻关联合中心2019-03-13

其中，天津、石家庄、唐山、邯郸、济南、淄博、安阳等城市为综合工业污染类；北京、沧州、郑州等城市为偏机动车及溶剂类；邢台、太原、长治、阳泉、晋城、聊城、滨州等城市为偏煤焦铁类；廊坊、衡水、济宁、德州、新乡等城市为偏溶剂使用类

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2019-03-12

严明党的纪律，做到真管真严、长管长严，确保各项制度有效执行，真正让纪律“带电”、铁规发力、禁令生威，营造守纪律、讲规矩的好环境。“细”字用功。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-03-12

4.铁总全力打高秦港存煤，平抑煤价。铁总积极落实发改委有关要求，集中大秦线主要资源供应给秦皇岛港，力图打高秦港存煤，让下游用户看到港口不缺煤。

来源：地下水环境网2019-03-11

在酸性土壤中，土壤中的磷酸易与铁、铝离子结合成不溶物而被固定，影响蔬菜对磷的吸收；钾、钙等元素易被过多的氢离子取代而淋失掉；另外，酸性土壤中铜、锌、锰、硼等微量元素溶解增大，如果再增施微肥，有可能使蔬菜受害

来源：派安环保2019-03-11

含有大量的塑料桶、塑料制品，以及大量的各种具有高效催化作用的铜、铁、镍等等，足以令到传统意义上的“3t+e”工艺不足以确保二噁英100%达标排放，或者采用进口高价活性炭，也不能确保超大分子的二噁英，可以顺从你意

来源：《环境工程》2019-03-11

表1废料a的成分 %废料b的主要成分主要为氧化钙(cao)、二氧化硅(sio2)、氧化镁(mgo)、三氧化二铁(fe2o3)、三氧化二铝(al2o3)，如表2所示。

来源：前瞻产业研究院2019-03-11

水体中有机污染物含量过高时，在好氧微生物的作用下，水体中的铁、锰等金属离子与水中的硫离子形成硫化亚铁、硫化锰等化合物，悬浮颗粒吸附硫化亚铁、硫化锰等，致使水体变黑;而有机物分解会大量消耗水中的氧气，使水体转化成缺氧或厌氧状态

来源：肥料圈2019-03-07

其下则为粘化紧实的心土层，粘粒聚集作用明显，厚约30-40，富含胶体物质和粘粒，有明显的核状或棱块状结构，在结构体表面有明显的铁锰胶膜复被。再下逐渐过渡至轻度粘化的底土层。

来源：电气时代2019-03-07

创新思路针对以上问题，大连理工大学教授、博导，中国电机工程学会电力电容器专委会委员袁铁江团队提出了一个创新的思路——利用大规模被弃掉的新能源来制氢，以氢作为桥梁，构建高效、可靠和清洁的风—煤能源系统，来满足我国对能源清洁可持续供给的重大战略需求

来源：中国钢铁新闻网2019-03-06

他同时指出，要在钢铁、燃煤电厂、焦炭，甚至电解铝、有色金属等行业有关的运输上实行拉单挂账，在建设铁路的货运线上禁止再用公路大货车运输，全力推动“公转铁”。

来源：中国之声2019-03-06

铁总此前明确表示，未来，具有自动驾驶功能、时速350公里的复兴号动车组列车将率先在京张高铁上应用。

来源：能源发展网2019-03-06

“公转铁”取得了实质性的进展，铁路货运量增长9.1%，这是几十年来增量最大的一次，老旧汽车淘汰了200多万辆等。

来源：新华网2019-03-05

“公转铁”取得了实质性的进展，铁路货运量增长9.1%，这是几十年来增量最大的一次，老旧汽车淘汰了200多万辆等，还有很多数据。

来源：新华网2019-03-05

第三个，刚才李伟委员也给大家说了“公转铁”的事，全国的公路货运量占比可能是75%左右，这个区域84%，因为大宗物料产品都在这个地区，铁路货运跟不上就导致这么一个结果。

来源：新华网2019-03-05

“公转铁”取得了实质性的进展，铁路货运量增长9.1%，这是几十年来增量最大的一次，老旧汽车淘汰了200多万辆等，还有很多数据。

来源：观察者网2019-03-05

公开的是2月27日竣工的内航货船“utashima”(499吨级)，全长76.19米，宽12.00米，将用于运输新日铁住金的钢材。...据共同社3月4日报道，日本新日铁住金集团旗下的ns联合内航海运公司(东京)4日在东京都内公开了日本国内首艘搭载锂离子电池的混合动力货船。仅靠动力电池可最多航行约6小时。