储能等开启锂电池新应用领域 看中兴高能与塔菲尔的战略抉择

北极星储能网获悉，9月14日，据外媒报道，LG新能源最近取消了方形电池的开发。此前，LG新能源对方形电池是否可行进行审查，但最近得出结论：从商业角度来看，它是不可行的。同时，LG新能源将专注于制造软包电池及生产圆柱形电池，但其用于电动汽车和储能系统的电池大多是软包电池。

近日，据外媒报道，韩国电池制造商SKOn计划建设一条方形电池试点生产线。知情人士透露，该试点生产线将建在韩国大田研究所的“SKOn能源研究中心”，最早将于今年12月投入使用。值得注意的是，该报道还提到，SKOn内部的许多人都主张推广软包电池，但自去年以来，该公司的许多客户都要求其生产方形电池。

北极星储能网获悉，据韩媒报道，业内人士透露，韩国锂电大厂SKOn已完成方形电池设备及产线调研，公司计划在今年内建立试产线，之后投入大规模量产。据悉此前韩国电池制造商SKOn与Toptec达成合作，指Toptec为匈牙利新工厂的后端合作伙伴。消息人士称，Toptec与SKOn的交易金额预计超过1000亿韩元，Toptec

北极星储能网获悉，科达利4月10日午间公告，称已与Northvolt签订供货协议，未来五年内科达利将为Northvolt及子公司年产40GWh方形锂离子电池所需壳体。4月9日，深圳市科达利实业股份有限公司与Northvolt及其全资子公司NorthvoltEtt签订了《材料买卖供应合同》，约定约定科达利向Northvolt供应方形锂电池

日前，鹏辉能源在接受多家机构调研时表示，动力电池业务上半年呈现大幅增长趋势，对上汽通用五菱供货约占鹏辉能源动力电池产品的80%，且产能稍显不足；河南基地新增1.5GWh方形电池产能计划9月底投产。动力电池应用分会数据显示，2019年1-7月，鹏辉能源动力电池装机量358.51MW，同比增长119.23%。据企业

北极星储能网获悉，7月29日远东智慧能源股份有限公司发布公告称，公司拟募集不超过24亿元，用于收购北京京航安机场工程有限公司49%股权项目、远东福斯特高能量密度动力储能（方形）锂电池研发及产业化项目建设以及补充流动资金。其中，涉及远东福斯特高能量密度动力储能（方形）锂电池研发及产业化项目

摘要：上半年客车动力电池装机量top10：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、国轩高科、盟固利、江苏春兰、安驰新能源、微宏动力和芜湖天弋。从电池技术路线路线来看，磷酸铁锂电池装机量为4633.8MWh、占比90.3%，锰酸锂电池装机量为212.8MWh、占比4.1%，钛酸锂电池装机量为284MWh、占比5.5%。从电池类

摘要：在激烈的市场竞争下，市场逐渐形成了方形、软包、圆柱电池“三足鼎立”的局面。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj）但凡看过金庸武侠小说的人应该知道，金庸笔下的江湖虽充满侠骨柔情，但争斗也永无休止。为了问鼎中原，各界人士苦炼内功招式，并在不断的风云变幻中，形成以

起点研究院（SPIR）数据显示，2019年一季度国内动力电池总装机量为12.32GWh，其中方形电池装机量10.11GWh，同比增长205%，软包电池装机量1.2GWh，同比增长200%，圆柱电池装机量1.01GWh，同比增长44%。本文来源：起点锂电大数据微信公众号ID：weixin-lddsj具体如下所示：方形：宁德时代/比亚迪/国轩高科

导语：凭借出色的成绩，方形电池可以称王了，但视其左右，上手的软包电池和下手的圆柱电池并无称臣之意，尤其是前者。帝只有一个，是至高无上的，而王可以有很多个。这就是称王和称帝最大的区别，前者靠实力说话，一家独大碾压对手即可，但后者要行统一中原之事，统领全国。本文来源：汽车商业评论微信

北极星储能网获悉，8月24日，福建省高级人民法院对宁德时代起诉江苏塔菲尔、东莞塔菲尔专利侵权案做出判决，要求塔菲尔赔偿宁德时代经济损失22,979,287元。

行业数据显示，今年4月，我国动力电池装车量8.4GWh，同比增长134.0%，环比下降6.7%，同比增幅有所下降。

北极星储能网获悉，7月30日，江苏塔菲尔挂牌出售国有产权成交结果公示，原最大股东南京淼德企业管理顾问合伙企业再获23.31%股份。5月19日，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司挂牌出售南京空港枢纽经济区投资发展有限公司持有的15000万股股份，挂牌价格16504.38万元、占总股本的23.31%，挂牌时间截止至6

从动力电池装机量方面看，5月动力电池总装机量为3.52GWh，同比下滑38%，环比下降2.8%。其中，新能源乘用车动力电池的装机量为2.81GWh，占比79.83%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：陈熙）起点研究院（SPIR）数据显示，5月份新能源汽车产量为75222辆，同比下滑32.6%，环比

2020年受新冠疫情影响，包括传统燃油汽车与新能源汽车在内的汽车市场，产销量皆出现极为明显的下滑。不过，这种下滑是受突发事件的影响，不具连续性。4月份，新能源汽车市场情况如何？中国市场是否复苏？通过分析1-4月及4月份的新能源乘用车市场，可以看出当前的新能源汽车市场趋势。（来源：公众号“

01起点研究院（SPIR）数据显示，今年一季度新能源汽车产量11.23万辆。其中，新能源乘用车共10.20万辆，占比90.82%；客车4824辆，占比4.30%；专用车5486辆，占比4.88%。从动力电池装机量看，一季度动力电池总装机量为5.69GWh，同比下降54.34%。其中，新能源乘用车动力电池装机量4.48GWh，占比78.60%；客

北极星储能网获悉，3月21日，“塔菲尔新能源”官方对宁德时代起诉其侵权一事发表官方回应称“无意侵犯他人的知识产权”。3月17日，媒体报道宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司(简称“塔菲尔”)专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。该

动力电池行业就属于垄断性很强的技术型行业。而今，经过20多年的发展，动力电池的技术创新性已到了一定的瓶颈，竞争越来越聚焦在产品和规模上。此时此刻，对核心技术及其专利的把控，就显得尤为重要。本文来源：微信公众号NE时代ID：NEtimes2017作者：LeslieDing近日，宁德时代起诉塔菲尔专利侵权一案

同行是冤家？起诉同行专利侵权、要求前员工支付竞业协议违约金，电池企业间的竞争已经从抢占市场升级为技术专利、人才战略的“全面争夺战”。涉案金额1.2亿，宁德时代起诉塔菲尔3月17日有媒体报道，宁德时代起诉塔菲尔新能源科技股份有限公司专利侵权，案件已由福建省高级人民法院正式受理。福建省高级

3月17日，媒体报道宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司(简称“塔菲尔”)专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。该案件诉讼标的金额1.2亿元。汽车之家就此事咨询了宁德时代相关负责人。该负责人表示，由于尚未开庭，专利具体信息目前不便

2020年1月动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、中航锂电、孚能和桑顿。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）起点研究院（SPIR）数据显示，2020年1月新能源汽车产量约为4.86万辆，同比下降了52.3%，其中乘用