来源：第一元素网2020-11-06

在氢能产业链中游，安徽有明天氢能、全柴动力、中氢科技、国氢氢能都燃料电池系统公司，但氢储运环节以及相关核心零部件企业相对缺乏。

来源：南方能源建设2020-11-05

当前，氢储运技术气氢、液氢、甲醇、合成氨、有机氢、固氢、管道氢，随着规模的增加实现远距离输送。...利用氢能供应链的储、输、卸六个象限成本公式，分析气氢、液氢、固氢、有机氢、管道氢等不同储运技术，短距离氢储运成本，分析门站后输氢的场景和成本，预测短距离输氢的成本趋势。

来源：中国能源报2020-11-04

王子缘称，在气态氢储运方面，主要有长管拖车和管道两种技术路径，由于我国压缩气体道路运输相关规定，气态氢道路运输当前仅采用20兆帕长管拖车单一方式，运输效率低下，成本高昂。...这也就意味着，提高储运氢压力、适当增加每次运氢的质量是当前有效降低储运成本的方式之一。

来源：第一元素网2020-10-29

氢储运环节。车载储氢瓶逐步从三型瓶向四型瓶发展，多数企业已有四型瓶技术储备并生产出样品，个别企业在展会上展示出了四型瓶样品。甚至有合资公司展出了五型瓶（无内胆纯碳纤维缠绕）。

来源：北极星电力网2020-10-28

对于林德来讲，我们在中国的发展有两个方向。一是林德工程，林德工程亚太区的总部现在就搬到杭州来了；二是林德气体。林德工程，就是在氢气液化、低温泵；林德气体专注于运行，氢气的运行安全性放在第一位。我们希望协助中国氢能一起发展

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

刘小诗表示，未来随着可再生能源电价进一步下降，制氢、规模化液氢储运等技术成熟，氢气到站价格会大幅度下降。...魏蔚表示，中国目前大规模氢液化储运技术对标欧美，瓶颈在于做到每天30吨以上的氢液化装置，实现超大规模。因此在做产业化发展的时候更需要针对中国的产业基础来看如何推广氢能基础设施和发展燃料电池汽车。

来源：北极星氢能网2020-10-09

创新能力——到2025年，借助产业集群优势，依托氢能技术转化共享研发基地，形成一批具备氢能制备、储运核心技术专利与研发能力的团队，尤其在氢气的低碳制备、液氢储运环节形成自主知识产权的产品，并制定相关行业规范

来源：中国能源报2020-09-30

也就是说，液氢加氢站储氢量更大，而占地面积更小，“从全生命周期经济性来看，氢用量越大，液氢储运的优势越为明显。”...我国在氢液化装置、液氢球罐、液氢储运容器与高压四型瓶、液氢加氢站成套装备，以及氢膨胀机、液氢泵、液氢阀门等关键零部件方面，均需要进一步攻关。

来源：冰轮环境2020-09-23

江苏国富氢能技术装备有限公司，是国内领先的氢能全产业链一站式设备提供商，专业从事撬装式氢液化装置、液氢容器、液氢储运、氢气增压装置与加氢站、车载燃料供氢系统等产品的设计、制造和相关的技术服务，同时承接制氢和氢气液化工厂等工程项目的设计与装备提供

来源：北极星电力网2020-09-21

座以上加氢站近日，湖北武汉市人民政府办公厅下发《武汉市氢能产业突破发展行动方案》，方案提出，力争3年内突破工业副产氢、常温常压液态储氢、超高温垃圾转化制氢、电解水制氢等技术应用,培育5—10家制氢(氢源)、氢储运重点企业

来源：北极星氢能网2020-09-09

利用天然气、风能、工业副产气等能源优势，积极开展高效低成本制氢、安全可靠的氢储运技术和装备开发，力争在高压储运氢设备轻量化、高效液氢制备和储运、氢能安全利用、氢燃料发电站和分布式能源应用等方面技术研究取得突破

来源：第一元素2020-09-08

氢终端售价的成本主要包含了制氢成本、储运成本和加注成本，氢终端售价高昂的主要原因是氢储运成本过高。...目前我国氢气主要通过高压氢气长管拖车来进行运输，但这种方式存在单车装载量少、供给效率低、规模化成本高等问题，液氢储运将会有效解决上述制约。

来源：中国改革报2020-08-25

在氢储运方面，要达到美国doe制定的7%储氢质量密度工业化标准非常困难，目前仍是基础研究重点。而太阳燃料是解决这一难题的新思路。

来源：北极星氢能网2020-08-24

液氢储运有助于氢气的长距离运输“氢的储运方式主要包括高压气态储氢、低温液压储氢、固体储氢、有机液体储氢……”北京航天试验技术研究所副总工程师刘玉涛作了题为《液氢及工程应用》的主题报告，介绍了液氢的储运方式

来源：北极星电力网2020-08-20

“液态储氢技术和装备研发”专项要求针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储-气氢加注站的相关研究，研制液氢杜瓦、液氢固定式储罐等液氢容器，须企业牵头申报

来源：中国能源报2020-08-19

2018年以来，浙能集团积极探索氢能，积极引进航天液氢技术，开展液氢全产业链应用示范，在明确液氢储运、加注技术路线，确保氢能储运和应用充分安全的基础上，通过深入做好液氢技术研究、加强液氢核心技术研发攻关

来源：北极星电力网2020-08-18

在彭苏萍看来，我国是世界上氢气第一大生产和消费国，制氢技术比较成熟，但氢储运技术和加氢环节部分关键技术存在短板。

来源：北极星电力网2020-08-18

同时，我国是世界上氢气第一大生产和消费国，制氢技术比较成熟，但氢储运技术和加氢环节部分关键技术存在短板。

来源：北极星储能网2020-08-18

“液态储氢技术和装备研发”专项要求针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储-气氢加注站的相关研究，研制液氢杜瓦、液氢固定式储罐等液氢容器，须企业牵头申报

来源：中国能源报2020-08-05

“技术瓶颈是导致氢能产业成本居高不下的原因，特别是氢储运、燃料电池及电解技术均亟待突破。”彭苏萍说。总体上看，国内氢能产业技术水平与国际先进水平在一些方面还存在不小的差距。...氢液化能量消耗比较高，高压瓶储运价格相对低廉，但主要适合中小量氢的储运，是我国目前主要储氢方式。