来源：国家电网报2020-04-07

乘用车市场信息联席会日前发布的数据显示，今年2月，新能源汽车产销总量仅有1.1万台，行业大盘承压。短期内的困难并不会改变大力发展新能源汽车的方向，也不会改变长期向好的趋势。这背后有更深层次的动力。

来源：国家电网报2020-04-03

未 来 疫情居家、油价下挫、零件短缺、需求乏力……全球产业链塑造下的消费版图中，新能源汽车难以独善其身。全国乘联会日前发布的数据显示，今年2月，新能源汽车产销总量仅有1.1万台，行业大盘承压。

来源：中国证券网2020-04-03

根据中国汽车工业协会提供的数据，2019年新能源汽车产销分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。这也是新能源汽车推出补贴政策以来，首次出现产销下降的现象。

来源：电网头条客户端2020-04-01

全国乘联会日前发布的数据显示，今年2月，新能源汽车产销总量仅有1.1万台，行业大盘承压。短期内的困难并不会改变大力发展新能源汽车的方向，也不会改变长期向好的趋势，背后有更深层次的动力。...从近日国网电动汽车公司的举措来看，国家电网正致力于建立更开放的充电生态。3月3日，国网电动汽车公司与比亚迪汽车、上汽乘用车、奇瑞新能源等6家合作伙伴“云签约”超过4万个“车电服务包”销售意向协议。

来源：新华社客户端2020-04-01

据中国汽车工业协会数据，2019年新能源汽车产销分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下滑2.3%和4.0%。从2019年7月销量起，新能源汽车销量已连续六个月下滑。

来源：北京晚报2020-03-31

据中国汽车工业协会数据显示，2018年我国新能源汽车产销同比增长59.9%和61.7%，而2019年我国新能源汽车产销则同比分别下降2.3%和4.0%。...而新能源汽车作为发展方向，更是发展中的重中之重。天眼查专业版数据显示，我国目前经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”的企业超过14万家。

来源：电池中国2020-03-31

车企的蓄力叠加，使得被抑制的正常需求，在市场恢复正常后将会快速释放，将带动新能源汽车产销的爆发。同时，随着越来越多优质电动车型...事实上，除了主要限行限牌地区，国内其他省市区也将消费重点向新能源汽车领域倾斜。电池中国网认为，随着各地鼓励汽车消费政策的出台，新能源汽车产销将迎来一波高峰，对于动力电池需求带动效应将会比较明显。

来源：中商产业研究院2020-03-31

其中，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。...此外，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。数据来源：中商产业研究院氢能源汽车发展势在必行，发展新能源汽车是目前的主流趋势之一。

来源：氢智会2020-03-30

作为国内氢能与燃料电池的主要落地应用，氢燃料电池车产销已然提速。（来源：微信公众号“氢智会”id：hydrogenaiclub 作者：郭阳阳）那么，2019年氢燃料电池汽车产销情况如何呢？

来源：中国电动汽车百人会2020-03-27

据中国汽车工业协会数据，2015年，中国汽车产销量达到2450.33万辆和2459.76万辆。...1第一重挑战：补贴退坡倒逼市场化转型从2019年6月，新能源汽车产销13.4万辆和15.2万辆，同比增长56.3%和80.0%，到今年2月，产销数据分别跌至9951辆和12908辆，同比下降82.9%和

来源：中国能源报2020-03-25

2月产销“双零”在预料之内中汽协公布的数据显示，2月新能源汽车产销量分别为9951辆和12980辆，同比大幅下降，其中燃料电池汽车产销均为0辆。...中汽协秘书长助理许海东同样向记者表示，2月产销是特殊情况，和产业的正常发展没有关系。疫情过后，氢燃料汽车产业会恢复正常。记者了解到，1月燃料电池汽车产销还运转正常，当月销量为145辆。

来源：中国冶金报2020-03-19

据行业协会和海关数据，1-2月，国内汽车产销分别完成205万辆和224万辆，产销量同比分别下降46%和42%，新能源汽车产销量下降幅度更大；国内挖掘机累计销量1.92万台，同比下降37%，其中：国内1.47

来源：中国能源报2020-03-18

刘彦龙告诉记者，首先源自新能源汽车行业大环境的变化。统计显示，2019年我国新能源汽车产销各为124.2万辆、120.6万辆，同比分别下滑2.3%和4%，近10年来首现下滑。...“随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长。公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。”宁德时代将原因归结于此。

来源：中国能源报2020-03-18

而此前乘联会发布的乘用车市场零售数据则显示，2月新能源汽车产销总体仅有1.1万台，销量惨淡。显然，在“哀鸿遍野”的2月车市里，蔚来作为造车新势力的代表，其表现也仅是勉强及格。...“整个汽车行业和蔚来汽车都需要一段时间才能彻底恢复正常生产。我们将密切关注并协调供应链资源，加快生产进程来满足不断增长的需求。”蔚来汽车cfo奉玮补充道。

来源：中国能源报2020-03-18

“2月历来是汽车产销旺季，但今年受疫情影响，汽车的生产、运输、销售遭受全面打击，因此出现历史罕见的巨幅下跌；同时，2019年2月销量本身较低，还给今年提供了低基数优势——由此可见，今年2月的车市异常惨烈

来源：新能源趋势投资2020-03-16

疫情对国内新能源汽车产销影响已充分显现，随着国内疫情缓解，因疫情而被抑制的购置需求将于 3 月份起逐步释放。...疫情对国内新能源汽车产销影响已充分显现，随着国内疫情逐渐缓解，我们认为，因疫情而被抑制的购置需求不会消失， 有望于 3 月份起逐步释放，行业中长期的高景气度仍将延续。

来源：中国电池网2020-03-13

受新冠肺炎疫情的严重影响，汽车行业的产销出现大幅下滑，新能源汽车产销也同比下降了6成左右。...中汽协3月12日发布的最新数据显示，2020年1-2月，我国新能源汽车产销分别完成53840辆和59705辆，同比分别下降63.8%和59.5%。

来源：电池百人会2020-03-13

其中纯电动汽车产销分别完成8342辆和10680辆，同比分别下降80.5%和72.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成1609辆和2228辆，同比分别下降89.5%和82.9%；燃料电池汽车产销均为0辆

来源：电车汇2020-03-12

其中纯电动汽车产销分别完成8342辆和10680辆，同比分别下降80.5%和72.6；插电式混动汽车产销分别完成1609辆和2228辆，同比分别下降89.5%和82.9%；燃料电池汽车产销均为0辆。

来源：中商产业研究院2020-03-12

其中，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。...此外，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。数据来源：中商产业研究院氢能源汽车发展势在必行，发展新能源汽车是目前的主流趋势之一。