来源：SMM钴锂新能源2019-05-13

整车方面，目前就全球新能源汽车发展进程而言，中国、日本、韩国及欧洲等国家和地区名列前茅，美国车企中特斯拉一枝独秀，且主要供应链体系中较少出现中国企业，美国加征报复性关税对于中国新能源汽车发展影响有限，而特斯拉在中国建厂也会进一步削弱关税的影响

来源：角马能源2019-05-13

去年底，韩国巨头又宣布将在2020年...当松下开启在华扩张时，韩国动力电池巨头sk也宣布加入战局。在sk大本营韩国瑞山市，其集团会长崔泰源放言，将大力扶植集团的化学部门sk innovation，力争让其成为世界上最大的能源公司之一。

来源：第十三届中国广州国际环保产业博览2019-05-13

海内外环保技术交流需求的持续上升，促进一带一路国际间合作的升温，重点邀请马来西亚、越南、柬埔寨、菲律宾、泰国、印度尼西亚、新加坡、韩国、日本、印度、巴基斯坦等“一带一路”新兴经济体和发展中国家有关部门及终端用户到场洽谈采购

来源：中国储能网2019-05-13

截至2019年2月，韩国就发生化学电池起火事件21起，美国也出现了2起这种事故，我们国家也出现过不同程度的化学电池火灾问题。第三，谈谈飞轮储能使用寿命及调频性能。

来源：北极星环保会展网2019-05-13

会议邀请来自澳大利亚，韩国，荷兰，捷克，美国，日本，中国，中国台湾，中国香港等10多个国家和地区权威专家学者就相关的最新前沿技术、前沿进展进行特邀报告。

来源：北极星储能网2019-05-10

即使在事故多发地韩国，装机量也在不断攀升中。也许在外行心里会有疑问：事故发生频率这么高、安全隐患这么严重为何还要上储能?在行业内的人看来，储能的功远远大于它的过。...而据韩国媒体报道，从2017年8月以来，已经发生过21起储能系统着火、爆炸事故，仅今年1月就连发四起火灾。在我国储能系统发生问题的还比较少见，不过近期多地却接连发生了电动汽车、充电桩等失火燃烧事件。

来源：中国环境新闻2019-05-10

如德国对颗粒物排放限值要求总体低于10毫克/立方米，韩国浦项制铁公司要求主要产尘点颗粒物排放浓度控制在5毫克/立方米以下。日本、德国、英国钢铁行业二氧化硫、氮氧化物排放浓度松于我国现行排放标准。

来源：新能情报局2019-05-10

（来源：微信公众号“新能情报局”id：energyconference）该项目投资方为qny energy股份有限公司（韩国），运行期限为自投资许可证颁发之日起50年。

来源：亚洲电能质量联盟2019-05-10

4月25日，由中国农业机械工业协会风力机械分会(cweea)、中国电机工程学会新能源并网与运行专业委员会(resc)联合主办，印度、日本、韩国及台湾等亚洲主要国家和地区的风能行业组织支持的“2019亚洲海上风电产业发展国际论坛

来源：十分钟看车2019-05-10

而我国的空气电池技术发展的也不比日本韩国团差，据报道，2013年中科院大连化学物理研究所研制的镁空气储备电池首次亮相四川庐山地震，引起广泛关注。

来源：中国电力新闻网2019-05-10

2006年11月21日，中国、欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国七

来源：苏电牛思2019-05-10

多名消防员受伤来自韩国的报道截至2019年2月，韩国储能电站的火灾事故已经高达21起，2019年1月，韩国行政安全部对345个安装在公共机构的储能电站下达了立即停止运行的命令，韩国本土储能行业全面停滞。

来源：安信证券2019-05-10

动力电池作为新能源汽车最为重要的零部件，相关企业纷纷开始积极参与车展，我们发现，新能源汽车动力电池行业呈现出以下几大趋势：1、随着2020年补贴政策退出，韩国电池企业开始积极寻求重返中国市场的机会；2、

来源：能源杂志2019-05-09

日本和韩国长期以来一直依靠进口，是亚洲的进口大国，也是天然气消费市场相对成熟的国家，目前看来进口大幅增长的空间不大。特别是随着日韩能源战略的调整，更多的非化石能源将成为未来日韩国家的能源主力。

来源：中国能源报2019-05-09

目前，中广核技高能电子辐照加速器已进入美国、印度、泰国、韩国、巴基斯坦、巴西、印尼等近10个国家。...围绕“一带一路”，已形成多个高质量区域利润中心和发展平台，在东南亚、埃及、孟加拉、法国、韩国等国家及地区占有一定市场份额，在巴西等国家正进行探索。

来源：北极星氢能网2019-05-09

“国际储能和氢能两会”邀请到欧盟委员会联合研究中心、国际电池储能联盟、日本氢能领域的领先者、韩国氢能与新能源学会专家学者，美国华尔街投行电池及绿色技术领域金融专家，德国电池和储能系统标准认证机构，意大利都灵理工大学知名教授

来源：北极星氢能网2019-05-09

“国际储能和氢能两会”已邀请欧盟委员会联合研究中心燃料电池资深专家、国际电池储能联盟、日本氢能领域的领先者、韩国氢能与新能源学会专家学者，美国华尔街投行电池及绿色技术领域金融分析师，并邀请到了国内清华大学

来源：前瞻经济学人2019-05-09

与先进国家存在差距目前，在疏浚设备和疏浚技术上处于领先地位的国家有日本、美国、俄罗斯、英国、韩国等。相比之下，我国疏浚设备和疏浚技术还有着较大差距。

来源：高工锂电网2019-05-09

目前，中国占锂离子电池产量的主导地位占全球总产量的60％，日本占第二位，占17％，韩国占第三位，占15％。这意味着，欧洲需要进行大规模的动力电池产能规划和建设。...目前，雷诺旗下的电动汽车所用电池主要来自韩国lg化学，但雷诺去年曾表示，随着电动汽车产量的增加，雷诺可能从一家欧洲供应商购买电池，“lg并没有垄断电池供应合约，欧洲供应商如果有竞争优势也可以参与市场竞争

来源：欧洲海上风电2019-05-09

日本、韩国、印度以及欧洲新兴市场波兰也将成为各大海上风电整机商的主战场。而对于中国，sgre早早通过和上海电气合作的方式打入市场，和金风、明阳及远景等国内企业比拼。强者愈强！