来源：材料人网2015-06-02

相对近期发现的邻苯二甲醚，可以防止磷酸铁锂电池的过度充电。在撰稿期间，笔者发现，在添加剂的了解和选择方面，科研团队远远落后于电池制造商。...镍氢电池中包含ni、co、mn、al和稀土金属(也被用于锂电池)，并且其必须是密封制作。氢氧化钾化学式是koh，是一种无机化合物，常称为苛性钾。

来源：商用车新网2015-06-01

其中，磷酸铁锂电池在安全性、使用寿命、能量密度、充电速度、环境适应性几个维度有着更为明显的优势，更适合在新能源汽车方面应用。安全性：磷酸铁锂电池安全性良好，从未发生过起火、冒烟等安全问题。

来源：万隆证券网2015-06-01

盘点的八大企业13款在售车型中，有6款 车型采用三元锂电池，并且集中在2014年及以后推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占半 数，另外还有磷酸铁锰锂、锰酸锂等电池应用。

来源：国家电网公司信息通信分公司2015-05-28

我们决定采用风光互补方式对塔内通信设备供电，通过选用高效率太阳能电池、低风速启动的垂直轴风力发电机、大容量磷酸铁锂电池和1+1热备份的供电方式，确保供电可靠性。国网信通公司副总工程师贾小铁说。

来源：国家电网报2015-05-27

我们决定采用风光互补方式对塔内通信设备供电，通过选用高效率太阳能电池、低风速启动的垂直轴风力发电机、大容量磷酸铁锂电池和1+1热备份的供电方式，确保供电可靠性。国网信通公司副总工程师贾小铁说。

来源：第一电动网2015-05-27

第一电动网盘点的八大企业13款在售车型中，有6款车型采用三元锂电池，并且集中在2014年及以后推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占半数，另外还有磷酸铁锰锂、锰酸锂等电池应用。

来源：第一电动网2015-05-25

目前国内的电动车用电池以比亚迪的磷酸铁锂电池和北汽新能源使用的三元锂电池为主流。但是，比亚迪使用的磷酸铁锂电池最大的不足，就是电池能量密度已经处于瓶颈状态，很难突破150的节点。

来源：第一电动网2015-05-20

杭州电动微公交项目为当地新能源汽车推广贡献了很大份额西湖比亚迪：西湖芯是西湖比亚迪专门为杭州研发的一款磷酸铁锂电池。它的能量密度比比原来提高了30%以上。

来源：EDN china2015-05-19

在这点上，包括中国厂家在内的大多数参与竞争者都选择安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池，其成本也要高很多。...据李少民介绍，由于他们的产品采用磷酸铁锂电池，如果在其家庭储能系统中设计出7kwh的类似产品，将最低需要超过4000美金的成本。很遗憾在电池成本上，中国版的产品很难占据优势。

来源：中国电池网微信2015-05-18

导语：对a123的产品我们主要有4条明显的产品发展战略，一条是微混系统，微混磷酸铁里面化学体系对锂电池有得天独厚的帮助，所以我们有很多产品在欧洲市场正在生产，同时利用超级磷酸盐开发超级纳米磷酸盐用48v

来源：iDoNews2015-05-18

根据电池正级材料的不同，锂电池主要分为钴酸锂电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。...同样重量或者同样体积，磷酸铁锂电池的电量都是比较小的，价格上也贵。

来源：OFweek锂电网2015-05-15

据悉，当前比亚迪的磷酸铁锂电池的能量密度约是130wh/kg(最理想值)，新型磷酸铁锰锂电池的能量密度则达到156wh/kg。...据悉，比亚迪新款e6搭载的就是神秘的磷酸铁锰锂电池。这款全新的电池突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度限制，而且在成本控制上十分优秀。2014款比亚迪e6能量提高之余，成本还下降了?

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

除了整车业务，比亚迪集团还开展了二次充电电池业务，主要包括锂离子电池和镍电池产品，同时比亚迪集团积极研发磷酸铁锂电池和太阳能电池产品，致力将该等产品于新能源汽车、储能电站及光伏电站等领域的应用。

来源：中国电池网2015-05-14

关键问题在于锂电池的比能量，目前国产汽车用锂电池，多数采用磷酸铁锂电池，其电芯比能量一般小于150wh/kg。...江苏腾方新能源的18650/3100mah镍钴铝酸锂电池产品下半年将开始规模化量产并投放市场。（肖何 杨阳 茜茜）

来源：“无所不能”微信2015-05-14

edison的磷酸铁锂电池(如下图)就逊色一些。...比成本、拼保险：特斯拉powerwall pk iron edison磷酸铁锂电池点击图片可放大阅读由上表可见，特斯拉除了单位千瓦时价格更低(约合582美元)之外，还拥有长达10年的全险保险，相比之下iron

来源：中国报告大厅2015-05-14

锂电被广泛应用于电动车行业，特别是磷酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。目前日本、韩国、美国及欧洲商业化的电池主要是燃料电池，混合动力方面则主推锂电池的应用。

来源：电池中国网2015-05-11

三元材料相对于磷酸铁锂电池具有更长的续航能力，因此也受到越来越多新能源汽车生产企业的青睐。...不过，这些技术还只是看上去很美，而锂电池安全性问题却是企业的当务之急。4月26日，深圳一辆电动客车起火燃烧，锂电池安全性再次引人关注。而此前，国内外多家航空公司因锂电池安全问题拒绝对其进行空运。

来源：说客2015-05-10

电车汇联合创始人guoer-ace说，纯电动巴士、尤其是10米以上纯电动巴士，无论采用磷酸铁锂电池，还是三元电池，在纯电动行驶过程中，因电池温度的升高，过充电、过放电引起的安全问题都十分突出。

来源：新华网2015-05-06

在其招标公告中，招标范围提及了磷酸铁锂电池。目前许多国家也都已经开始了把电动汽车作为一种分布式储能方式的前沿研究。...小型锂电池的研发和推广已经非常成功，但是，锂电池的大型化却是困难重重，面临造价高、运行温度高和易短路等问题。

来源：钛媒体2015-05-05

初期，特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池，后来升级成三元锂电池，而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。高危险性电池能量密度大，但是很容易起火，这对电动车来说是非常危险的。