来源：中国能源报2020-03-25

此外，除了纯电动公交车，作为“绿色公交”的重要路线之一的氢燃料电池公交车，在发展中同样存在不少问题。...郑州市公共交通总公司机务处处长翟景森表示，郑州市早在去年9月就已建成首条氢燃料电池公交示范线路，但在推广应用上仍存在诸多问题：“氢燃料车购车成本高、运营成本高、加氢困难等。”

来源：中国能源报2020-03-25

此外，《规划》提出，针对不同应用场景发展不同产品，包括氢燃料电池车辆、分布式发电系统、备用电源、热电联供系统等。在业内看来，应用场景的丰富有利于大力开拓氢能市场。...燕希强表示，参照锂电发展演变路径，此次《规划》对氢能产业的商业化目标设置尚属合理，目前氢能及燃料电池产业仍处于前期的政策引导阶段，需要国家和地方政府出台相应政策给予扶持，助力其走完商业化应用前的“最后一公里

来源：腾讯汽车2020-03-24

至于甲醇燃料电池的发展则要从氢燃料电池说起。...然而相比于跑车的外观，nathalie的技术路线则更令人感兴趣：什么是甲醇燃料电池？是燃烧甲醇提供动力吗？和氢燃料电池又有什么关系？

来源：氢云链2020-03-24

随后，丰田在北密歇根的行业盛会上推出第二代氢燃料电池class 8卡车，由于燃料电池技术升级，续航里程升级后逾300英里(483公里)。...，尤其是结合钢铁运输业务，因为钢铁运输业务载重量大、路线固定、运输距离合适，对比纯电动卡车，氢燃料电池卡车在这方面更具优势，同时方便加氢站的规划与建设。

来源：高工氢燃料电池2020-03-24

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）2020年，内蒙古风电项目热潮依旧。

来源：高工氢燃料电池2020-03-24

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）2020年，内蒙古风电项目热潮依旧。

来源：电池中国2020-03-23

未来，随着氢燃料电池汽车的推广，将带动产业链发展，更多汽车制造企业将布局这一领域，同时氢燃料电池领域投资也将更活跃。...从全球来看，在氢燃料电池产业中，日本、美国、韩国是氢燃料电池专利的主要产出国。目前在国外主机厂中，通用、丰田、现代等车企均在燃料电池车领域有较大份额的投入。

来源：北极星氢能网2020-03-20

开展氢气制备、储运、氢燃料电池汽车等应用示范，优化氢燃料电池汽车基础设施布局，以试点示范加速氢燃料电池汽车产业化、规模化和商业化进程，打造国家氢燃料电池汽车试点示范区。4.坚持协同发展。

来源：《能源评论》2020-03-20

；基于70mpa储氢技术，氢燃料电池汽车续驶里程达到750千米；氢燃料电池低温启动温度达-30℃，车辆整体适用范围基本达到传统轿车水平。...目前，我国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命已超过10000小时，基本满足车辆运行条件；氢燃料电池汽车发动机功率密度达到传统内燃机水平，电堆比功率达到3.0千瓦/升，多项性能指标接近国际先进水平

来源：氢云链2020-03-20

而现代汽车拥有世界最高水平的氢燃料电池车技术。...2021年现代汽车有望在中国市场率先推出盛图fcev（燃料电池）车型以及混合动力车型；未来，现代商用车将持续扩大引入新技术，在引进氢燃料电池卡车的基础上，还将通过推出搭载无人驾驶技术等符合未来的更多产品

来源：香橙会研究院2020-03-20

过去三年，我国氢燃料电池汽车商业化完成了从无到有的发展。2017年底，上海首批500台氢燃料电池物流车上路运营，此后广东、北京、浙江、江苏等各地陆续开辟公交线路、物流专线等等尝试。...2019年，清能股份所生产的氢燃料电池系统装车数量近400台套，总装机数量和装机功率均位列中国行业三甲。

来源：势银能链2020-03-19

另外，为了鼓励市民在奥运期间也使用氢燃料电池车，东京政府还会承担80%的加油补贴。...丰州加氢站的建设就是为了配合东京奥运会及残奥会上将投入使用的燃料电池车。2020年东京奥运会期间，丰田的氢燃料电池车将作为奥运会主要接送车辆，初步预计数量会超过6000辆。

来源：氢云链2020-03-19

在2018年的科博会上，奇瑞就已经展示艾瑞泽5氢燃料电池实车，而在2019年的科博会上，奇瑞又展出了全套的燃料电池系统和全新设计的燃料电池底盘平台，这显示了奇瑞在燃料电池汽车研发上取得重大进展。

来源：川财证券2020-03-18

氢燃料电池的性能、环保优势突出，已达到产业化标准，而当前氢能基础设施短缺是限制燃料电池汽车产业快速发展的主要因素之一。未来随着国家级氢能规划的出台，有望引导行业有序、健康发展，进一步推动绿色能源转型。

来源：能源发展与政策2020-03-17

分布式能源潜力大将与储能深度融合5g基站、大数据中心、新能源汽车充电桩能耗高，且分布广泛，大规模投资建设将提升局部电力需求，直接促进以光伏为主的主流分布式电力消纳，增加装机潜力，并催生氢燃料电池等新型分布式供能方式的发展

来源：拉瓦锡17872020-03-17

允许氢燃料电池卡车快速部署的条件今天，欧洲公路上98.3%的重型和中型卡车使用的是内燃机。燃料电池汽车和氢燃料的市场进入成本仍然很高。...（来源：微信公众号“拉瓦锡1787”id：hydrogen2050 作者：氢能首席观察员）以低碳和可再生氢为动力的燃料电池卡车作为卡车行业脱碳的关键解决方案氢燃料电池卡车是以氢为燃料(气态或液态)并通过燃料电池发电为动力的卡车

来源：智汇工业2020-03-16

该项目由光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢合成甲醇三大系统单元组成，主要用太阳能等可再生能源进行电解水制氢，然后二氧化碳加氢合成甲醇，实现甲醇重整制氢和氢燃料电池在重卡等商用车上的技术应用。...光伏+制氢 氢是一种可以长时间存储并远距离输运的高品质能源，已经成为燃料电池汽车以及热电联产等多种应用场景的首选燃料。未来的氢气供应系统有望从化石能源转向可再生能源，从而实现全生命周期完全零碳。

来源：势银能链2020-03-16

相较于水制氢、煤制氢和天然气制氢，氯碱生产的氢气具有成本低、纯度高、杂质少等特性，是氢燃料电池用氢的上佳来源。...加拿大都有类似的报道：日本2019年12月底，世界上第一艘液氢运输船在日本亮相，由川崎重工在神户工厂启动，澳大利亚维多利亚州hastings港口的氢能供应链项目将把从拉物罗布谷褐煤生产的液化氢运往日本，用于燃料电池电动汽车和发电

来源：势银能链2020-03-16

2018年，张家口引进氢燃料电池公交车74辆，2019年新购置氢燃料电池公交车100辆，目前张家口氢燃料电池公交车数量已达174辆。...冬奥会期间张家口运行的氢燃料电池汽车将达到2000辆。

来源：能源发展与政策2020-03-13

分布式能源潜力大 将与储能深度融合 5g基站、大数据中心、新能源汽车充电桩能耗高，且分布广泛，大规模投资建设将提升局部电力需求，直接促进以光伏为主的主流分布式电力消纳，增加装机潜力，并催生氢燃料电池等新型分布式供能方式的发展