来源：山西晋钢2019-06-05

“公转铁”运输结构调整目前，公司物料运输全部采用公路运输，产生的车辆扬尘和尾气污染，成为了第二大污染源。...公司坚决响应国家“公转铁”号召，经过积极努力和克服种种困难，铁路运输专用线于2018年9月开工建设，总投资2.8亿元，投入使用后，将大幅度降低公路运输所带来的环境污染。

来源：长城网2019-06-05

全省停止销售低于国六标准的汽油柴油，2019年7月1日起实施机动车国六排放标准，加快改变运输结构，推动“公转铁”“海铁联运”，推行更清洁更高效的运输方式。着力打好扬尘面源污染综合治理攻坚战。

来源：天津生态环境2019-05-30

编制完成“三线一单”，全面启动生态保护红线勘界定标，严控“两高”行业新增产能，大力破解“钢铁围城”“园区围城”，严格控制煤炭消费总量和新建燃煤项目，完成42.6万户农村居民散煤取暖清洁化治理，大力推进“公转铁

来源：中国能源报2019-05-29

煤炭预计将延续2018年发展态势，煤炭经济运行总趋势以“稳”字为主，并呈现煤炭供需逆向分布格局更加凸显、煤炭区域性时段性供需矛盾仍将存在、煤炭市场价格将呈现下行微波动、煤炭清洁高效利用将成为主旋律、煤炭运输方式“公转铁

来源：北极星电力网2019-05-16

〔责任单位：各县（市、区）人民政府，市生态环境局〕（二）加快调整运输结构8.加快“公转铁”建设。

来源：中国冶金报社2019-05-16

此外，唐山市还发文指出，2020年底前，全市钢铁企业铁矿石运输实现“公转铁”，逐步取消钢材成品等大宗货物公路运输。

来源：北极星大气网2019-05-16

〔责任单位：各县（市、区）人民政府，市生态环境局〕（二）加快调整运输结构8.加快“公转铁”建设。

来源：北极星电力网2019-04-12

推动运输“公转铁”，推动港口岸电建设和使用。抓好扬尘等面源污染治理、秸秆禁烧和烟花爆竹禁放。加强区域联防联控，实施秋冬季大气污染综合治理攻坚行动。修订重污染天气应急预案，积极做好重污染天气应对工作。

来源：安徽省生态环境厅2019-04-11

推动运输“公转铁”，推动港口岸电建设和使用。抓好扬尘等面源污染治理、秸秆禁烧和烟花爆竹禁放。加强区域联防联控，实施秋冬季大气污染综合治理攻坚行动。修订重污染天气应急预案，积极做好重污染天气应对工作。

来源：中国钢铁新闻网2019-03-06

他同时指出，要在钢铁、燃煤电厂、焦炭，甚至电解铝、有色金属等行业有关的运输上实行拉单挂账，在建设铁路的货运线上禁止再用公路大货车运输，全力推动“公转铁”。

来源：能源发展网2019-03-06

“公转铁”取得了实质性的进展，铁路货运量增长9.1%，这是几十年来增量最大的一次，老旧汽车淘汰了200多万辆等。

来源：新华网2019-03-05

“公转铁”取得了实质性的进展，铁路货运量增长9.1%，这是几十年来增量最大的一次，老旧汽车淘汰了200多万辆等，还有很多数据。

来源：新华网2019-03-05

第三个，刚才李伟委员也给大家说了“公转铁”的事，全国的公路货运量占比可能是75%左右，这个区域84%，因为大宗物料产品都在这个地区，铁路货运跟不上就导致这么一个结果。

来源：新华网2019-03-05

“公转铁”取得了实质性的进展，铁路货运量增长9.1%，这是几十年来增量最大的一次，老旧汽车淘汰了200多万辆等，还有很多数据。

来源：大河报2019-02-27

据统计，2018年全国铁路货运总量同比增长9.1%，其中煤炭、冶炼等大宗货物和集装箱运量同比增长12%以上，“公转铁”取得初步成效。

来源：北极星储能网2019-02-12

围绕国家“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，按照高质量发展的要求和“标本兼治、综合施策，政策引导、市场驱动，重点突破、系统推进”的原则，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以推进大宗货物运输“公转铁

来源：国家能源报道2019-01-31

从需求方面看，2018年，受严格的环保检查和安全检查影响，国内煤炭主产区出现了大范围的停产、限产，限制了煤炭产能的释放；煤炭运输格局调整，“公转铁”需要一段调试期，也在一定程度上影响了煤炭运输效率，造成部分地区煤炭供应出现缺口

来源：中国能源报2019-01-30

而随着《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》的实施，“公转铁”工作取得初步成效。

来源：重庆市发改委2019-01-29

2018年我国煤炭市场调控围绕保障安全生产、加强环境保护和大气污染防治、调控煤炭进口、“公转铁”等方面发力，我市电煤价格持续高位小幅盘整运行。预计2019年电煤价格将维持振荡偏弱、重心下移行情。

来源：经济日报2019-01-15

2018年，煤炭市场总体平衡、局部紧张，其背后是去产能、限产量政策带来的供需“紧平衡”与部分先进产能受到约束，以及“公转铁”情况下铁路运力格局与区域供需环境变化的不适应所致。