来源：中国科学报2020-01-22

这些结构会缩短电池寿命，造成热点和短路，有时会变得足够大而刺穿电池的内部部件，从而导致电极和电解液之间发生爆炸性化学反应。...锂离子电池因内部经常短路而“臭名昭著”，因为内部短路会点燃电池的液体电解质，导致电池爆炸从而引发火灾。

来源：UPS应用2020-01-16

(2)ups的痛点①蓄电池在使用周期内很少放电,成为“睡资产”;②电池一般处于浮充状态,实际健康情况不明;③电池寿命一般4～5年即需要更换;④在负载较低时,电池的容量是极大的浪费,以数据中心为例,数据中心供电系统一般采用

来源：微锂电2020-01-14

锂离子和可再生能源相结合的设施不断涌现，因此应该知道如何最好地操作这些系统，优化设计，以便在电池寿命结束时回收有价值的材料。...一些储能技术需要更多的投资，比如流电池，更多的投资可以帮助其扩大规模，使用寿命更长的抽水蓄能、蓄热、压缩空气储能还有氢能也需要投资。

来源：北极星储能网整理2020-01-10

此外，还可以在云端实施监控，了解电池“健康”状况，保证在电池出现问题前提前预警，攻破新能源二手车残值难定、电池寿命无法准确评估、梯次利用没有数据支撑等难题。...电池工厂建设方面，蜂巢能源计划到2025年实现国内76gwh电池产能、全球100gwh电池产能。

来源：NE时代2020-01-06

不过这个三种热状态管理方式中，最终决定电池寿命及性能的，还是系统均温的平衡能力。...并且，电池的工作温度关系到电池的性能、寿命等重要因素，所以在适当的温度下工作，对于电池来说，相当重要。

来源：砍柴网2020-01-03

苏州金龙海格氢燃料客车累积了其十余年氢燃料电池客车技术研究成果，拥有4项发明专利和1项实用新型专利，采用国际领先的最新一代燃料电池技术，可在-30℃低温下可靠启动，低温启动时间20min，燃料电池寿命大于

来源：万得资讯2020-01-02

目前的锂离子电池具有易燃的液体电解质，固态电池不可燃，可减少枝晶生长， 提高电池寿命，改善在寒冷和炎热气候下的性能。 同时，固态电池还能突破运输限制。比如现在的锂电池难以空运。固态能使用更便宜的材料。

来源：电池联盟2019-12-30

该专利称，当添加的电解质添加剂（如锂盐）与非水溶液结合时，能够大幅度地提高电池系统的使用寿命和性能。...据外媒报道，近日，特斯拉公开了一项新的电池专利，该专利希望通过添加多种电解液添加剂，达到提升电池性能和降低电池成本的目的，最终把特斯拉汽车电池的使用寿命延长至100万英里（约160万公里）。

来源：ENERGYVOICE2019-12-23

根据中国汽车技术研究中心预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年-2020年，全国累计报废动力电池将达12万-20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。

来源：cnBeta2019-12-23

具体比较起来，光在充电方面，只需要不到5分钟的时间就能达到80%的电量，而且易燃性也较锂离子电池低，很适合用在飞机、智慧电网系统、电动车、或是卡车上面，电池寿命也会比一般的锂离子电池还要长。

来源：腾讯汽车2019-12-20

那么除了这种方式，我们还要在电池报废前，让它尽可能的延长生命周期。如果车辆长时间不用，一定要定期检查电量并及时给车充电，避免长期闲置导致电池亏电，及其影响电池容量及电池寿命。

来源：汽车之家2019-12-19

该公司通过收集世界上近6000辆纯电动汽车的使用数据，得出纯电动汽车平均每年会衰减2.3%电量的结论，并表示以这种衰减速度来看，纯电动汽车动力电池寿命将会大于车辆本身的使用寿命。...该项研究还表明，通过空气或者液体加热/冷却电池，将会影响动力电池的使用寿命。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

根据起点研究院（spir）测算，按商用车(按3年电池寿命假设)和乘用车(5年)所使用的动力锂电池报废量，2015年国内报废动力电池累计为2万吨，对应的电池回收率仅2%。

来源：中国储热网2019-12-18

其一度被行业寄予厚望，但国家电网叫停电网侧储能破灭了这一希望在电力辅助服务市场，储能参与调频辅助服务具备一定的可行性，但频繁的充放电次数对于电池寿命的冲击影响较大，电池荷电状态的估算较困难，在系统生命后期

来源：亮报2019-12-13

电动汽车卖电给电网，也许你的第一反应是这个↓↓你们居然要放我电池的电，我不够用怎么办？会不会加速我的电池损耗，会不会影响我的电池寿命？...2.电动汽车电池循环寿命普遍可达2000次以上，私人乘用车按照行驶20万公里计算，电池循环次数约600次。也就是说，一半以上的循环寿命被浪费掉了。再来看你关心的电池损耗问题实测解惑！

来源：建约车评2019-12-09

即便是可以搞定“绿牌”，从电池寿命、日常充电的便捷性等角度考虑，完全依赖车企或第三方公司的“超充”服务也并非长久之计，安装私人充电桩成了必选项。

来源：NE时代2019-12-09

同时，电池的容量和循环寿命都可以达到比较好的状态。温度与放电容量和电池寿命的关系温度过低时，电池寿命延长但电池容量急剧下降；温度过高时，电池容量增加缓慢，而电池寿命则会降低至原来的百分之二十。

来源：智汇光伏2019-11-18

1）材料有毒钙钛矿电池材料含有铅。2）电池寿命不长目前，寿命最长的钙钛矿太阳能电池可达到1000小时，由华中科技大学和洛桑联邦理工学院合作研发。而传统晶硅电池寿命一般可达到25年，比钙钛矿电池长得多。

来源：高工锂电2019-11-13

对于电动车电池寿命问题，特斯拉此前发布了一份保修承诺：所有特斯拉汽车都拥有针对电池和传动系统的，长达8年、可转让的、，无条件的保修。...值得一提的是，除了升级电池管理系统，特斯拉在动力电池安全设计方面还下了不少功夫，甚至研发了多种新型技术，申请了材料、电芯、电池管理系统等方面新型专利，以多层次保障电池安全。

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

据中国汽车技术研究中心测算，结合汽车报废年限、电池寿命等因素，2018年—2020年，我国累计报废动力电池将达12万—20万吨，2025年达到35万吨的规模。...其电池规格多样，由于每家电池厂商所生产的电池规格、材料、承租方式、接入方式等都各有不同，经过各个汽车厂商的装配，导致电池无法达到一致，这就使得对电池的拆解很难有一个统一的操作标准。