来源：中国客车网2017-02-10

据中国电动汽车百人会氢能燃料电池汽车课题组提供资料显示，我国攻克了车用燃料电池动力系统集成、控制和适配等关键难点，形成了燃料电池系统、动力电池、dc/dc变换器、驱动电机、储氧与供氧系统等关键零部件研发体系

来源：盖世汽车2017-02-06

该款铜电磁线将由其姊妹公司lg电子(lg electronics inc.)发货，后者负责生产驱动电机。...这类铜电磁线被制成线圈，应用于车辆搭载的电机内，将电机内的电能转化为机械能，驱动电动车行驶。这类电线被认为是电动车的核心部件之一，人们通常将其比喻为向心脏供血的血管。

来源：蓝海i栈2017-02-06

因此，电动汽车驱动系统在负载要求、技术性能和工作环境上有特殊要求：其一，驱动电机要有更高的能量密度，实现轻量化、低成本，适应有限的车内空间，同时要具有能量回馈能力，降低整车能耗;第二，驱动电机同时具备高速宽调速和低速大扭矩

来源：北极星储能网2017-02-04

，1328辆车电池单体生产企业与公告不一致；郑州日产汽车有88辆车驱动电机生产企业与公告不一致，其中的20辆车电池生产企业与公告不一致；上海申沃客车有79辆车在2015年末尚未安装电池但已开具发票并登记上牌...金华青年汽车实际安装电池容量小于公告容量；上汽唐山客车有30辆车未安装电池和电机控制器，15辆车未安装电池，30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器；重庆力帆乘用车有1353辆车电池芯数量小于公告数量

来源：第一电动网2017-01-23

主要产品：轮边驱动系统、450nm纯电驱动电机、600nm纯电驱动电机、1000nm纯电驱动电机、1500nm纯电驱动电机、2100-3500nm直驱电机等。

来源：电池中国网2017-01-03

燃料电池汽车技术要求1.燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kw。...解读：新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，整体变化不大。

来源：第一电动网2017-01-03

传琪；纯电驱动辅助(增程动力系统的发电功率远低于电动车驱动电机功率)的优点是系统功率相对较小因而成本低且所需安装空间小，缺点是综合续驶里程是有限的，如宝马i3。...纯电驱动串混(增程动力系统的发电功率与电动车驱动电机功率相匹配)的优点是综合续驶里程不再受限制，缺点是需要较高的系统成本(功率大系统成本高)和较大的增程动力系统安装空间(功率高则系统体积大)，如广汽 -

来源：华夏时报2016-12-31

锂离子动力电池单体能量密度达220瓦时/公斤，系统价格降至2元/瓦时；驱动电机功率密度超过3千瓦/公斤，与国际水平基本相当；快充系统充电效率、功率密度、输出电压范围稳步提升，实现了双枪充电和移动支付等功能...我国（电动车）的技术没有过关，之所以有这么大的销售规模，是政策驱动的结果。中国电动汽车百人会理事长陈清泰直言。威尔森的分析师也表示：2016年绝大多数的新能源汽车销量集中在实行限行、限购政策的城市。

来源：高工锂电网2016-12-23

4、降成本方面：35%-40%近日工信部装备工业司发文严惩新能源汽车骗补行为 规范产业发展秩序中显示，锂离子动力电池单体能量密度达220瓦时/公斤，系统价格降至2元/瓦时;驱动电机功率密度超过3千瓦/公斤...在政策和资本的双重驱动下，2016年动力电池产能达60gwh。

来源：水博网2016-12-22

整个过滤装置需要用电的只有驱动电机、反洗水泵和电动阀，驱动电机功率仅为0.55kw0.75kw，反洗水泵功率仅为2.2kw，总装机功率很低，例如对于处理量为4万m3/d的纤维转盘微过滤机总装机功率约为10kw

来源：电动汽车资源网2016-12-22

经过实际运营行驶，技术状况差别更大，安全隐患和性能质量急需进行重新检测和认证，确定其技术状况，主要包括，动力电池系统的安全性、容量、一致性、管理系统，包括热管理的有效性，与充电设施的匹配性等;驱动电机及其控制器的安全性

来源：北极星储能网2016-12-21

锂离子动力电池单体能量密度达220瓦时/公斤，系统价格降至2元/瓦时;驱动电机功率密度超过3千瓦/公斤，与国际水平基本相当;快充系统充电效率、功率密度、输出电压范围稳步提升，实现了双枪充电和移动支付等功能...一是对造成问题车辆的责任人进行追责;二是按规定程序和要求退回财政预拨资金、缴纳罚款;三是对有车缺电和标识不符的问题车辆补装或换装电池、电机等零部件，使其符合产品一致性要求;四是采取切实措施，推动闲置车辆投入实际运营

来源：盖世汽车网2016-12-21

深圳新能源汽车产业链特点1、初步形成较为完整的产业集群，依托深圳电子信息产业的强大优势，深圳新能源汽车自发展以来，形成了较为完整的产业链和产业集群，新能源汽车整车方面有比亚迪，南京金龙、五洲龙，动力电池、驱动电机...开展了以下工作：1、实施了政府和市场双驱动。政府该做什么，市场该做什么，我们划分非常清楚。政府制定政策，积极研究后补贴各项政策，如积分制，环保奖励，配额以及非货币化的政策措施。

来源：中青在线2016-12-20

深圳是全国首批新能源汽车示范推广试点城市，目前，该市新能源汽车保有量已达6.7万辆，并涌现了以比亚迪、沃特玛为代表的一批龙头企业，初步形成以新能源汽车整车为中心，以动力电池、驱动电机、动力总成控制等关键零部件为主线

来源：北极星储能网整理2016-12-19

公司拥有从事新能源汽车驱动系统总成开发和设计的专业技术人力资源，所有产品拥有自主知识产权国家专利，研制项目的产品主要包括：一体化永磁同步驱动电机及控制器、交流异步电机及控制器系列、辅助系统控制器、车用节能电动空调

来源：高工锂电2016-12-16

延伸阅读：一文了解新能源汽车驱动电机与主流供应商...生产成本持平的方法任勇表示，新能源汽车成本与传统燃油车持平，不仅电池、电机及电控等核心零部件的价格要下降，传统燃油车的价格也要往上涨。这需要在一降一升的双向作用中寻找到彼此平衡的焦点。

来源：盖世汽车2016-12-15

驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一，相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。...新能源汽车的市场增长加速将带动新能源汽车驱动电机市场的发展。以下是国内外比较知名的新能源汽车驱动电机主流供应商。

来源：第一电动网2016-12-12

加强新能源汽车驱动电机、电驱动模块及核心材料研发，突破材料、技术、成本等瓶颈，推动产品向系统集成化、电...培育一批专、精、特、新核心零部件重点企业，提高动力电池、驱动电机、控制系统、充换电设备、车联网系统等关键零部件的自主生产和市场供给能力，形成完整的产业链配套体系。

来源：凤凰汽车2016-11-25

新能源汽车驱动电机系统将朝着电机永磁化、控制系统数字化和系统集成化方向发展。...而驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一，相比传统工业电机，无疑有着更高的技术要求，这是车企需要密切留意的。比如对电机系统(电机和控制器)的大小尺寸、效率、噪音振动以及电磁兼容等有着非常严格的要求。

来源：电子发烧友2016-11-25

1、电机驱动系统的测试电机驱动系统是纯电动汽车中将蓄电池输出的直流母线电压转化为交流电，并用交流电驱动电机运转，是电动汽车的核心部分。