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      龙焱能源吴奔:解读碲化镉与分布式光伏

      来源:北极星太阳能光伏网2019-04-11

      公司在2015年时,获得了国家863计划其中的一个重要课题,就是碲化镉产业化。通过863项目,把碲化镉的技术得到了进一步的提升,同时通过“高大快”三个手段实现碲化镉性能的提升。

      与大众十年锂供应合同敲定 赣锋锂业今年还将实现第三代固态电池可研

      来源:起点锂电大数据2019-04-09

      在固态电池方面,赣锋锂业在2017年通过引进国家“863”项目负责人许博士团队,正式切入到固态电池板块。

      来源:时代周报2019-04-02

      2001年出台的“863 计划”曾确定“三纵三横”战略,“三纵”即纯电动、混合电动、燃料电池汽车。...“十几年前,我们‘863专家组’曾就氢能产业和氢能技术的发展有过详细建议,希望国家予以高度重视,但很遗憾,后来上来的是纯电动车。” 郭烈锦回忆。

      来源:高工氢燃料电池2019-03-29

      据科泰克相关负责人介绍,公司自承担国家863课题开始,已经扎根氢瓶领域十多年,是国内最早展开评估性实验的企业之一,围绕氢瓶的安全性设计与考核做了很多前期工作,比如展开第一例35mpa氢瓶枪击及火烧实验等

      国家技术发明奖二等奖 基于广域信息的电力系统动态稳定控制关键技术与应用

      来源:国家科学技术奖励工作办公室2019-03-27

      该项目在国家自然科学基金重大项目、国家高技术研究发展计划(863计划)、南方电网公司重点项目等多个项目的支持下,通过研究团队十余年的潜心研究,解决了基于广域信息测量技术构建电力系统动态稳定广域控制关键技术的共性难题

      来源:中国能源报2019-03-27

      记者了解到,2004年科技部在“863”计划内安排武汉理工大学开展催化剂涂层型膜电极(ccm)的研发,这一技术于2006年研发成功,并具有完全自主的独立知识产权。

      来源:国家能源报道2019-03-25

      2012年,科技部启动高新科技863项目“干热岩热能开发与综合利用关键技术研究”,开启了我国专门针对干热岩工程的研究。2017年,该项目通过验收。

      来源:中关村储能产业技术联盟2019-03-25

      具备并网与离网平滑切换功能,具备并网恒流和恒功率两种充电模式,实现在线无缝切换,满充--满放切换时间≤80ms,待机--满充(或满放)切换时间仅需30ms,适合各种应用场合的需求,性能稳定可靠,承担了国家科技部十二五“863

      关于质子交换膜燃料电池产业化发展的探析

      来源:新材料产业2019-03-22

      我国对燃料电池技术的研究较早,可以追溯到20世纪50年代,国家“863”计划“十五”电动汽车重大科技专项、“十一五”节能与新能源汽车重大项目、“十二五”电动汽车关键技术与系统集成重大项目等。

      来源:高工氢燃料电池2019-03-22

      公司控股子公司高邮市林源科技开发有限公司经过十余年研发拥有生物质制天然气16000m3/h生产能力,本项目关键技术核心装置规模化高效环保生物质固定床气化炉被中国政府/世界银行/全球环境基金评委评为优秀示范项目,并通过国家“863

      来源:东方网-劳动报2019-03-21

      张开华同志也以其卓越贡献成为2012—2014年国家863科研项目《海上风电防腐技术研究》课题的负责人。...不仅如此,张开华还参与完成国家科技部863科研项目《海上风电防腐技术研究》,解决海上风电场防腐和运维难题,研究成果对后续海上风电项目———江苏如东海上风电场基础结构防腐蚀设计施工产生了深远影响,相关技术方案为国内许多海上风电场建设和运维提供了重要参考和技术支撑

      燃料电池产业链报告:基础设施加氢站和氢气产业链率先受益

      来源:国金证券2019-03-18

      国家政策循序渐进,地方政府积极推动中国对于燃料电池发展支持处于循序渐进状态,我国从 2001 年就确立了“863 计划电动汽车重大专项”项目, 确定三纵三横战略, 以纯电动、混合电动和燃料电池汽车为三纵

      来源:宁乡高新区2019-03-14

      在技术创新方面,成功研发了锂电池核心原材料六氟磷酸锂并产业化,被列为国家工业强基工程、国家863计划和战略新兴产业专项,打破了国外垄断,产销量居全国、全球第一。

      光大国际公布2018年全年业绩 垃圾发电项目进展顺利

      来源:光大国际2019-03-13

      除利息、税项、折旧及摊销前盈利为港币8,994,788,000元,较二零一七年之港币6,863,209,000元增加31%。

      光大国际公布2018年全年业绩

      来源:光大国际2019-03-12

      除利息、税项、折旧及摊销前盈利为港币8,994,788,000元,较二零一七年之港币6,863,209,000元增31%。

      深评|中国现阶段将“宝”压在氢燃料电池上不可取

      来源:汽车之家2019-03-11

      本文作者:胡玉峰,先后从事汽车电控开发、整车试验、节能与新能源汽车产业咨询等工作,曾参与国家863重大项目、工信部“节能与新能源汽车技术路线图”、中国工程院“汽车强国战略”等10余项重大研究/行动,擅长汽车产业评论分析与政策解析

      来源:挖贝网2019-03-01

      报告期内实现营业收入4,809,736,097.86元,较上年同期增长4.90%;实现归属于上市公司股东的净利润751,257,491.27元,较上年同期增长28.38%;本期营业成本为3,863,787,241.21

      2018新能源汽车及动力电池产业链市场分析(多图)

      来源:中国产业信息网2019-02-27

      我国自 2001 年将新能源汽车研究项目列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题, 2007 年开始实施《新能源汽车生产准入管理规则》, 2009 年由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部启动“十城千辆

      南瑞集团“光储微电网灵活高效自主运行关键技术与装备”项目填补国内外多项技术空白

      来源:南瑞集团2019-02-27

      南瑞集团自2009年以来,在《光伏微电网核心设备与控制系统研制及示范应用》等863项目、江苏省和国家电网公司等科研项目支持下,突破传统微电网光储逆变器并离网运行模式不同所固有技术瓶颈的束缚,重点在提高系统转换效率

      来源:中国能源报2019-02-20

      记者梳理资料发现,从2001年科技部发布“十五”国家“863”计划重大专项,将燃料电池汽车列入“三纵三横”国家新能源汽车研发布局至今,推动燃料电池汽车发展的国家规划已达十余项。

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