来源：中国产业信息网2018-06-13

镍镉电池由于在充放电过程当中如果处理不当将会出现严重的记忆效应，使得服务寿命大大缩短，此外镉是有毒...在三元材料的组成成分中，镍决定电量，钴决定充放电速度，锰决定稳定性。镍含量的增加可以带动电池比容量的增加，相对应的会降低热稳定性和容量保持率。

来源：盖世汽车2018-06-13

经实验证明，硅材质的容量较高，即便充放电100次，容量的衰减幅度也较小。...materials science，nims)的研究人员宣称，纳米多孔非晶硅薄膜(nanoporous, amorphous silicon film)阳极展现了出色的循环稳定性，其锂离子存储容量极高：在充放电

来源：亮报2018-06-13

实验区的所有充放电测试仪都可以通过监控室的控制平台进行控制，从而实现不同的充放电程序和运行工况调控。...将电池放入环境模拟箱中设置环境条件，对电池进行充放电测试，就可以得到电池在一定条件下的放电容量、能量密度、循环寿命、功率特性、失效表现等外在特性参数。

来源：古瑞瓦特2018-06-13

逆变器为充电放电双向控制，且充放电时间可以自由设定，并离网状态无缝切换，给负载提供不间断电源。3)铅炭电池：将铅蓄电池和超级电容器两者技术相融合，是一种既具有电容特性又具有电池特性的双功能储能电池。

来源：中国能源报2018-06-13

在液流电池领域，全钒液流电池已经进入产业化阶段，全钒液流电池安全性好、充放电循环寿命长、电池材料特别是电解质溶液可循化利用、生命周期的性价比高、环境友好。

来源：亮报2018-06-13

一般，公交、环卫、邮政等社会公共服务用车采用地面直流充电机进行充放电操作。电池更换站采用电池更换方式为电动汽车提供电能供给，并能够在换电过程中对更换设备、动力蓄电池进行状态监控。

来源：cnBeta2018-06-12

首先，这款超级电容器的充放电倍率是传统电池的1000倍，能够在短短数秒中完成汽车充电，甚至比传统汽车加油要快3倍。

来源：北极星储能网整理2018-06-12

建设在发电厂的储能设施，放电电量按照发电厂相关合同电价结算用户侧储能设施，按市场规则自行购买电量，放电时，可就近向电力用户出售电力获得收益充放电4小时以上的电储能装置参与发电侧启停调峰，视为一台最低稳燃功率相当的火电机组启停调峰

来源：瑞道钨业资讯2018-06-11

由于该材料内阻小，而且具备优异的li离子扩散性，采用紫色氧化钨作为电池负极可以实现大电流的充放电。...据了解，东芝材料所开发氧化钨粉末作为新电池设备的电极材料，因为氧化钨有助于电子传导性和锂离子扩散，实现超快速充放电。这种材料可以构建高功率密度的电池器件，从而实现更小，更轻的器件。

来源：材料人2018-06-11

由于实验过程存在误差，微观尺度方面，如sei膜的生长机制、电极材料中离子的扩散动力学特性、电极材料充放电过程中结构的演变、电位与结构的关系、空间电荷层分布等问题不能直观得出结论，实验手段并不能给出明确的理论解释

来源：草木茶2018-06-11

在设计梯次储能系统的时候确保电池包充放电倍率小于0.2c，具体用途上调频、agc、微网、需求侧响应啊这些对功率要求比较高的高大上场合就不去凑热闹了，峰谷价差套利、新能源自发自用、ups等要求不高的场合可以去耍耍

来源：电网技术2018-06-08

一方面,在dwg侧配置ess,将两者视为一个整体,根据要求对ess进行充放电控制,对风电预测出力进行平滑或跟踪,使其满足一定输出要求。此种方法主要针对风电侧出力的调整,而对系统的整体考虑较少。

来源：中国南方电网2018-06-08

该系统能够在100ms内完成电池网络拓扑动态重构，通过可重构电池网络实现电池单体层面的充放电能量管理和控制，在不采用传统主动或被动均衡电池管理系统(bms)的前提下保证每节电池单体达到要求的充放电截止电压

来源：电子发烧友2018-06-08

要是没有这个系统，动力电池的充放电、使用寿命都会大打折扣，如果把电池比作一队参战的士兵，那bms系统就是这群士兵的参谋加将军，让电动汽车在实际应用中达到事半功倍的效果。

来源：北极星输配电网2018-06-07

蓄电池采取变功率控制，其中蓄电池的充放电功率是由光伏发电功率与负荷功率所决定，并由母线电压的额定变化值作为补充，并且根据蓄电池充放电功率的大小决定蓄电池的工作状态。蓄电池...蓄电池采用变功率充放电控制，能够实现微电网内部功率的平衡;将直流微电网母线电压差加入到蓄电池充放电的给定值计算公式中，能够消除因计算误差或测量误差导致微电网内功率的不平衡;实现微电网内功率的平衡就能实现直流微电网母线电压的稳定

来源：海基科技2018-06-07

动力电池是电动汽车的能量来源，在充放电过程中电池本身会伴随产生一定热量，从而导致温度上升，而温度升高会影响电池的很多工作特性参数，如内阻、电压、soc、可用容量、充放电效率和电池寿命。...今天，就从电池热管理系统及设计流程、零部件类型及选型、热管理系统性能及验证等几个方面来和大家聊一聊：01、动力电池热管理必要性1、电池热量的产生由于电池阻抗的存在，在电池充放电过程中，电流通过电池导致电池内部产生热量

来源：科技部2018-06-07

并基于该体系开发了电芯单体的比能量达到302wh/kg，体积能量密度大于642wh/l，25℃下1c充放电循环710次(100%dod)，容量保持率达到80%;同时通过优化电解液配方，循环性能明显改善，

来源：中国科学院2018-06-06

为进一步理解电极形貌演变与电化学稳定性之间的关系，研究人员借助原位固体核磁共振观察不同充放电周期中na+在al-mo和mo正电极中的嵌入/脱嵌过程，发现充放电过程中mo电极的23na谱峰在不同电位、不同周期下呈现明显的变化

来源：材料人2018-06-06

图 4 sinps的电化学表征图(a)在0.3mvs-1下，sinps的前4圈cv曲线图;(b)不同电流密度下，sinps的充放电曲线图;(c)sinps的倍率性能图;(d)在2 a g-1下，sinps

来源：新能源Leader2018-06-06

下图a为上述过程制备的si/cnt/c材料的充放电曲线，从图中能够看到在0.1a/g的电流密度下si/cnt/c材料的首次充电容量可达3152mah/g，放电容量为2302mah/g，首次库伦效率约为73%