来源：北极星大气网2019-11-12

坚持综合施策，强化部门合作，加大政策支持力度，深入实施柴油货车、工业炉窑、挥发性有机物（vocs）和扬尘专项治理行动。

来源：北极星大气网2019-11-12

坚持综合施策，强化部门合作，深入实施柴油货车、工业炉窑、挥发性有机物（vocs）专项治理行动。加强区域大气污染联防联控和协同执法，深入推进苏北、皖北等淮海经济区重点城市大气污染综合治理。

来源：北极星环保网2019-11-12

沿海各市特别是环渤海各市要严格落实禁止重型柴油货车运煤集港政策。在主要物流货运通道和城市主要入口合理布设联合执法点，建立常态化柴油货车路检路查机制。

来源：国网日喀则供电公司2019-11-11

要求打掉重做，线路一个基础的塔腿在西藏成本就得五六万元，刚开始施工单位不愿意，老梁一生气说你们不打我打，老梁说不合格的基础必须重新做，坚决不留下隐患，说着就动手拿工具，施工单位一看就服了软，赶紧拿来了柴油发电机和电镐

来源：大众日报2019-11-11

沿海各市特别是环渤海各市要严格落实禁止重型柴油货车运煤集港政策。在主要物流货运通道和城市主要入口合理布设联合执法点，建立常态化柴油货车路检路查机制。

来源：北极星电力网2019-11-11

医院的能源结构复杂、种类繁多，基本有冷热、电水、天然、油煤气、蒸汽及氧氮等医用气体,其中以电能和天然气为主,有些自卑柴油发电机。医院用能集中、能耗大，且稳定可持续。

来源：英才杂志2019-11-11

10月11日，工信部发布的《关于修改征求意见稿明确提出，将第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车

来源：山东省人民政府2019-11-11

沿海各市特别是环渤海各市要严格落实禁止重型柴油货车运煤集港政策。在主要物流货运通道和城市主要入口合理布设联合执法点，建立常态化柴油货车路检路查机制。

来源：金眼所看2019-11-08

如，代替汽油、柴油可以采暖，一些高附加值的化工产品以甲醇为基础也可以做。图为中国工程院院士、清华大学原副校长倪维斗演讲情景。

来源：北极星电力网2019-11-08

新增火力发电机组灵活性改造12、新增智慧能源系统四、在新能源方面，鼓励类1、由风电与光伏发电互补系统技术开发与应用增加到氢能、风电与光伏发电互补系统技术开发与应用2、扩大非粮生物质燃料生产技术开发与应用范围，将生物柴油变更为生物燃油

来源：国家核安全局2019-11-08

（二）不符合项、调试缺陷的处理2.针对反应堆冷却剂系统卸压箱流量试验结果评价不合理，主给水机械贯穿件（5pn511）波纹管管体存在焊疤的不符合项未进行原因分析，柴油发电机稳态运行试验报告中燃油入口压力结果不满足期望值未进行评价等问题

来源：中国化工报2019-11-08

德国政府表示，德国从2021年起启动国家排放交易系统，向销售汽油、柴油、天然气、煤炭等产品的企业出售排放额度，由此所增加的收入将用来降低电价、补贴公众出行等。

来源：看看新闻2019-11-08

以柴油为燃料的柴油机动力船舶, 在航行时, 排放了大量的大气污染物, 如二氧化碳 (co2) 、一氧化碳 (co) 、氮氧化物 (nox) 、硫氧化物 (sox) 和颗粒物 (pm) 等, 对生态环境造成恶劣影响

来源：大众日报客户端2019-11-08

由于原油加工显著放缓、炼化企业产品结构调整，汽油、煤油、柴油、原料油等产量均出现两位数下降，合计下降20.9%。能源、垃圾回收利用加快。

来源：天津生态环境2019-11-07

淘汰国家第三阶段及以下营运柴油车3000辆。四是深入实施燃煤污染治理。

来源：天津生态环境2019-11-07

淘汰国家第三阶段及以下营运柴油车3000辆。四是深入实施燃煤污染治理。

来源：能链2019-11-07

q2：无论是轻卡还是重卡，如果跟柴油车相比，您认为氢气的价格应该在什么水平？...一个新兴的产业都需要政府的支持，我们认为到2030年氢燃料电池车可以不依赖于政府支持，能够做不输柴油车的竞争优势。

来源：长江商报2019-11-07

此举不仅防止地沟油流向市民餐桌，还可以将泔水变废为宝，变成生物柴油，产生的沼气用来发电，沼渣制成有机肥料。“我们经历了最初的吃不饱，到如今的吃得太饱。”

来源：国家发改委2019-11-07

逆变控制系统开发制造 2、氢能、风电与光伏发电互补系统技术开发与应用 3、太阳能建筑一体化组件设计与制造 4、高效太阳能热水器及热水工程，太阳能中高温利用技术开 发与设备制造5、生物质纤维素乙醇、生物燃油（柴油

来源：北极星电力网2019-11-06

，对高排放柴油车实施限行。...（牵头单位：市公安局、市生态环境局、市交通运输局）2020年12月31日前淘汰营运类柴油车共7000辆，其中2019年12月31日前淘汰2000辆营运类柴油车。