来源：京能集团2021-04-30

孙国春介绍了环宇京辉的发展历程、业务板块、加氢站建设、冬奥会保供保运和中关村氢能特色产业园等相关情况。...他表示，环宇京辉未来将以“中关村硬科技孵化平台”为抓手，吸纳更多优质企业入驻产业园区，共同打造集产氢、储氢、运氢、加氢及应用为一体的全产业链氢能生产示范基地建设，助推氢能源产业发展。

来源：中国网2021-04-30

同时，另一座加氢站也正在积极推进建设审批，届时两座加氢站将共同为冬奥会660余辆氢能源车提供动力保障。中国石油表示，今年还将有3座加氢站在河北和北京地区投运，同时还将在全国范围投运50座加氢站。

来源：丰电金凯威2021-04-30

2021年4月28日上午，由江苏常熟国家高新区管委会顾志强副主任带队与常熟高新区招商局马杰副局长一行考察调研丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司常熟工厂，参观了由丰电金凯威常熟工厂生产的首批2台加氢站配套用高压氢气隔膜压缩机

来源：大众日报2021-04-30

加氢方面，该款车型加氢时间短，一次充氢仅需5-8分钟；不同于传统的电动汽车，它的续航里程长，一次充氢可行驶400公里以上，适合连续、长距离、重载量的渣土、砂石等物流运输作业，可广泛应用于公路、港口、码头

来源：新能源网2021-04-30

此外，德国天然气传输系统运营商oge已与汽车公司nikola corporation和依维柯签署了意向书，以建立“业务框架”，以通过其管道网络将氢气输送到支持燃料电池电动车（fcev）的加氢站。

来源：大众日报2021-04-30

青岛港积极对接融入省市氢能源发展规划，合理布局港区加氢站，成为全国同行业首家氢能源集装箱卡车运行应用的码头。在清洁能源推广应用中，科技创新赋能成为山东港口落实本质环保的重要途径。

来源：临淄交通2021-04-30

该批氢燃料新能源公交车车身长度10.5米，座位31个，加氢时间8-10分钟，满载续航里程200公里，每车搭载10个摄像头、2块融媒体后视镜、配备防疲劳驾驶系统及10组usb充电接口，具备通透明亮的车内空间

来源：北极星氢能网2021-04-29

当年，美锦能源旗下氢燃料电池客车成二青会官方用车，而为飞驰氢能客车提供加氢配套准备服务的是山西国新能源集团。...近年来，美锦能源根据“一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（加氢站网络）”的总体规划，正在氢能领域进行全产业链布局。

来源：北极星氢能网2021-04-29

另外在加氢站基础设施方面，公司与空气化工产品（中国）投资有限公司成立空气华通（北京）氢能源科技有限公司，致力于推进加氢站基础设施建设，助力燃料电池汽车产业的发展。

来源：科茂环境2021-04-29

3.加氢裂解：加氢成本高昂，可能是由于经济性较差，导致该项技术没有普及。...3.无氧裂解法：适用于聚烯烃类废塑料，一是液化工艺，主要有热解、催化裂解和加氢裂解三种类型，热解一般产出重油和蜡，催化裂解可产出轻油，产出物均可导入石油化工制燃料或化工产品（如塑料）；二是炭化工艺，可产出焦炭

来源：美通社2021-04-29

总体来看，增加氢产量所需的投资中有85%是用于可再生电力供应（包括在上述可再生能源投资中）。此外，从现在起到2050年，氢能源生产设施以及运输和储存将需要大约2.4万亿美元（每年800亿美元）。

来源：浙电e家2021-04-29

氢电池”，风电场好比是“电源插座”，晚上“氢电池”就连上“电源插座”，收集夜间富余风电制氢储能，到了白天“氢电池”通过技术转化，不单能供电，回收的余热还可供热，产生的氢气与氧气，可供给用氢（氧）企业和加氢站使用

来源：北极星氢能网2021-04-29

以氢能为重点持续扩大新能源在交通领域的应用，加快充电、加氢等相关基础设施建设，探索建设综合能源服务站，促进充电基础设施互联互通，配合省加快建设市际氢能运输走廊，逐步降低燃油消费比例，构建完善现代交通能源保障体系

来源：汽车之家2021-04-28

近日，根据中国氢能联盟举办的“十四五”氢能产业发展论坛中公布的数据显示，截至2020年底，全球加氢站约为544座，我国建成加氢站128座，氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。...北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》，要在2023年前，做好冬奥会和冬残奥会重大示范工程保障，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站

来源：中国南方电网2021-04-28

不同于中海油早在15年前就进军新能源领域，“就算做牺牲品，也要朝新能源方向探索”的霸气开局；亦不同于中石化借助加油站优势布局，在10年前就开始筹建综合能源补给系统，探索加油、加气、充电、加氢等各种能源服务

来源：中国能源报2021-04-28

同时，对转型之后的新业务来说，如换电、充电、加氢等，基础还较薄弱，需要找有实力、具有优势地位的企业合作。”...董秀成进一步表示：“随着新能源汽车快速发展，在未来燃油车市场份额越来越少后，加油功能会逐渐萎缩，但加油站的设施可以利用起来，换电、充电、加氢在转型中一定是齐头并进的，能把现有设施利用好，这就是中国石化最大的优势

来源：中国能源报2021-04-28

在加氢站方面，缺乏标准的加氢站建设审批流程，无明确部委负责，氢加注协议与验收标准缺失，这些因素都将导致氢储运效率无法得到有效改善。蒋利军指出，解决氢储运难题需要考虑的因素众多。...他指出，目前氢燃料电池汽车推广难的原因是加氢不方便且加氢很贵，因此非常有必要更多地部署示范应用，同时，国家补贴的实施也将带动产业在初期快速发展，但值得注意的是，产业目前仍没有真正形成鲜明高效的商业模式。

来源：势银能链2021-04-28

图片来源：势银（trendbank）制氢项目数量最多，加氢站项目第二，燃料电池项目第三 从项目内容来看（除辽宁省外），可分为制氢项目、加氢站项目、氢燃料电池项目、氢能装备项目、示范应用项目、技术研发项目

来源：天眼新闻2021-04-27

目前，高中教育城油氢电综合能源站已完成站房、罐池、罩棚柱主体部分以及加氢设备基础以及加氢管沟施工，加氢设备已于近日陆续到场安装及调试，项目整体进度均在有序推进之中。

来源：中国能源化学地质工会2021-04-27

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