来源：北极星氢能网2019-10-11

龙蟠科技主营业务是集润滑油、发动机冷却液、柴油发动机尾气处理液、车用养护品等于一体的车用环保精细化学品的产品体系，产品广泛应用于汽车整车制 造、汽车后市场、工程机械等领域，公司此次投资是根据汽车产业市场发展趋势

来源：第一元素2019-10-11

另一方面，作为一种汽柴油的替代燃料，氢能及燃料电池汽车未来的发展，将直接关系到石化企业的切身利益。壳牌作为全球最大的石油天然气企业之一，自然对氢能也非常关注。

来源：北极星电力网2019-10-11

主蒸汽安全阀、大气释放阀、汽机旁排系统优化可行性技术咨询、乏燃料水池及换料水池钢覆面材料优化技术咨询、要害区实物保护围栏优化评估及可行性技术咨询、应用先进通讯系统（wifi）可行性技术咨询、取消厂区附加柴油机技术咨询

来源：廊坊日报2019-10-11

新登记注册或者转入的重型柴油车应当安装远程排放监控系统，并与生态环境主管部门联网。

来源：北极星电力网2019-10-11

、严格路面和源头管控等措施办法，保持严管严查高污染排放机动车工作态势，有效整治高污染排放车辆违法上路违法行为，倒逼淘汰国三及以下营运柴油货车，确保在2020年底前完成省下达的国三及以下营运柴油货车淘汰任务

来源：北极星电力网2019-10-11

使用型煤、兰炭、石油焦、油页岩、煤矸石、水煤浆、重油、渣油等燃料的锅炉，参照本标准中“燃煤锅炉”排放控制要求执行；使用轻柴油、醇基燃料（如甲醇、乙醇）等其他液体燃料的锅炉，参照本标准中“燃油锅炉”排放控制要求执行

来源：北极星大气网2019-10-11

、严格路面和源头管控等措施办法，保持严管严查高污染排放机动车工作态势，有效整治高污染排放车辆违法上路违法行为，倒逼淘汰国三及以下营运柴油货车，确保在2020年底前完成省下达的国三及以下营运柴油货车淘汰任务

来源：国家电网报2019-10-11

经测算，与柴油发电相比，船舶使用岸电用能成本下降了三分之一。

来源：北极星大气网2019-10-11

加快淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：《油气储运》2019-10-10

石油污染物泛指原油及其初加工产品（柴油、煤油、 润滑油等）和各类油品的分离产物（芳香族化合物等）。

来源：北极星大气网2019-10-10

使用型煤、兰炭、石油焦、油页岩、煤矸石、水煤浆、重油、渣油等燃料的锅炉，参照本标准中“燃煤锅炉”排放控制要求执行；使用轻柴油、醇基燃料（如甲醇、乙醇）等其他液体燃料的锅炉，参照本标准中“燃油锅炉”排放控制要求执行

来源：汽车之家2019-10-10

2015年9月，大众承认使用软件篡改部分柴油车的排放测试结果。此后，大众与美国联邦监管机构达成和解，和解条件之一是，承诺在美国建设全国性充电网络，随后，electrify america成立。

来源：北京晚报2019-10-10

垃圾进入预处理车间后，先提取出废弃油脂，经过进一步加工，产生生物柴油。剩余的有机质被打碎制浆，进入联合厌氧程序，最终产生出沼气。经过处理的沼气可作为清洁能源，用于日常生活或燃烧发电。

来源：国际能源小数据2019-10-10

（来源：微信公众号“国际能源小数据”）目前第一个独立系统已经在一家酒店客户安装完毕，包括10.8kw的太阳能电池板，25kwh的电池存储和一台备用柴油发电机。

来源：中国核电工程有限公司2019-10-10

5号机组da厂房柴油发电机组首启成功2019年9月6日00:36，田湾核电项目5号机组da厂房柴油发电机组首次启动，经江苏核电、中核工程、中核咨询、中核二三、设备厂家的技术人员共同见证，各项实测技术参数符合技术文件要求

来源：能源研究俱乐部2019-10-09

煤层气发电运营及环保效益分析目前，国内外主要瓦斯发电机组制造商有七家，分别是：道依茨能源系统（北京）公司、卡特彼勒中国投资公司、ge能源集团颜巴赫北京代表处，胜利油田胜利动力机械集团公司、济南柴油机股份有限公司

来源：高工锂电2019-10-09

此外，双方的合作将帮助该行业摆脱柴油以及铅酸电池的发展。庞巴迪运输公司能源与运动模块中心负责人弗雷德里克亨德里克表示，laclanché与庞巴迪的牵引技术相结合，可以使所有列车类型电气化。

来源：中国IDC圈2019-10-09

由于数据中心的备用柴油发电机只需不到10秒钟即可启动运行，因此飞轮系统提供了充足的时间使现场柴油发电机来平稳地为数据中心负载供电。

来源：临汾日报2019-10-09

要深入开展锅炉综合整治，加快35蒸吨以下燃煤锅炉淘汰、35蒸吨以上燃煤锅炉超低排放和低氮改造工作，确保全部达到超低排放水平;要加快推进清洁取暖改造，倒排工期，全力冲刺，努力在取暖季到来之前取得突破性成效;要狠抓柴油车和散装物料运输车辆污染治理

来源：中国能源报2019-10-09

针对成本方面，高工产研锂电研究所的调研数据显示，船舶每百公里的运行成本，柴油动力船舶为4320元，lng燃料船舶为4440元，电动船舶为3272元，电动船舶具有显著优势。