来源：北京匠芯电池科技有限公司2019-03-15

电池管理系统(bms)主要功用是对电池单体的监测与保护，主要是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，可用于电动汽车，电瓶车，机器人，无人机等。

来源：能源发展与政策2019-03-14

“光-网-储-桩-车”系统优化运行，实现充电站的经济运行，为电动汽车的大规模运营奠定基础。...示范工程建设了智慧管控平台以及光伏发电、风力发电、风光储微网、地源热泵、电动汽车充电桩五个系统。该工程是光伏供电+储能微网+地源热泵+电动汽车充电桩的综合应用。

来源：能源发展与政策2019-03-14

“光-网-储-桩-车”系统优化运行，实现充电站的经济运行，为电动汽车的大规模运营奠定基础。...示范工程建设了智慧管控平台以及光伏发电、风力发电、风光储微网、地源热泵、电动汽车充电桩五个系统。该工程是光伏供电+储能微网+地源热泵+电动汽车充电桩的综合应用。

来源：环球网2019-03-14

据澳大利亚媒体3月12日报道，从本周起，澳大利亚悉尼中西部地区将开始试用一项新技术——利用智能路灯杆为电动汽车充电。充电率与标准的家用充电桩的充电率相同。

来源：电缆网2019-03-13

尽管pev市场增长相当可观，但挑战仍然存在，例如车辆可用性，消费者意识，充电基础设施以及来自竞争替代燃料或燃料效率解决方案的威胁等。...navigant research近日发布了插电式电动汽车（pev）研究报告称，2018年全球插电式电动汽车销量增长70%至大约190万辆，2019年的增长势头将更加强劲。

来源：科技日报2019-03-13

3月10月，世界电动汽车协会主席、电机电力驱动和电动汽车专家、中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉接受科技日报记者采访时说。...海南省发展改革委交通能源处副处长王冰表示，到2020年，省内充电基础设施总体车桩比例小于3∶1；到2025年，省内充电基础设施总体车桩比例小于2∶1。

来源：雷锋网2019-03-13

其实，电动汽车“里程焦虑”，原因无非两点：充电点又少又慢、电池寿命低，解决其一，就能治好焦虑。...但要求就是驾驶员在行驶到480公里左右时，需要停下来更换电池液，就像给汽车加油一样，无需像给锂离子电池电动汽车充电45分钟一样麻烦。

来源：北极星储能网2019-03-13

答：公司已在智慧能源领域与阿里云合作，打造智慧能源云，目前已经在充电、储能、用能等多领域实现应用。谢谢！...答：公司已经实现了边缘计算在智慧能源领域的应用，在电动汽车充电领域，自主研发智慧充电云，通过边缘计算技术对设备侧赋能，在充电场站能效管理、实时告警、数据清洗等多方面，为云计算平台提供补充。

来源：中国能源报2019-03-13

三是完善扶持政策，实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称《积分办法》），建立新能源汽车市场化发展长效机制，引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡

来源：中国能源报2019-03-13

车辆使用环节，明尼苏达州给予充电优惠，在加州，电动汽车可以走hov车道，即多...研究发达国家电动汽车发展经验和主要做法可以为我国电动汽车产业发展提供有益借鉴。

来源：pv-magazine2019-03-12

iesa目前正在通过其move倡议（moving onwards with vehicle electrification，推进车辆电气化）与各类电动汽车和充电基础设施公司合作，希冀通过本土制造提高电动汽车零部件的采用

来源：南方电网报2019-03-12

南方电网将加快电动汽车充电基础设施及服务平台建设，形成布局合理、互联互通的充电网络；推进港口岸电、电磁厨房等领域电能替代，拓展节能服务，推动能源消费革命；建设“互联网+”智慧能源项目，推动能源新技术、新模式和新业态发展

来源：车东西2019-03-12

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据(以下简称中国充电联盟)，目前，国内充电桩市场形成了以特来电、国网公司、星星充电为头部集团，15家主要基础设施公司参与竞争的局面。

来源：能见Eknower2019-03-11

以北京的电动汽车为例，如果现在北京的500万辆汽车里，有100万辆汽车为电动车，北京的电力装机需要提高五倍才能应对这些汽车的同时充电，这无疑又将增加系统的成本。...逐步碎片化的能源世界将是由数以十亿计的光伏板、风机、储能电池、电动汽车、智能用电设备、家庭能源管理系统组成的能源系统。这就导致它将不得不面临着新的挑战——能源系统协同成本问题。

来源：电缆网2019-03-11

对各种电动汽车快速便捷的充电系统的需求日益增长，这提高了对配备有更好技术的电动汽车充电站的需求。...根据technavio的报告，电动汽车充电技术的进步将对市场产生积极影响，并在预测期内显着增长。尽管电动汽车的普及率有所提高，但市场上的一个主要制约因素恰恰是其充电基础设施的局限性。

来源：国家电网报2019-03-11

在全国两会召开前，郑坚江在走访调研时了解到，供电企业提出加大可再生能源利用，在绿色制造、绿色交通、绿色生活等领域加大电能替代推广力度，帮助建设一批绿色工厂、全电景区，加快电动汽车充电网络建设。

来源：北极星储能网2019-03-11

国网电动汽车服务有限公司与北控清洁能源集团签订战略合作框架协议3月1日，网电动汽车服务有限公司与北控清洁能源集团有限公司在北京正式签订战略合作框架协议。...点评：海南坚持充电为主、加气为辅，加氢站提前布局的原则，对海南省清洁能源汽车推广应用和新能源汽车全产业链发展具有重大指导意义，对海南省建设清洁能源示范省具有较大的促进作用。

来源：中国科学报2019-03-11

如果这三步走完，未来车的充电就不会再扫码，也不会再掏出手机支付，将会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付。...移动能源互联网随后就会提出下一个问题，每一台电动车如果都可以充电、放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。

来源：中国科学报2019-03-11

如果这三步走完，未来车的充电就不会再扫码，也不会再掏出手机支付，将会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付。...移动能源互联网随后就会提出下一个问题，每一台电动车如果都可以充电、放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2019-03-08

浩亭将利用这项活动展示其针对自动充电基础设施所研发的元器件，以及浩亭对电动移动基础设施的系统性扩展。电动汽车突破的关键在于充电过程的时间要求以及人性化的充电基础设施。