来源：安徽新闻网2020-07-30

同时，新能源汽车动力蓄电池，也是宝贵的再生资源，除了较高的梯次利用价值外，电池中含有的锂、钴、镍、铜和石墨均是重要的资源产品，做好新能源汽车动力蓄电池回收利用工作，将有助于促进动力蓄电池产业形成闭环，有效提升产业的能源资源使用效率

来源：北极星储能网2020-07-29

他们说，铝厂影响锂神圣的文化资源，包括考古、仪式、墓葬、岩石、雕刻、纪念性遗址等。众所周知，哥伦比亚河在上个世纪就修建了水坝。

来源：北极星储能网2020-07-29

根据框架合作协议，伟鸿集团拟以最优惠的条件优先向江西宁宇供应硼锂钾等资源，同时江西宁宇拟以最优惠的条件优先向伟鸿集团提供长寿命储能锂电池专利及生产技术。

来源：洲际锂电2020-07-28

电池端，以磷酸铁锂电池的龙头企业宁德时代、比亚迪、亿纬锂能为代表的电池厂商，纷纷开始涉猎储能锂电池的生产。

来源：北极星储能网2020-07-28

去年10月，宝马宣布将开始直接从矿山运营商那里购买钴和锂。其想法是消除供应链中的供应商和中间人，从而获得更大的控制权和更大的透明度。

来源：长江商报2020-07-28

大力研发开拓半导体设备领域奥特维主要从事高端智能装备的研发、设计、生产和销售，报告期内公司产品主要应用于晶体硅光伏行业、锂动力电池行业、非织造布行业。...公司应用于晶体硅光伏行业的设备主要包括常规串焊机、多主栅串焊机、硅片分选机、贴膜机、激光划片机等，应用于锂动力电池行业的设备主要是模组生产线、pack生产线、模组pack生产线等，应用于非织造布行业的设备主要是熔喷无纺布生产线

来源：高工锂电2020-07-27

其中天鹏电源、亿纬锂能、海四达位列前三。目前，亿纬锂能与海四达已经成功进入tti供应链，并开始批量供货。鹏辉能源也即将进入供应链审核的最终阶段。

来源：电池中国网2020-07-27

目前国内的电池生产商宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、微宏动力、中航锂电、恒大新能源等均涉足pack领域。

来源：北极星氢能网2020-07-24

因为这时候纯锂动力汽车充电时间又长，还不如氢燃料电池的经济性。2国内氢能产业已形成6大产业集群第二个问题是国内氢能产业发展状况：国内氢能产业整体水平和国际先进水平的对比。...随着氢能应用技术的成熟和大规模应用，瓶颈技术的突破，比如现在制氢、电解气已经可以在每立方米降到4度电以下，加上规模效益，比如有管网等等、基础设施成本摊薄以后，和锂动力电池相比，400公里左右和纯电动汽车成本基本持平

来源：新能源Leader2020-07-24

相比之下，激光刻蚀的负极即便是在100次6c充电后电极表面仍然保持了干净的形貌，并没有出现明显的金属锂沉积层，这表明电极表面的微孔能够有效的促进li+的扩散，抑制负极表面的金属锂沉积。...并且部分失去与电极的接触成为“死锂”，从而加速了电池容量的损失。

来源：搜狐汽车2020-07-24

显而易见，当下的三元锂体系与磷酸铁锂体系在技术的演变上已经摸到了天花板，而市场，还在期待着更加先进的动力电池出现。那么，下一代动力电池到底是什么呢？...尽管在乘用车装车量上，三元锂电池仍然以高能量密度实现了碾压级的优势，但在媒体与厂商的炒作下，磷酸铁锂仿佛大有复活出场和三元锂再战300回合的气势。但实际上我们都知道，这是不可能的。

来源：锂电前沿2020-07-23

此外，如果开发出含锂的负极，那么正极就可以不含锂，正极材料的选择范围就会更宽，又可以创造出新的发展空间。

来源：盖世汽车2020-07-23

该研究合著者兼材料科学与工程系研究生hansen wang表示：“我们的想法是只用阴极一侧的锂，以减轻电池重量。...据外媒报道，美国斯坦福大学（stanford university）的科学家发明了一种新型锂基电解液，可能为下一代纯电动汽车的发展铺平道路。

来源：鑫椤锂电2020-07-23

02地区优势+工艺优势 未来价格战将持续 很显然，近几年以来lfp材料价格一再下降，有原料成本下降的原因（主要是碳酸锂），有规模扩大之后的摊销下降原因。

来源：电缆网2020-07-23

报告中认为，尽管全球锂供应充足，但全球锂储量的近70％位于南美国家。这些国家中大多数都有不稳定的政府，这严重影响了供应。此外，不同领域对锂的需求增加，包括制药，建筑，玻璃和陶瓷。...国际市场研究机构technavio日前发布报告称，全球电池回收市场规模在2020-2024年期间有可能增长57.7亿美元，锂供需缺口的扩大是推动电池回收市场的主要因素之一。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

从技术路线上来看，抛开钛酸锂、锰酸锂等小众方向，目前主流的路线即为三元锂和磷酸铁锂电池。由于在能量密度上占据优势，近几年三元锂电池在乘用车领域受到广泛应用。...比如比亚迪发布铁锂路线的刀片电池、广汽的石墨烯路线、长城宣布研发无钴长续航三元锂电池等等。究其原因，普遍都是和补贴退坡后的成本增加有关。

来源：新兴产业汇2020-07-22

本文来源：微信公众号 新兴产业汇 id：green__energy亿纬锂能获宝马定点，自主研发的三元方形获大客户认可。亿纬锂能公告已经获得华晨宝马定点。...方形铁锂20h1装机0.25gwh，同比降55%，另出货储能、电动船等领域，预计全年铁锂出货3gwh以上，合计动力及储能锂电池收入有望达到50亿。

来源：汽车商业评论2020-07-22

比亚迪从第二跌至第三，国轩高科从第三降至第五，亿纬锂能从第五降到第六，时代上汽从第七降至第九。而孚能科技、比克、多氟多被淘汰出前十。...其余6家企业同比均为负增长，比亚迪、力神、亿纬锂能下降最严重，降幅分别为66.4%、62.8%和62.8%。外资电池生产企业的加速渗透，使我国动力电池市场格局发生较大变量。

来源：NE时代2020-07-22

排开已经名花有主的孚能科技，相比于在三元软包电池市场靠前的捷威动力、多氟多和亿纬锂能，和广汽、上汽有供应关系的万向123，更容易进入大众体系。

来源：中国储能网2020-07-22

这意味着从理论上说，与锂离子电池相比，液流电池更适合长时储能大容量的储能系统，而锂郭电池通常更适合于快速响应平衡电网的应用。