来源：中国能源报2020-11-11

有钴，且有不少于5%的铬，才能让镍酸锂变成稳定的材料。...蜂巢能源的无钴材料路线很清晰——在镍酸锂的基础上加锰，即镍锰电池。

来源：中国能源报2020-11-11

亿纬锂能第三季度报告显示，该公司在报告期内营业收入为21.64亿元，较去年同期上涨5.68%。...日前，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等锂电池领域头部上市企业陆续公布今年第三季度业绩报告。与今年上半年相比，在我国经济复苏的情况下，锂电行业龙头企业营业收入出现回暖，整体业绩有所回调。

来源：北极星储能网2020-11-10

专场论坛中，银隆新能源副总裁蒋世用发表主题演讲《钛酸锂在功率型储能应用场景中的探索》，他表示：银隆钛酸锂具有高安全、长寿命、耐宽温、高功率等特点，在功率型储能应用场景和北方寒冷地区中获得良好适用，可为实现

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-11-10

亿纬锂能：2020年上半年，亿纬锂能实现营业总收入31.76亿元，与上年同期相比增长25.55%；归属于母公司股东的净利润为3.63亿元，比上年同期下降27.43%；如不考虑上述计提的假设条件下，则归属于母公司股东的净利润为

来源：刘旷2020-11-06

补贴退坡、原材料（钴、锂）涨价、外企入场......多方面因素的影响下，国内动力电池企业的日子并不好过。国内电池市场的不利，让居于业内领先地位的宁德时代，也陷入了增长难题。...其次，金属钴、锂等上游原材料的涨价，进一步提升了电池企业的运营成本。据猎云网数据，由于市场短缺，金属钴原料在2015年至2018年，价格涨幅已经超过了230%。

来源：生意社2020-11-06

上游碳酸锂整体运行平稳，目前工业级碳酸锂主流价格范围33500-37000元/吨，价格有小幅上调，电池级碳酸锂的主流价格范围在39500-40500元/吨，价格保持稳定。

来源：杭叉集团股份有限公司2020-11-06

上午10点，杭叉集团在w5馆举行了《“氢”装上阵 雷“锂”风行》的氢能源新产品揭幕仪式，中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士、杭叉集团领导、战略合作伙伴等嘉宾受邀莅临现场，共同见证这一光辉时刻

来源：高工锂电2020-11-05

2019年11月，澳大利亚锂业有限公司（asx：lit）子公司envirostream australia pty ltd（持股24％）与sungeel hitech签署了采购协议，将向后者销售从澳大利亚回收的锂电池中提取的钴镍锂等混合金属粉尘

来源：汇湾资本服务2020-11-05

动力电池企业三季报已经出炉，本文截取宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、鹏辉能源、孚能科技六家企业，就营收、利润、毛利、资产负债率等多个指标进行图标对比。

来源：中国科学报2020-11-05

对于此次威马汽车爆炸事件，该公司在后续的召回公告中指出，本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。...二是提高电池材料的比容量，例如负极从石墨到硅碳负极再到未来的含锂负极，正极从较低容量的磷酸铁锂迈向高镍层状正极材料，均旨在得到更高的电池比容量。

来源：中国科学报2020-11-05

锂离子电池“短命”的潜在因素被发现、借助新型电极材料并通过界面设计可提升电极性能、利用纳米系统工程理念可提升材料储锂性能……近期，关于储能电池尤其是锂离子电池的研究越来越多。

来源：粉体网2020-11-05

综合考虑到以上两大因素，全固态电池相比于一般锂离...能量密度高使用了全固态电解质后，锂离子电池的适用材料体系也会发生改变，其中核心的一点就是可以不必使用嵌锂的石墨负极，而是直接使用金属锂来做负极，这样可以明显减轻负极材料的用量，使得整个电池的能量密度有明显提高

来源：粉体网2020-11-05

在发展大容量电极方面，固态电解质能阻止锂枝晶生长，因而也就从根本上避免了电池的短路现象，使金属锂用作负极成为可能。对于锂—硫电池，固态电解质可阻止多硫化物的迁移。...对于锂—空气电池，固态电解质可以防止氧气迁移至负极侧消耗金属锂负极。（3）固态电池有望获得更高的功率密度。固态电解质以锂离子作为单一载流子，不存在浓差极化，因而可工作在大电流条件，提高电池的功率密度。

来源：中国电池联盟2020-11-05

电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐（六氟磷酸锂，lifl6）、必要的添加剂等原料，在一定条件下，按一定比例配制而成的。...公司主要客户包括三星、lg、松下、亿纬锂能、索尼、力神电池、比亚迪、比克电池、珠海冠宇、catl等。为提升行业竞争力，新宙邦近年来多次进行产业链布局。

来源：中国能源报2020-11-04

“从2015年到2050年，世界锂年耗率将持续提高，在此期间将消耗511万吨锂。这一消费总量占到陆地锂储总量的1/3以上。基于该预计，陆地上剩余的锂储量或在2080年耗尽。”

来源：中国能源报2020-11-04

对此，威马在10月28日的公告中称，电动汽车起火系电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

来源：国务院办公厅2020-11-03

鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。

来源：同花顺金融研究中心2020-11-03

当前我国已经形成较为完备的新能源汽车产业链，随着下游消费市场的不断壮大，资源端的限制将逐渐凸显，锂、钴、镍、铂等金属原料战略价值不断提高。...消息面上，昨日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，其中提及“推动动力电池全价值链发展，鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力”。

来源：新能源趋势2020-11-03

至此，国内动力电池五巨头（宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比亚迪）已全部进入电动自行车市场。...随着“新国标”于2019年4月15日正式实施，要求电动自行车整车质量不大于55kg，整车厂家逐渐将动力电池由铅酸向锂系电池切换。

来源：中国政府网2020-11-03

鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。