来源：电池中国网2015-12-16

处理好废旧电池是政府、企业不可推卸的社会责任，呼吁公众更加关注动力电池污染，提升完善动力电池回收体制。目前市场上动力电池主要有铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等。

来源：中国工业新闻网2015-12-15

动力电池(锂顺新能源、妙盛新能源、迪凯特电池)、电池应用(中大新能源)、锂电池回收(邦普科技)等全产业链条各环节的代表性企业。

来源：电池中国网2015-12-15

处理好废旧电池是政府、企业不可推卸的社会责任，呼吁公众更加关注动力电池污染，提升完善动力电池回收体目前市场上动力电池主要有铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等。

来源：电动汽车时代2015-11-26

9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。

来源：电动汽车时代2015-11-26

9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。

来源：北极星输配电网整理2015-11-12

根据协议，公司同意在荆门新增投资10.06亿元，建设车用动力电池材料项目与固体废物处理等项目，充分利用公司废旧电池与镍钴锰锂废料回收利用的资源优势和技术优势，打造世界产品体系最完整的三元动力电池材料的原料体系与材料制造体系

来源：摩尔金融2015-10-28

，奠定了公司从各种电池原料到动力电池材料的全产业链建设，奠定了公司在动力电池材...公司控股的凯力克公司，其旗下的清美通达锂能科技公司原来是与日本清美化学的合资企业，沿用了日本先进的装备与技术，定位为三元动力电池材料的生产，现在已经形成年产5000吨的产能，已批量生产和批量进入市场，打通了从原有的三元前驱体到三元正极材料的通道

来源：电动汽车资源网2015-09-02

动力电池是新能源汽车的心脏，然而在生产和使用过程中的诸多因素会影响其一致性，造成电池串联成组以后的木桶效应，并最终使电池使用寿命降低。...一、电池维护系统简介(1)动力电池组使用中的问题：原材料、生产工艺、pack工艺、运行温度等因素都会影响电池的一致性。锂电池的原材料主要包括正极材料、负极材料、电解液、和隔膜四种。

来源：证券市场红周刊2015-08-31

公司方面表示，拟在江苏建设动力电池正极材料镍钴锰酸锂产业化基地，目标就是瞄准了三元材料在动力电池领域巨大的应用前景。...新能源汽车的产销放量传导至中上游产业链，也激发了动力电池的扩产潮。

来源：中国废旧网2015-02-15

主流动力电池的优缺点一、铅酸电池主要优点：1、原料易得，价格相对低廉;2、高倍率放电性能良好;3、温度性能良好，可在-40~+60℃的环境下工作;4、适合于浮充电使用，使用寿命长，无记忆效应;5、废旧电池容易回收

来源：Feijiu网2015-02-15

主流动力电池的优缺点一、铅酸电池主要优点：1、原料易得，价格相对低廉;2、高倍率放电性能良好;3、温度性能良好，可在-40~+60℃的环境下工作;4、适合于浮充电使用，使用寿命长，无记忆效应;5、废旧电池容易回收

来源：中研网2014-08-13

从目前欧美国家的情况来看，相关厂商正在大力推进动力电池回收利用研究，为大规模商业回收进行技术储备。例如，比利时优美科公司开发超高温技术，处理废旧锂电池。...比如作为动力电池的锂离子电池不含汞、镉、铅等毒害大的重金属元素，但其正负极材料、电解质溶液等物质对环境还是有很大影响。有研究机构预测，随着电动车需求全面攀升，到2017年锂将供不应求。

来源：中国科学报2013-12-30

不过，虽然这些电池都可以用做动力电池，但若用于国家重点发展的汽车动力电池，却都存在各自的缺陷，难以满足电动汽车的需求。例如，磷酸铁锂电池具有循环寿命长、安全性高两大优点，但却存在容量小这一致命缺陷。

来源：上海市科学技术委员会2013-05-06

7、新能源汽车聚焦纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等节能与新能源汽车重点领域，突破整车设计集成以及高性能动力电池、电机、电控等关键技术，形成核心产品，建设新能源汽车产业标准体系和检验检测系统，加快新能源汽车应用示范