来源：北极星储能网2019-01-10

3.2 铅蓄电池生产企业 lead-acid battery manufacturing plants指从事铅蓄电池生产、极板加工、电池组装的生产企业。

来源：北极星环保网2019-01-10

3.2 铅蓄电池生产企业 lead-acid battery manufacturing plants指从事铅蓄电池生产、极板加工、电池组装的生产企业。

来源：电池中国网2019-01-09

2018年三元软包单体生产企业装机量top10排名数据来源：动力电池应用分会研究部从乘用车和专用车配套三元软包电池生产企业装机量排名来看，广东天劲、桑顿新能源、多氟多、河南锂动和遨优动力双双进入前十。

来源：电池姐2019-01-02

3、《铅蓄电池生产商集中收集和跨区域转运试点工作方案》即将出台国家生态环保部就铅蓄电池生产商集中收集和跨区域转运制度试点工作方案（简称“试点工作方案”）正在准备组织开展征求意见，未来骨干铅蓄电池生产企业及回收企业将可申请成为试点单位

来源：债市观察2018-12-28

曾经风生水起的光伏大户，海润光伏成立于2004年，2012年在上海证券交易所上市，是中国最大的晶硅太阳能电池生产企业之一，晶体硅一体化产能位居全球第七，国内前三，混到今天0元甩卖的地步，除了考虑光伏市场的政策因素外

来源：起点锂电大数据2018-12-28

比如今年2月颁布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》就鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式、合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

来源：上海有色网2018-12-28

通知显示，自2019年1月1日起取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率。smm认为，此次调增新能源汽车用锂离子电池单体进口关税，表达了政府支持本土新能源汽车用锂离子电池生产企业的意愿。

来源：中国能源报2018-12-26

今年初出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确提出，动力蓄电池生产企业应采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计，从而提高回收利用的效率。...同时，工信部将通过信息化手段，建立从电池生产到报废回收的全生命周期溯源管理。

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

拥有10多家动力蓄电池生产企业，包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银

来源：北极星储能网2018-12-24

拥有10多家动力蓄电池生产企业，包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、风帆等为代表的动力蓄电池及正负极材料企业

来源：电池中国网2018-12-20

此外，现阶段高镍ncm 811体系的产品制作工艺相当苛刻，对环境要求相当高，对材料生产企业和电池生产企业要求都很严格。...在ncm811动力电池研发方面，实际上韩国企业起步也很早。

来源：生态环境视点2018-12-20

4、试点企业：供45家，其中电池生产企业13家，车辆生产企业8家，报废车拆企业7家，综合利用企业5家（中国铁塔股份有限公司广东省分公司、广东光华科技股份有限公司、荆门市格林美新材料有限公司、湖南邦普循环科技有限公司

来源：动力电池网2018-12-19

在锂离子电池生产过程中，尽管自动化程度较高，但人工处理环节仍然不少，这一点在我国锂离子电池生产企业更为显著。...赣锋锂业宣布进入固态电池领域在纳米先导专项“全固态电池”课题基础上，江西赣锋锂业股份有限公司在宁波投资5亿元人民币，筹建亿瓦时固态动力锂电池生产线，开展第一代产品在新能源汽车用户的推广和市场投放。

来源：生态环境视点2018-12-19

4、试点企业：供45家，其中电池生产企业13家，车辆生产企业8家，报废车拆企业7家，综合利用企业5家（中国铁塔股份有限公司广东省分公司、广东光华科技股份有限公司、荆门市格林美新材料有限公司、湖南邦普循环科技有限公司

来源：上海有色金属网2018-12-18

据相关统计，目前我国的电池生产企业约有350 家，各类电池年生产能力约150 亿至160 亿只，每年就越有3. 2 亿块手机电池变成电子垃圾。

来源：中国环境2018-12-17

以此为基础，编制了《废铅蓄电池污染防治行动方案》《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》，拟于近期下发。五是积极推进固废法修订。...四是积极推进废铅蓄电池污染防治工作。向国务院报送《生态环境部关于落实生产者责任延伸制度加强废铅蓄电池污染防治工作有关情况的报告》，确定把废铅蓄电池污染防治作为打好污染防治攻坚战的重要内容。

来源：盖世汽车2018-12-11

（1）据了解以目前的主流电池生产企业能力，明年如果补贴门槛设在140wh/kg以上，那么对不少电池企业是有一定挑战的，尤其是磷酸铁锂路线的企业，挑战会更大。

来源：亿欧网2018-12-11

其中动力蓄电池生产企业13家、新能源汽车生产企业8家、报废汽车回收拆解企业7家、动力蓄电池综合利用企业5家、相关研究机构及行业组织12家。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

其他如：国能电池、力神、万向、远东福斯特、亿纬锂能、天津捷威、鹏辉能源、中航锂电、微宏动力等企业动力电池装机量成绩也均不错。值得注意的是，除比亚迪外，装机量排名前十企业均属动力电池生产企业。

来源：鑫椤资讯2018-12-05

动力蓄电池生产企业应采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计，协商开放动力蓄电池控制系统接口和通讯协议等利于回收利用的相关信息，对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易回收利用设计。