来源：中国南方电网2018-06-08

，降低运维成本，并支撑异构或差异性大的电池混用和退役动力电池的梯级利用。...通过电池能量交换系统将电池系统从传统模拟能量系统转变为数字能量系统，进而与电池能量调度云平台和电池巡检云平台无缝对接，实现电池储能系统的互联网化能量管控。(2) 研发电池能量管控云平台。

来源：盖世汽车网2018-06-06

因为动力电池性能、规格等方面存在的差异，退役后的动力电池需要经过多重检测等工序才能进行梯次利用，这成为困扰退役动力电池梯次利用的最大障碍。

来源：电气技术2018-06-06

目前，电动汽车退役动力电池暂未形成市场规模效应和完善的价格机制。调研发现，现有价格已经与铅酸蓄电池市场价非常接近，随着国家...3)储能市场广阔铅碳产品+储能应用+再生铅的模式，以及动力电池梯次利用的模式，均可作为储能行业循环经济利用的典范，尤其是电池梯次利用技术开发将为分布式储能提供巨大的电池市场。

来源：中国能源报2018-05-29

动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。

来源：中国环保在线2018-05-28

当前倡导退役动力电池先梯次利用再报废回收的原则，并且要求整车企业作为动力电池回收主体，承担动力电池回收责任。而在回收模式上，因退役潮暂未大规模到来，不少企业面临盈利难题，短期内仍难实现规模效应。

来源：中国能源报2018-05-16

动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。

来源：中国证券网2018-05-15

双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域，以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作，共同推动中国新能源汽车产业的健康

来源：北京日报2018-05-11

日前，北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司与格林美股份有限公司签署了关于退役动力电池回收等领域的战略合作框架协议，合作内容包括建设河北黄骅动力电池梯次利用项目，共同打造退役动力电池梯次利用京津冀示范基地。

来源：汽车大观2018-05-09

双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作，共同推动中国新能源汽车产业的健康、

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-04-19

除了积极探索动力电池在储能侧的梯次利用商业模式外，猛狮科技旗下天津科润针对退役的动力电池，积极开展锂电池租赁和后市场服务业务，通过科学的运营和维护可以大大提高退役动力电池的附加价值。

来源：中国电池联盟2018-04-19

中国电池联盟杨清雨我们知道，就动力电池现在报废或者退役的情况来说，我们分析未来三至五年退役的情况，要梳理从2014年到现在动力电池装机的情况。

来源：北极星储能网2018-04-18

王堉表示，猛狮科技正在计划将电动汽车上的退役动力电池应用于储能领域，从而形成一个以锂电池为核心+新能源汽车/电动汽车动力电池梯次利用+储能电站+充电宝+动力电池回收的闭环全产业链模式来抢占市场。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

新能源汽车繁荣发展的同时，另一个不容忽视的问题也摆在了人们的面前：当大规模的新能源汽车报废之后，退役动力电池将如何处理?动力电池的平均寿命大概为5至6年，以此来推算，今年动力电池将进入集中报废期。

来源：锂电大数据2018-04-17

技术问题：梯次利用要大面积应用首先要解决电池的稳定性和一致性问题，当前动力电池梯次利用技术还不成熟，对退役电池的筛选、管理等方面还存在问题，对动力电池剩余价值的评估仅凭经验还没有数据支撑。

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-04-13

工信部数据显示，预计到2020年，将有累计超20万吨(24.6gwh)的新能源汽车动力电池进入退役阶段，动力电池资源再利用市场庞大。...对于车用动力电池的梯次利用，最为关键的问题就是检测环节，只有正确判断退役电芯或模组的工作状态，才能进行相匹配的梯次利用。

来源：中国电池联盟2018-04-12

《动力电池回收利用行业报告(2018)》根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段，预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨

来源：南方电网报2018-04-10

如按照动力电池服役寿命3－5年推算，预计我国将在不久迈入动力电池年退役量超10兆瓦级的时代。通过梯次利用技术，将退役动力电池运用于储能，将缓解大规模动力电池退役所带来的回收产能及环境保护压力。

来源：蓝蓝的天2018-04-08

随着新能源行业如火如荼的快速发展，新能源汽车亦迅速壮大，伴随着这种趋势，新能源汽车动力电池的退役潮随之而来。...新能源汽车退役后的动力电池，若是整箱或者整个模块一致性依旧很强，用来替换铅酸电池应用于智慧光伏+储能系统领域，更好的发挥自身的余量，为新能源事业继续谱写精彩。

来源：史晨星2018-04-04

梯次利用关键技术在于离散整合和全生命周期追溯梯次利用流程首先是对退役动力电池的筛选。2014 年后投运的动力电池保守预计能够梯级利用比例可达60%-70%。第二是组串式应用。

来源：北极星储能网2018-04-02

我们也跟公安部天津消防研究所共同做了一个课题，属于退役动力电池梯次利用移动储能站安全性研究，目前梯次利用电池新能源公交车退役再次下来，比如青岛前几年退役的电池，做成1兆瓦到3兆瓦的储能电站，放在充电公交的旁边