来源：南非科学与创新部(DSI)2020-05-26

如果氢气是从可再生能源（例如太阳能或风能）电解水中产生的，则能源生产过程几乎是零碳。因此，将氢燃料电池与可再生能源相结合，有可能使能源及交通运输业实现脱碳，这对减少温室气体排放有着积极贡献。

来源：远景科技集团2020-05-25

我们可以看到，在2050年，风电和光伏将在发电领域成为新的煤炭，动力电池和氢燃料成为新的石油，智能物联网成为新的电力网络。人类至此进入一个美好能源时代，实现总书记“能源革命”的伟大战略构想。...中国若能越早向零碳坚定转型，将能越早在全球绿色产业中占据引领位置。快速进步的技术将使可再生能源成本大幅领先，不仅能降低经济的运行成本和环境成本，而且可以帮助中国引领产业变革和实现经济转型升级。

来源：国际节能环保网2020-05-19

位列其中的hydeploy项目是英国第一个氢-天然气混合试点项目，于年初投入示范运行，旨在探索如何在天然气网络中加入20%的零碳氢燃料，从而在不需要改变用户的电器设备和行为习惯的情况下，减少家庭供暖、烹饪所产生的二氧化碳排放

来源：能源发展与政策2020-05-14

位列其中的hydeploy项目是英国第一个氢-天然气混合试点项目，于年初投入示范运行，旨在探索如何在天然气网络中加入20%的零碳氢燃料，从而在不需要改变用户的电器设备和行为习惯的情况下，减少家庭供暖、烹饪所产生的二氧化碳排放

来源：远景能源2020-04-23

我们可以看到，在2050年前，风电和光伏将在发电领域成为新的煤炭，动力电池和氢燃料成为新的石油，智能物联网成为新的电力网络。人类至此进入一个美好能源时代。我...中国若能越早向零碳坚定转型，将能越早在全球绿色产业中占据引领位置 。目前可再生能源在经济性上已等同化石能源，而快速进步的技术将使可再生能源成本大幅领先。

来源：拉瓦锡17872020-04-22

真正的零碳运输可以通过动力系统来实现——动力电池或氢燃料电池。对于重载和长途运输的卡车而言，燃料电池是一个重要的解决方案。...通过组建这家合资公司，我们清楚地表明了我们对氢燃料电池商用车的信念。但要使这一愿景变为现实，其他公司和机构也需要支持并做出贡献，特别是氢能基础设施建设。”

来源：能源杂志2020-04-20

纵观人类的能源利用史，对化石能源的利用伴随着污染和环境破坏，以氢能为根基，可以构建一个“零碳社会”，又或者，氢能可以成为一个低碳能源体系中的有力补充， 这符合能源生产、消费从高碳向低碳乃至零碳发展的清洁化趋势

来源：能源杂志2020-04-20

纵观人类的能源利用史，对化石能源的利用伴随着污染和环境破坏，以氢能为根基，可以构建一个“零碳社会”，又或者，氢能可以成为一个低碳能源体系中的有力补充， 这符合能源生产、消费从高碳向低碳乃至零碳发展的清洁化趋势

来源：中国石化2020-04-20

樟坑油氢合建站目前主要服务周边使用氢燃料电池的公交线路及物流运输车队，氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

—氢燃料电池重卡物流产业链。...项目将从分布式绿色能源、低成本制氢、焦炉煤气净化、气体自重整、氢冶金、成品热送、二氧化碳脱出等全流程进行创新研发，探索出一条世界钢铁工业发展低碳、甚至“零碳”经济的最佳途径，从改变能源消耗结构入手，彻底解决钢铁冶金过程产生的环境污染和碳排放问题

来源：智汇工业2020-03-16

未来的氢气供应系统有望从化石能源转向可再生能源，从而实现全生命周期完全零碳。关键的问题是事后的储存、运输如何攻关。光伏制氢是指利用生产氢气的系统，有光分解制氢，太阳能发电和电解水组合制氢系统。...该项目由光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢合成甲醇三大系统单元组成，主要用太阳能等可再生能源进行电解水制氢，然后二氧化碳加氢合成甲醇，实现甲醇重整制氢和氢燃料电池在重卡等商用车上的技术应用。

来源：拉瓦锡2020-03-09

未来的氢气供应系统有望从化石能源转向可再生能源，从而实现全生命周期完全零碳。...fh2r产生的氢气将为固定式氢燃料电池系统以及燃料电池汽车和公共汽车等提供动力。fh2r项目一方面根据下游市场供需预测系统开展生产和存储，同时亦可通过调节氢气生产单元来满足电网控制系统的调节需求。

来源：拉瓦锡17872020-03-09

未来的氢气供应系统有望从化石能源转向可再生能源，从而实现全生命周期完全零碳。...fh2r产生的氢气将为固定式氢燃料电池系统以及燃料电池汽车和公共汽车等提供动力。fh2r项目一方面根据下游市场供需预测系统开展生产和存储，同时亦可通过调节氢气生产单元来满足电网控制系统的调节需求。

来源：储能100人2020-03-05

负担得起的储能系统是解决间歇性可再生能源和零碳方案之间的关键一步，然而，储能行业最新的进展仍然侧重于短期和基于电池的储能。...案例研究表明，最近的研究集中在先进电池、基于压缩空气和飞轮的物理储能以及基于化学的存储技术比如氢燃料电池等。根据我们的采访结果，世界能源理事会认为，需要将广泛的储能技术来应对能源转型的挑战。

来源：中国科学报2020-02-12

而氢是零碳燃料，用氢代替化石燃料是理想的选择。但氢需要用其它能源制取，用可再生能源，如水能、风能、太阳能等制氢是最佳选择。...氢燃料电池是理想的选择《中国科学报》：相比纯电动汽车，燃料电池汽车有何优势？衣宝廉：以氢燃料电池为动力的燃料电池车与锂离子电池车相比，具有续驶里程长、安全等优势。

来源：势银能链2020-02-10

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：energylink 作者：lana）鹿儿岛市是鹿儿岛县内第一个引入“燃料电池汽车”应对全球变暖措施的地方政府。...零碳城市 以东京都和大阪府为首，岩手县、宫城县、三重县、熊本县等29个自治体，制定了到2050年二氧化碳排放量基本为零的目标，成立了零碳城市组织。

来源：远景科技集团2020-02-03

张雷表示，我们希望在2050年，风电和光伏能够成为新的煤炭，电池和氢燃料成为新的石油，物联网成为新的电力网络。只有这样，人类才有可能真正进入一个零碳排放的美好世界。...现在人类正朝着2050年实现零碳经济而努力。中国力量对于这场绿色革命举足轻重，今天全球领先的风机制造商，光伏制造商，动力电池企业，数字能源技术大多来自中国。张雷认为，零碳发展最终需要卓越的产品来实现。

来源：能源圈2020-01-06

樟坑油氢合建站日加氢能力达到500kg，主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队。氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

来源：能源圈2020-01-06

樟坑油氢合建站日加氢能力达到500kg，主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队。氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

来源：解放日报2019-12-31

2014年，日本为“氢能社会”建设规划了3个阶段，提出到2040年建成零碳氢燃料供给体系。