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      《<mark>动力电池</mark>回收利用行业报告(2018)》发布:2020年市场规模将达65亿元

      来源:中国电池联盟2018-04-12

      动力电池回收利用行业报告(2018)》根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,2018年后新能源汽车动力电池将进入规模化退役阶段,预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨

      来源:南方电网报2018-04-10

      如按照动力电池服役寿命3-5年推算,预计我国将在不久迈入动力电池退役量超10兆瓦级的时代。通过梯次利用技术,将退役动力电池运用于储能,将缓解大规模动力电池退役所带来的回收产能及环境保护压力。

      来源:蓝蓝的天2018-04-08

      随着新能源行业如火如荼的快速发展,新能源汽车亦迅速壮大,伴随着这种趋势,新能源汽车动力电池退役潮随之而来。...新能源汽车退役后的动力电池,若是整箱或者整个模块一致性依旧很强,用来替换铅酸电池应用于智慧光伏+储能系统领域,更好的发挥自身的余量,为新能源事业继续谱写精彩。

      深度|锂电回收最全面分析:下一个风口?

      来源:史晨星2018-04-04

      梯次利用关键技术在于离散整合和全生命周期追溯梯次利用流程首先是对退役动力电池的筛选。2014 年后投运的动力电池保守预计能够梯级利用比例可达60%-70%。第二是组串式应用。

      烟台创为李明明:智慧消防安全防护技术护航储能安全

      来源:北极星储能网2018-04-02

      我们也跟公安部天津消防研究所共同做了一个课题,属于退役动力电池梯次利用移动储能站安全性研究,目前梯次利用电池新能源公交车退役再次下来,比如青岛前几年退役电池,做成1兆瓦到3兆瓦的储能电站,放在充电公交的旁边

      来源:前瞻产业研究院2018-03-27

      前瞻产业研究院分析师指出,2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段,退役动力电池达到11.99gwh,其中三元电池8.85gwh,磷酸铁锂电池3.14gwh。

      深度报告|电动汽车储能投资成本及价值分析

      来源:能见Eknower2018-03-27

      4)退役电池动力电池的利用应遵循先梯级利用后再生利用的原则。电动汽车对车载动力电池的容量、比能量等性能参数有较高要求,当动力电池性能难以满足车用标准时必须对电池进行更换。

      <mark>退役</mark><mark>动力电池</mark>在储能领域的梯级利用及资源化再生利用——北京赛德美资源再利用研究院副总经理郭杰

      来源:一起光伏APP2018-03-26

      北京赛德美资源再利用研究院有限公司副总经理郭杰为我们作了退役动力电池在储能领域的梯级利用及资源化再生利用为主题的演讲。以下为演讲ppt:

      来源:时代周报2018-03-20

      这并不是涉猎动力电池回收的首个案例,实际上,于2013年、2014年投入使用的第一批新能源动力电池将陆续进入退役期,在环保要求及政策规范的因素促使之下,构建回收动力电池机制的呼声愈来愈高。

      来源:C114中国通信网2018-03-14

      而在去年11月份,中国铁塔在线商务平台发布一则消息称,将面向社会全面拓展长期、稳定的战略合作伙伴渠道,并大量采购电动汽车退役动力电池及b品动力电池。...尤其是,《通知》的下发将让中国铁塔在动力电池回收走上快车道。

      来源:锂电大数据2018-03-13

      新能源汽车与动力电池密不可分,一方面,锂电池带来高效、清洁的能源利用,另一方面锂电电池的成本、能量效率也成为影响新能源车销量的主因之一,同时由于锂电池的平均使用年限为5-8年,退役动力电池的回收利用成为业界关心的焦点

      来源:电池中国网2018-03-07

      二、关键词:动力电池回收电动汽车的推广与普及仅是时间问题。当电动汽车形成产业化规模,随之而来的是数量巨大的退役动力电池的处理、梯次利用及其相关解决方案等方面问题。

      来源:河南一百度2018-03-06

      当电动汽车形成产业化规模,随之而来的是数量巨大的退役动力电池的处理、梯次利用及其相关解决方案等方面问题。新能源汽车动力电池梯次回收利用,全链产业亟待政策规范不容忽视。

      <mark>退役</mark><mark>动力电池</mark>梯次利用技术与经济性分析

      来源:分析师2018-02-28

      因此,开发退役动力电池的剩余价值就显得意义尤为重大。...新能源汽车市场首批动力电池进入退役期我们测算,截至2017年底,市场上新能源汽车的保有量已经超过160万辆。我们研究判断,2016、2017年退役动力电池多为2012-2013年开始服役。

      来源:高工锂电2018-02-24

      免拆解+编码制度梯次利用才有经济效益国家倡导动力电池梯级利用,但这仅是倡导并非强制,所以目前市场上对于退役动力电池的处理,直接拆解的也有,梯级利用的也有。...客观来看,遵循物尽其用的原则倡导梯级利用并没有错,但退役动力电池究竟何去何从,最终还是看市场行为主体如何选择。

      来源:国家电网报2018-02-14

      这个集装箱是基于电动汽车退役动力电池梯所组成的大型储能设备,储能容量250千伏安,节能锂电池夜间谷电时段储能,白天峰电时段释放电能用于生产。...于洪志算了一笔账:我们企业每天使用节能锂电池

      规模化回收利用<mark>动力电池</mark>第一枪已打响 谁来接棒?

      来源:电池中国网2018-02-06

      铁塔公司重点围绕退役动力电池梯次利用及无害化处理等领域开展工作,形成了良好的示范效应。未来,在规模化回收利用动力电池领域将会出现更多的优秀案例。...面向产业未来发展,肖成伟表示,从梯次利用的角度来看,退役动力电池的应用领域很多,包括铁塔基站后备电源、低速车市场、电网等都可以用。

      来源:中国环保在线2018-01-31

      同时,相比直接用于资源回收,退役动力电池最大的价值应用在梯次利用,如储能、小的代步工具等,这块市场对退役动力电池需求量很大,有很大的市场挖掘空间。

      来源:第一电动网2018-01-25

      当前是我国构建动力电池回收利用体系的机会窗口整体来看,我国面临大批量新能源汽车废旧动力电池退役动力电池回收利用率低及相关领域废旧动力电池需求量大等问题。

      发改委批准建设国内首个<mark>动力电池</mark>循环利用研究中心

      来源:中国网2018-01-23

      就目前的动力电池循环利用市场而言,受技术、设备、资金、回收量等因素的限制,回收企业很难达到盈利,当报废高峰期来临,现有的技术和生产线也难以消化大规模的退役动力电池