来源：中国氢能源网2018-10-30

该站点现有420mw的超级电网连接，并具有工业规模制氢的规划许可。氢气将被输送到洛斯托克附近的盐洞，在那里与天然气混合储存一旦建成，这将是p2g系统首次大规模向英国的公共天然气网络注入氢气。...项目的合作伙伴itm power，inovyn，storengy，cadent和element energy希望合作在inovyn runcorn工厂探索100mw质子交换膜（pem）电解槽的可行性。

来源：玖牛投资2018-10-18

我国煤炭资源丰富，煤气化制氢和焦炉气制氢应用较多，似乎没有发展电解水制氢技术没有必要，这样来看，hydrogenics的先进pem制氢技术对国内企业有何意义?...，水制氢成本将大幅下降而变得可以接受(详见《氢气制备产业技术经济分析》)，小型化的pem制氢技术必有杀手级用武之地。

来源：中国氢能源网2018-10-15

该项目将验证高动态pem（质子交换膜）电解技术，并在真实工业环境中以兆瓦级（1.2兆瓦）功率进行验证，每天生产约500千克氢气。...该项目将验证高动态pem（质子交换膜）电解技术，并在真实工业环境中以兆瓦级（1.2兆瓦）功率进行验证，每天生产约500千克氢气。

来源：车威2018-04-23

氢燃料电池并不是像内燃机那样燃烧氢气，而是将氢气和氧气分别置于阳极和阴极两端，氢质子穿透质子交换膜(pem)的孔洞与氧分子结合，在催化剂的作用下发生氧化还原反应，而被阻隔在膜外的电子需要绕道电极板两端，...从人类社会使用能源角度来看，氢燃料电池技术还有着更丰富的应用价值和意义，比如航天情境中仅排放水的能源更加便于利用，还可更高效地利用劣质能源如褐煤、沼气等，利用输出不稳定的风电等就近制氢，还可以小型化之后成为单兵作战装备或供给家庭

来源：北极星储能网2018-04-04

另外，pem的设备比传统的减轻电解槽的设备智能化程度高，维护成本低，寿命更长。这一块发展潜力比较大，目前设备比较小，直接放在风电制氢领域还在示范阶段。...另外就是我们自己的hcng的制氢混制站我们现在也在谈这些项目。氢储能是咱们今天论坛的主题，未来我们也是希望在国家可再生能源制氢这一块有所发展，解决上游氢源清洁性和成本问题。

来源：北极星储能网2018-04-04

另外我们的合作伙伴就是法国阿海珐星能公司，这个公司是专业做pem纸质模的，这个是这家公司做的制氢每小时产氢量达到1.3万立方。但是这样一个制氢中心占地面积非常小，只有800平方。

来源：三峡集团2018-03-13

，使低成本、大规模制氢成为可能。...通过此次合作，三峡资本将pem电解水制氢技术引入中国，一方面有助于提升中国氢能装备技术水平，为可再生能源消纳、电网调峰储能以及下游石化等用氢行业的节能减排提供可靠的装备支持；另一方面该装备技术的国产化制造与研发将大幅度降低设备造价

来源：科技新报2018-03-13

hydrogen park sa 将利用西门子 1.25mw 的 pem 电解槽制氢，可说是澳洲最大电解槽之一。...西门子表示，pem 电解槽启动速度快，并能瞬间从电网中抽取多余的可再生能源，再利用电力将水转化为氢气和氧气。

来源：中国产业信息网2017-07-31

在质子交换膜方面：清华大学研制出聚偏氟乙烯接枝聚苯乙烯磺酸pem。...“十一五”期间，我国“863”计划、“973”计划和科技支撑计划等重大科技项目对制氢、储氢和加氢技术、燃料电池及其部件和原材料技术的研发继续给予经费支持。

来源：气体精英2016-08-01

氢储能实验室平台包括30kw光伏模拟、2nm3/h碱性电解水制氢16nm3合金储氢以及10kw质子交换膜(pem)燃料电池实验模块。...3.3风电难以直接用来制氢需求氢气的石化企业大都在沿海，而风电机组都建设在内陆，风电还需借助火电的电网运输解决思路：考虑到离线制氢(仅在有风且限电的时候用风机发出的电直接制氢)对设备的利用率低，所以考虑用电网的电来制氢

来源："风电峰观察"微信2015-08-18

今年的学生暑期项目已经表明，利用海上风电在海上制氢是未来的一种有吸引力的能源选择。该项目还展示了技术创新如何能够在实现日本能源独立雄心的同时，创造可持续的能源解决方案。...2、多层的聚合物交换膜(pem)电解槽将水电解产生高纯度的氢气和氧气。这使工厂有足够的能力来匹配风电场的最大功率输出。3、在离子压缩机中，氢气被压缩至700bar以减少储存体积。

来源：中国能源报2011-09-28

与此对应的是，我国燃料电池投入最大的领域是质子交换膜(pem)，以适用于车用燃料电池市场。同时，对燃料电池另外两大瓶颈燃料储存和燃料基础设施的研究投入也占相当大比例。...虽有将甲醇、乙醇、天然气、低硫化汽油重组制氢的技术，但甲醇或乙醇等原料也面临供应系统不足的问题。即使燃料电池成本能跟上商业化需求，但氢充电站数量不足的问题在短时间内也难以得到解决。