来源：中国储能网2014-02-13

铅酸电池由于其安全稳定、性价比高等优点在电池领域占据较高的市场份额，并被广泛应用于汽车启动、通信领域、动力电池与储能电池等领域。...南都电源(300068,股吧)铅炭电池技术解决了铅酸电池寿命短的问题，不过成本也相应提高。该类产品可广泛应用于新能源储能、节能、混合动力汽车等领域。

来源：中国环境报2014-01-24

各种电池均有优缺点，比如，铅酸电池技术成熟、成本低，锂电池寿命长、性能好，但成本较高且安全性问题尚未完全解决，镍氢电池在混合动力汽车上具有一定的市场空间。

来源：北极星智能电网在线(独家)2012-04-10

公司的生产规模方面：我们建成了1.2亿安时的大容量锂离子动力电池生产线。目前，年生产能力达到了1.8亿安时。在技术方面，我们专门成立了锂离子电池研究院。...，因此电池的成本必须要降下来，这是保证锂离子电池在储能领域能够大规模使用的前提条件;第三个关注的点是电池的长寿命，尽量让寿命达到一个非常理想的值，目前我们公司在电池寿命方面做的是非常好的。

来源：世界工厂网2011-12-23

大功率磷酸铁锂电池系统内部结构磷酸铁锂电池性能优势突出目前，电动车动力电池主要有四种：铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池和锂动力电池，其中，前三种电池由于电池寿命短，并没有被广泛使用，未来将会逐渐退出历史舞台

来源：汽车之友2011-12-22

磷酸铁锂电池性能优势突出目前，电动车动力电池主要有四种：铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池和锂动力电池，其中，前三种电池由于电池寿命短，并没有被广泛使用，未来将会逐渐退出历史舞台。

来源：电动车时代网2011-12-22

锂电池具有高密度、无记忆、转换效率高、重量轻、寿命长、无污染等优势，而且从全生命周期看，其成本已低于铅酸电池。因此，动力锂电池将成为新一代动力电池的发展方向。

来源：国家电网报2011-12-15

该项目采用动力电池箱自动优选技术，保证了动力电池箱性能的一致性，延长了电池寿命，提升了动力电池箱的周转利用效率。该项目由山东电力研究院等单位开发。目前，项目成果在山东省得到工程化示范应用。

来源：国际新能源网2011-07-08

从我们测试的结果看，还是国外企业的动力电池寿命更长久。”...对于国内一些电池企业宣称的电池寿命能达到充放电次数5000-6000次（充放电次数越高表明电池寿命越长）以上乃至更多，王子冬表示：“我们中心测试过的国内动力电池还没有达到这一水平的。

2011-02-28

事实上，如果把碳酸锂一直做到锂动力电池组，那么所获得的附加值将是直接出售碳酸锂的100 倍，也就是说，锂动力电池的下游电池组、中游材料是分享锂电池盛宴的主力军。

来源：互联网2010-06-01

南开大学能源材料研究所袁华堂教授说，这一成果的关键是突破了圆柱形动力锂离子电池在正负极材料匹配、工艺配方优化和电池内部结构设计等方面存在的技术难题，为大容量、高安全性、长寿命新型动力电池的研究开辟了新途径