来源：高工锂电网2017-11-16

力神股权频繁转让/出售背后，是其动力电池产能、技术和市场快速发展态势的体现。...与规划相对应的是，力神动力电池产能确在稳步提升。除了2017年5月，力神(青岛)新能源20亿wh动力电池项目开工奠基，一期、二期设计产能分别40亿wh外。

来源：高工锂电网2017-11-16

在动力电池方面，多氟多重点研发和生产采用软包叠片ncm三元锂离子电池。现拥有动力电池产能1亿ah，动力电池配套多氟多旗下红星汽车进入推荐目录。

来源：锂电大数据2017-11-15

得电池者得天下!可以毫不夸张的说，新能源车企之间竞争的制胜关键在于动力电池产能的供应储备，而一众车企正在想方设法的做好动力电池供应储备。...而松下作为特斯拉动力电池的独家供应商，扩张中国动力电池市场不得不让人联想到特斯拉更重要的是，特斯拉在华建厂终于有了实质性的进展。

来源：第一电动2017-11-14

目前我国动力锂电池市场正处于快速成长期，随着动力电池产能的逐步扩大以及材料研发和生产工艺的进步、规模化生产能力的不断提升，动力锂电池产品的售价有持续降低趋势，同时市场竞争的加剧也会导致行业内产品售价的逐步下调

来源：电池中国网2017-11-13

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会行业研究部提供的数据显示，从各家企业投产的情况上来看，预计到2017年年底，我国动力电池产能将达到180gwh，而1-9月国内新能源汽车动力电池累计装机量仅为15.17gwh

来源：中国能源报2017-11-08

事实上，我国动力电池行业存在着产能过剩的问题，相关政策也有意引导中小企业退出。政府先是在动力电池产能上欲设置8gwh的门槛，来淘汰掉落后电池产能。

来源：高工锂电2017-11-06

得益于新能源汽车产业的高速发展，无论是有实力的大型锂电设备企业还是中小型设备企业，都享受到了动力电池产能扩张、制造升级带来的产业红利。...高鑫检测设备有限公司总经理胡杰铭认为，随着动力电池产能的释放，明年检测设备市场将迎来更大的发展机遇，但是动力电池格局集中化程度日益提升，行业准入门槛越来越高，锂电设备企业的受益逻辑也将改变，而对于资金紧缺

来源：中国工业报2017-11-01

据悉，比亚迪动力电池产能大概是14gwh，预计今年底能达到16gwh。其中10gwh是磷酸铁锂电池，剩余部分是三元电池。目前公司在青海建设一个新的动力电池厂，预计2018年建设完成并投产。

来源：锂电大数据2017-11-01

而距离70万的目标还有将近40万，所以接下来的时间，在拼销量的同时，动力电池产能的增长，将会延伸至下游材料领域，进一步提升材料企业的市场竞争力和产品盈利能力。...总的来说，在上游供给吃紧、下游需求骤增双重作用下，动力电池原材料价格开始保持持续上涨态势，促使材料企业盈利大幅提升。

来源：中新网2017-10-31

江铃新能源汽车公司总经理刘年风观察，与动力电池产能扩张的程度相比，整体研发投入明显不足。...而现在大批企业产能动辄超过8gwh。如果产能扩充规划都能达产，我国动力电池产能将超过170gwh。没有核心技术，就是烧钱到处挖人，上进口设备。

来源：高工锂电2017-10-30

先说松下，作为全球出货量最大的动力电池企业，其面向乘用车的锂电池市场上占据约40%的份额，目前，其已开始进行大规模设备投资，日经中文网本周报道，松下将投资总计超1000亿日元扩大中国、美国、日本的动力电池产能

来源：锂电大数据2017-10-19

总的来说，一方面，整车企业一直存在由于动力电池产能不足导致车辆生产受限的情况;另一方面，双积分政策如同紧箍咒一般，各大车企面临巨大的压力，且布局动力电池领域，就是将电动车的核心产业链抓在自己手中。

来源：中国电池网2017-10-16

目前，catl合计拥有动力电池产能约18gwh，主要客户包括北汽、吉利、上汽、华晨宝马、宇通、中通、南车时代等。...2、比亚迪股份有限公司竞争力排名：№2企业简介：比亚迪的动力电池业务集中在惠州和深圳两个基地，主要产品为方形磷酸铁锂和三元动力电池，目前拥有产能约16gwh。

来源：电池中国网2017-10-13

亿纬锂能方面表示，取得亮丽成绩的一个重要原因是公司动力电池产能释放，带来业绩增长。当然，好成绩的背后是亿纬锂能在电池智能制造方面所实现的美丽蜕变。...日前，国家工信部副部长辛国斌在中国汽车动力电池产业创新联盟2017年年度大会上介绍了工信部关于动力电池下一步发展的工作部署，几项重点工作都与电池制造有关，比如：关于安全问题，要进一步提升生产自动化和智能化水平

来源：国际橡塑工业2017-09-25

据统计，2016年，我国动力电池产能达30.8gwh，其中，软包电池占比12%。随着电池技术的不断发展，软包电池在新能源汽车市场的渗透率未来有望超过50%。

来源：亿欧网2017-09-24

新能源汽车销量的高增长带动了动力电池产业的快速发展，自2014年起动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。另一方面，在如此高增长的背后，动力电池产能过剩的隐忧也已经显现。

来源：高工锂电网2017-09-20

比较确定的是，科陆电子多次置换股权获取现金，并非不看好北京国能，而是在北京国能动力电池产能供不应求背景下，科陆电子希望通过合资建立专属生产储能动力电池的公司，加速推进其储能业务。...至此，一个谜题无法解开：北京国能作为国内软包动力电池中的佼佼者，在2017年发展势头强劲，连续在推荐目录及申报目录中，动力电池配套数量占据前三位。为何科陆电子频频转让北京国能股份呢？

来源：高工锂电网2017-09-11

目前，多氟多重点研发和生产采用软包叠片ncm三元锂离子电池。现拥有动力电池产能1亿ah，动力电池配套多氟多旗下红星汽车进入推荐目录。...多氟多:动力电池产能现有1亿ah在建7亿ah2017上半年，多氟多有两大动力电池标志性事件：一是“新能源汽车动力电池智能化车间”项目被列入国家智能制造专项，通过答辩并已经公示，将获得国家2500万资金支持

来源：锂电观察2017-09-11

资料显示，2016年，中国锂离子动力电池产能高达101.95gwh，而消费量仅为27.4gwh，产能过剩明显;2017年，中国锂离子动力电池产能将达到146.18gwh。

来源：锂电网2017-09-05

lg化学动力电池正极材料主要是三元ncm，采用叠片式软包设计。根据lg化学动力电池产能的规划，2016年公司动力电池产能满足全球5万辆电动汽车需求，到2020年公司产能可满足20万辆电动汽车需求。