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总结来看,多氟多推进动力电池业务的策略主要是:自主研发生产动力电芯,目前已进入实质性量产阶段,并且还在加码扩产。结合投扩产节奏,多氟多利用自身上市公司资本杠杆,通过设立新能源基金或兼并购方式加固自身动力电池技术实力,打造了“动力电池——专用车、低速电动车”链条。
2017年除过与知豆加强战略合作,多氟多在动力电池布局上还有三大标志性事件:
一是“新能源汽车动力电池智能化车间”项目被列入国家智能制造专项,通过答辩并已经公示,将获得国家2500万资金支持;二是以5000万购买捷威动力4.545%的股权;三是旗下红星汽车多款车型上榜推荐目录。
在动力电池方面,多氟多重点研发和生产采用软包叠片NCM三元锂离子电池。现拥有动力电池产能1亿AH,动力电池配套多氟多旗下红星汽车进入推荐目录。目前,投资在建的两期项目共7亿AH(约2.5GWh),其中焦作新能源3亿AH预计将于2017年底陆续完成试生产;河北红星4亿AH项目将于2018年完成建设。
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