来源：中国氢能源网2019-03-05

2019年1月3号的政策，使得丹麦氢能行业未来几年获得更好的发展，同时为丹麦增加新的工作岗位。预计在未来几年时间内，将有很多对基础设施和能源系统的重大私人投资。...丹麦工业协会的氢能和燃料电池企业均对此表示高度赞扬。丹麦的燃料电池行业正在逐渐发展，加氢设施正在逐渐完善，出口、技术和就业机会也在逐渐增多。

来源：北极星储能网2019-03-04

小姐姐为我们简单介绍了一些日本氢能行业的现状。现在的日本全国已经有110座加氢站，其中14座位于东京，并且全国有2700台燃料电池汽车，5辆燃料电池公交车。...而此次小编在3月2日参观了东京的氢能博物馆，也是全日本第一座氢能博物馆。这座氢通过博物馆通过漫画，模型，科学游戏，脑洞大开的实验等等各种有趣易懂的实验来进行氢能源知识的科普。

来源：中国能源报2019-02-20

地方政府有意愿发展氢能，但可能地方官员也不太懂氢能行业，听了某个教授或者行业专家的话就一拍即合，采纳了他们的意见，动辄投资几个亿发展氢能，这样就有可能带来损失。

来源：中国能源报2019-02-15

地方政府有意愿发展氢能，但可能地方官员也不太懂氢能行业，听了某个教授或者行业专家的话就一拍即合，采纳了发展他们的意见，动辄投资几个亿发展氢能，这样就有可能带来损失。

来源：中国能源报2019-02-13

不过，要真正做大氢能产业，仅有制氢优势远远不够。氢能行业专家何广利坦言，除制氢环节，实际应用中还需解决储存、运输等一系列配套要求。...据悉，兖矿还编制了氢能源产业3年行动方案，聚焦氢能、甲醇、合成气、燃料电池等领域，构建智慧氢能产业链。

来源：中国能源报2019-02-13

不过，要真正做大氢能产业，仅有制氢优势远远不够。氢能行业专家何广利坦言，除制氢环节，实际应用中还需解决储存、运输等一系列配套要求。...据悉，兖矿还编制了氢能源产业3年行动方案，聚焦氢能、甲醇、合成气、燃料电池等领域，构建智慧氢能产业链。

来源：氢枫能源2019-02-02

如皋市政府出台了《如皋市扶持氢能产业发展实施意见》，大力扶持氢能产业，坚持把氢能产业作为如皋市长期重点发展的战略性新兴产业。氢枫能源始终致力于为氢能行业打造坚实可靠的基础设施。

来源：雄韬股份2019-01-24

2019年，双方将在氢能源领域内开展更多的合作，包括业务合作、机构资源对接、政府资源引入等各方面。雄韬股份已将燃料电池作为战略转型的重要选择,此后双方将共同携手推动氢能行业的发展，回馈社会，改变未来。

来源：北极星储能网2018-12-20

氢能行业专家、环境治理及其相关产业企业代表围绕氢能及燃料电池展开精彩对话。我国已成为世界第一大制氢国氢是二次能源，“绿色能源”，能源载体。氢能也是替代化石能源、改善大气环境、降低减少碳排放的最佳选择。

来源：中国能源报2018-12-20

目前氢能行业的标准未必都是合适的，甚至和国家标准有冲突。”王刚说。全国政协副主席万钢曾指出，燃料电池汽车的运行涉及的汽车、能源领域以及一系列新的技术标准、规范法规亟待设立和更新，检测能力也有待加强。...据统计，国际标准化组织（iso）已发布氢能领域国际标准28项，国际电工委员会（iec）已发布燃料电池国际标准16项，而中国的国家标准达到了80项，行业标准约40项，其中氢能和燃料电池技术、应用、检测、安全相关的标准占到了大多数

来源：北极星储能网2018-12-19

以下为发言实录：中国能建广东省电力设计研究院氢能技术中心主任王小博：这张图是美国能源部15年前的一张图，非常好的诠释了氢能行业和电力行业不可分割的一个关系。...，这是一个处在多行业交叉处的商业机会，值得重点关注。

来源：中国化工报2018-12-11

一些国内氢能行业企业，如上海舜华新能源系统有限公司、嘉氢（上海）实业有限公司、北京亿华通科技股份有限公司及海珀尔公司等也在氢能产业初露锋芒。正在提速发展的氢能行业如何更好提升安全性？

来源：北极星风力发电网2018-11-30

(注：每个企业限1人)其中参会代表包括：·政府相关部门领导、氢能行业知名专家学者、环境治理方面的专家学者;·氢能与环境治理产业的上下游知名企业ceo及核心业务或需求部门高管、技术人员;·氢能与环境治理相关产业的科研院校

来源：北极星电力网2018-11-23

(注：每个企业限1人)其中参会代表包括：·政府相关部门领导、氢能行业知名专家学者、环境治理方面的专家学者;·氢能与环境治理产业的上下游知名企业ceo及核心业务或需求部门高管、技术人员;·氢能与环境治理相关产业的科研院校

来源：中国能源报2018-11-14

瓶颈不少业内人士认为，以燃料电池汽车为代表的产品带动了氢能的发展，但目前氢能行业的发展依然举步维艰。广东国鸿氢能科技有限公司副总经理刘志祥坦言，以燃料电池为代表的氢能企业面对的第一个瓶颈是钱的问题。

来源：中国能源报2018-11-14

瓶颈不少业内人士认为，以燃料电池汽车为代表的产品带动了氢能的发展，但目前氢能行业的发展依然举步维艰。广东国鸿氢能科技有限公司副总经理刘志祥坦言，以燃料电池为代表的氢能企业面对的第一个瓶颈是钱的问题。

来源：中国氢能源网2018-10-16

h2 mobility 德国是一个旨在打造密集加氢站网络的重点项目，由air liquide, daimler, linde, omv, shell, total六个氢能行业领导者共同发起。...在这一背景下，氢气理事会报告将氢交通确定为未来氢能应用的关键领域。报告指出，预计到2030年全球将需要5000到15000座加氢站。

来源：中国氢能源网2018-10-11

现代汽车公司和釜山广域市决定合作，为釜山市提供氢电动汽车并且扩大建设加氢站等基础设施，以促进氢能产业的发展。氢能行业是一种未来的创新增长产业，可以促进和发展很多的相关产业。...现代汽车是全球氢能理事会的联合主席，目前已经成功开发出下一代氢电动汽车，此次合作协议中的燃料电池汽车与出租车和汽车共享公司的合作此外，现代还参与了特殊目的公司（spc，特殊目的公司）的建立和运营，加速加氢站的建设和运营

来源：北极星储能网2018-09-27

公司将加快氢燃料电池生产线的建设及产品的销售，整合氢能产业链的资源，优化公司在新能源汽车行业的产业布局，提升公司在新能源汽车行业以及氢能行业的影响力。

来源：能源评论2018-08-09

针对上述问题，国内氢能行业应该从两方面获得突破：一是突破管理瓶颈，进行规范的顶层设计。...顶层设计中应包括以用车总成本和用户体验为核心要素的发展路线，并制定车辆和氢能基础设施协同发展机制，借助整车企业和用户的力量共同推动氢能汽车的发展。二是推进关键氢能技术的开发与应用推广。