来源：常州晚报2018-10-31

全市13个重点大气高架源有7个位于城区主导上风向，影响城市空气质量。传统产业转型升级步伐不快。常州市产业结构偏重，2017年重（化）工业产值占比高达77.4%。...、国家低碳试点城市等荣誉，生态文明建设工程综合考核连续4年全省第二，2016年绿色发展指数全省第二。

来源：常州日报2018-10-31

全市13个重点大气高架源有7个位于城区主导上风向，影响城市空气质量。传统产业转型升级步伐不快。常州市产业结构偏重，2017年重（化）工业产值占比高达77.4%。...、国家低碳试点城市等荣誉，生态文明建设工程综合考核连续4年全省第二，2016年绿色发展指数全省第二。

来源：中国能源报2018-10-31

进入秋冬雾霾易发期，空气质量成为人们热议的话题之一。燃油机动车的污染物排放是城市大气污染的重要来源，为改善空气质量，多国陆续提出宏伟的新能源汽车发展目标，交通电动化已是大势所趋。

来源：唐山发布2018-10-31

，各县（市、区）退出全省空气质量排名后20位。...方案明确提出，到2020年，全市平均优良天数比率达到65％；pm2.5平均浓度达到54微克／立方米，力争达到50微克／立方米；综合指数控制在5.0左右，确保2020年退出全国重点城市空气质量排名后10位

来源：北极星大气网2018-10-27

环境空气质量未达标城市应制订更严格的产业准入门槛。建立项目环评审批与规划环评、现有项目环境管理、区域环境质量联动的“三挂钩”机制。...到2020年，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到83.8%，细颗粒物（pm2.5）未达标地级及以上城市浓度较2015年下降12%；二氧化硫、氮氧化物排放总量较2015年分别减少15%、11%；提前完成

来源：北极星电力网2018-10-25

环境空气质量未达标城市应制订更严格的产业准入门槛。建立项目环评审批与规划环评、现有项目环境管理、区域环境质量联动的“三挂钩”机制。...到2020年，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到83.8%，细颗粒物（pm2.5）未达标地级及以上城市浓度较2015年下降12%；二氧化硫、氮氧化物排放总量较2015年分别减少15%、11%；提前完成

来源：北极星储能网2018-10-25

环境空气质量未达标城市应制订更严格的产业准入门槛。建立项目环评审批与规划环评、现有项目环境管理、区域环境质量联动的“三挂钩”机制。...到2020年，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到83.8%，细颗粒物(pm2.5)未达标地级及以上城市浓度较2015年下降12%;二氧化硫、氮氧化物排放总量较2015年分别减少15%、11%;提前完成

来源：北极星风力发电网2018-10-25

2017年，全省地级以上城市空气质量平均优良天数比率98.2%；森林覆盖率59.7%，位居全国前列。云南省高度重视此次“回头看”工作，边督边改，立行立改，推动解决一大批群众身边的生态环境问题。

来源：新华网2018-10-24

依据方案总目标，甘肃省要求到2020年底，全省14个市州所在城市平均优良天数比例需达到84.0%以上，全省3个以上地级城市空气质量实现达标，86个县市区平均优良天数比例达到85.0%以上。

来源：北极星风力发电网2018-10-22

14个市州所在城市平均优良天数比例达到840%以上，全省3个以上地级城市空气质量实现达标；86个县市区平均优良天数比例达到850%以上；14个市州所在城市可吸入颗粒物（pm10）、细颗粒物（pm2

来源：北极星电力网2018-10-19

14个市州所在城市平均优良天数比例达到84.0%以上，全省3个以上地级城市空气质量实现达标；86个县市区平均优良天数比例达到85.0%以上；14个市州所在城市可吸入颗粒物（pm10）、细颗粒物（pm2.5

来源：北极星大气网2018-10-19

14个市州所在城市平均优良天数比例达到84.0%以上，全省3个以上地级城市空气质量实现达标；86个县市区平均优良天数比例达到85.0%以上；14个市州所在城市可吸入颗粒物（pm10）、细颗粒物（pm2.5

来源：国家电网报2018-10-18

通过实施减煤行动，9月份陕西西安、咸阳、宝鸡、铜川、渭南等主要城市空气质量明显改善，空气质量指数平均值为51～64，指数同比提升25.7%～32.6%，质量评级均为良好，良好天气同比增多2～5天。

来源：生态环境部2018-10-18

2018年9月，169个重点城市中唐山、淄博、邯郸市等20个城市空气质量相对较差（从第169名到第150名）；内江、海口、拉萨市等20个城市空气质量相对较好（从第1名到第20名，见附表1）。

来源：住建部2018-10-18

根据统计，船舶靠港停泊期间由其辅助发电机所产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。

来源：北极星环保网2018-10-11

一、2018年度目标（一）环境空气质量目标2018年，我市城市空气质量优良达标天数329天，达标比例90%以上；pm10年均浓度较2017年下降3%，达到62微克/立方米，pm2.5年均浓度较2015年下降

来源：北极星风力发电网2018-10-10

——全省细颗粒物(pm2.5)未达标地级及以上城市pm2.5浓度较2015年下降15%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到88%以上，重度及以上污染天数明显减少，二氧化硫、氮氧化物排放量比2015

来源：北极星环保网2018-10-04

——全省细颗粒物（pm2.5）未达标地级及以上城市pm2.5浓度较2015年下降15%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到88%以上，重度及以上污染天数明显减少，二氧化硫、氮氧化物排放量比2015

来源：法制日报2018-09-28

“对每季度空气质量改善幅度达不到目标任务或重点任务进展缓慢或空气质量指数(aqi)持续‘爆表’的城市和区县,公开约谈政府主要负责人；对未能完成终期空气质量改善目标任务或重点任务进展缓慢的城市和区县,严肃问责相关责任人

来源：北极星储能网整理2018-09-27

根据统计，船舶靠港停泊期间所产生的碳排量占港口总量的40%至70%，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。...随着经济不断发展、港口规模不断扩大，传统港口会带来更多的能源消耗和有害气体排放、噪声等环境污染，船舶废气成为中国港口城市的主要大气污染源之一。港口如何合理利用电能、如何清洁发展也得到越来越多的关注。