来源：电池中国2024-08-14

除此之外，贝特瑞计划投资额不超过35.35亿元，在摩洛哥投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目；中伟股份计划将在摩洛哥建年产12万吨三元前驱体及其配套原料精炼，以及6万吨磷系材料等项目；雅化集团和lg新能源将在摩洛哥合资建厂生产氢氧化锂

来源：电池中国网2024-08-13

电池配套方面，中国的宁德时代、亿纬锂能和远景动力已成为宝马集团的大圆柱电池供应商;新品布局方面，亿纬锂能发布大圆柱omnicell全能电池、国轩高科推出三元体系46大圆柱产品——星晨电池，正力新能发布“...01动力电池“半年考”解析整体上，全球市场动力电池装机“半年考”的看点主要表现在以下几个方面：一是，中国电池企业全球市场动力电池装机(top 10企业)合计份额近65%。

来源：电池中国网2024-08-12

事实上，磷酸铁锂电池相比三元的优势，在全球最大的新能源汽车市场已经得到证明。动力电池应用分会数据显示，今年上半年中国动力电池装车量约203.7gwh。...今年6月，磷酸铁锂动力电池装机量所占市场份额更是高达近70%，已经是三元电池的两倍有余。而在海外市场，中国企业主导的磷酸铁锂技术路线，也在不断蚕食三元的阵地。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-08-09

其中三元电池累计装车量73.6gwh,占总装车量30.1%，累计同比增长25.7%；磷酸铁锂电池累计装车量171.1gwh,占总装车量69.9%，累计同比增长36.3%。...其中三元电池装车量11.4gwh，占总装车量27.3%，环比增长2.3%，同比增长7.5%；磷酸铁锂电池装车量30.1gwh，占总装车量72.5%，环比下降4.8%，同比增长39.2%。

来源：紫京科技2024-08-09

这一项目不仅标志着我们在新能源材料领域的重大突破，更将助力我国新能源动力电池产业迈向新的高度。...三元前驱体项目，作为公司战略布局新能源产业的核心，总投资110亿元，旨在打造年产10万吨的三元前驱体核心工厂；其中一期占地约145亩，投资12亿元，年产能3万吨三元前驱体，达成后产值可达到30亿元。

来源：NE时代新能源2024-08-09

全800v高压平台架构800v系统主要是车端高压平台架构，800v超充是指动力电池包作为整车800v系统的部件和电压来源，具备的功能之一。...以落地车型的充电倍率为例，lfp充电倍率最高在3.1c，三元锂电池直接站上6c，1c及以上为主流充电倍率，磷酸铁锂明显有一半徘徊在1c以下。很明显，磷酸铁锂电池与三元锂电池的快充倍率，存在差距。

来源：电池中国2024-08-08

该电池系统采用三元锂电池，系统能量密度较目前evtol电池提升25%；30%～80%充电仅需5分钟到10分钟；循环次数较现有同类产品提升4倍以上，且满足航空级标准。...随着低空飞行器的量产交付，其对配套动力电池的性能也将提出更高要求。

来源：起点锂电2024-08-07

此外，长远锂科也在2023年9月，与法国石油研究院集团的一家公司axens达成合作，将在法国地区部署三元正极材料生产工厂，拟计划于2027年投入运营。...配套端，除了法国扶持的本土电池企业，国内也有多家企业进行布局，法国动力电池产能释放在即。

来源：高工锂电2024-08-05

究其原因，主要得益于两个方面，一是铁锂电池能量密度技术的提高，二是动力电池市场竞争的日益激烈。这两个因素共同推动增程车型价格下探至15万元以下区间，使其更具市场竞争力。...具体来看，宁德时代在增程电池的供应上具有领先地位，以三元电池的供应为主，并保留了一贯的规模化优势和成本优势。

来源：北极星储能网2024-08-02

募集资金用于实施23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目（以下称“项目一”）和21gwh大圆柱乘用车动力电池项目（以下称“项目二”）。...截至2023年末，亿纬锂能2022年定增募投项目乘用车锂离子动力电池项目、hbf16gwh乘用车锂离子动力电池项目的募集资金使用进度分别为50.24%、53.12%。

来源：北极星电池网2024-07-31

招股书显示，正力新能的产线可实现高柔性生产，可以较低成本在较短时间内完成不同产品（从动力电池到储能电池，从三元电池到磷酸铁锂电池）生产的快速切换。...据公司介绍，其车用动力电池产品主要为磷酸铁锂电池产品和三元锂电池产品，可覆盖bev、phev、erev、hev等多动力类型汽车电池，兼顾轿车、suv、mpv等多用途汽车的需求，客户包括一汽红旗、广汽传祺

来源：北极星储能网2024-07-31

正力新能还表示，其产线可实现高柔性生产，可以较低成本在较短时间内完成不同产品（从动力电池到储能电池，从三元电池到磷酸铁锂电池）生产的快速切换。...目前产能25.5gwh2026年翻一倍据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，正力新能2024上半年国内动力电池装车量3.24gwh、市场占比1.61%，位于第九名。

来源：电池工业网2024-07-25

国内目前处于碳酸锂的需求淡季，铁锂和三元排产或继续走低，下游需求增长预期有限，锂价或继续维持弱势。淡季压力明显叠加上游放货等因素，现阶段碳酸锂市场情绪整体低迷，业内认为其价格依旧存在下探的可能。...业内普遍认为，未来低空经济增长将为上游动力电池行业带来较大需求，电池技术的进步也将为的飞行器的规模化和商业化发展提供坚实基础。

来源：电池中国网2024-07-24

据了解，1gwh三元电池对应电解液使用量为700吨-900吨，而磷酸铁锂电池的使用量则更多。如果按照900吨来测算，47万吨电解液对应电池约为522gwh。...受全球电动汽车市场需求增速放缓的影响，动力电池装机量增长速度也大幅回落。2023年全球动力电池装机量约为705.5gwh，同比增长38.6%。

来源：北极星储能网2024-07-24

目前公司在电池领域产品已经覆盖磷酸铁锂、三元材料等正极、六氟磷酸锂电解液、pvdf、nmp溶剂和电池回收业务。2023年10月，万华化学控股子公司连江龙源...据悉，北京时代动力电池有限公司的主要经营范围为电池制造，并计划建设电芯工厂，为小米汽车提供稳定的电池、电芯供应。

来源：电池中国2024-07-24

该项目包括红土镍矿开发、火法冶炼、湿法冶炼、电池回收、三元正极材料和三元电池制造。“印尼动力电池产业链项目，对宁德时代的全球战略布局具有重要的里程碑意义。”宁德时代董事长曾毓群如是表示。

来源：北极星储能网2024-07-23

尤其电池能量密度上，现有包括磷酸铁锂、三元锂电池，从技术上已基本达致极限，也由此限制了锂电池全生命周期成本的进一步降低。...在电池的快充性方面，头部动力电池企业亦通过添加及改变材料性能，提升电池倍率性，实现所谓“超充”“闪充”。

来源：电池cbu2024-07-22

而早期，sk on 所生产的电池以三元锂电池为主。今年7月初，公司表示将实施全面...近年来sk on 动力电池业务发展迅速，行业地位稳固，出货量一直稳居全球动力电池供应商第五位，市占率保持在5%左右。

来源：高工锂电2024-07-22

其次是韩国电池企业单押三元路线带来的结果。三元电池是韩国电池企业的主战场，凭借三元电池的传统优势地位，lg新能源、三星sdi、sk on收获了一系列国际客户。...全球动力电池市场竞争此起彼伏，而在今年上半年韩国电池企业迎来一轮剧烈的震动。韩国动力电池领域的“三护卫”——lg新能源、sk on、三星sdi均受到不同程度的波及。

来源：我的电池网2024-07-22

因此，钠电池出货量及产业化发展不及预期的主要原因在于其理论成本优势尚未体现出来，钠电池的平均价格仍在三元锂电池、磷酸铁锂电池和铅酸电池等竞品之上。那钠电池就没有发展潜力了吗？答案自然是否定的。...从年初媒体爆出的消息来看，宁德时代等头部动力电池企业正在致力将部分规格的磷酸铁锂电芯价格降到0.4元/wh以内，如果按照100度电来测算，整个电池包的成本或许会在4-5万元左右，目标是10-20万元的纯电市场