来源：中国能源报2020-07-01

例如上述片区内，35%的充电桩功率为60千瓦，47%为45千瓦，120千瓦以上充电桩数量只占比5%，根据充电功率的分布，可以梳理清楚快充桩和慢充桩具体需求。

来源：中国能源报2020-07-01

例如上述片区内，35%的充电桩功率为60千瓦，47%为45千瓦，120千瓦以上充电桩数量只占比5%，根据充电功率的分布，可以梳理清楚快充桩和慢充桩具体需求。

来源：中国能源报2020-05-13

另外，超快充电桩（功率在100kw以上）目前占全球充电桩总量的8%，较2017年翻了一番。多家运营商正在安装此类充电桩，并筹备扩大其安装规模。

来源：中国能源报2020-05-11

直流充电桩功率大，可直接为电动汽车的动力电池充电，充电时间短，成本较高，多服务于出租车、网约车等运营类车辆；交流充电桩功率较小，需要通过车载充电机为电动汽车充电，充电速度较慢，多用于小区充电。

来源：中国能源报2020-05-07

直流充电桩功率大，可直接为电动汽车的动力电池充电，充电时间短，成本较高，多服务于出租车、网约车等运营类车辆；交流充电桩功率较小，需要通过车载充电机为电动汽车充电，充电速度较慢，多用于小区充电。

来源：北极星储能网2020-04-23

huawei hicharger直流快充模块国内版30kw与国网20kw同尺寸，支持充电桩同尺寸扩容；300-1000v全段恒功率输出，满足未来车辆高压快充演进趋势。...首先是充电站的运维成本高，使用高失效率充电设备的运营商，运维费用超过运营收入的10%，智能化不足又导致需要定期巡检，运维人力投入大，运维不及时还会导致用户充电体验差；第二，设备生命周期短，早期建设的充电桩功率及电压不能满足未来车辆的充电演进需求

来源：华泰证券研究所2020-04-15

其中，直流充电桩集中度相对较低，交流充电桩集中度相对较高。从中标情况的功率分布看，南瑞在大功率领域优势依旧。...国网充电桩面向公共领域，直流桩为招标重点，2015-2019年直流充电桩招标占比达78%，2019年国网招标充电桩全为直流桩。2充电桩功率呈现提升态势。

来源：新华电动网2020-02-11

其中，其充电桩功率极高。全新一超级充电桩v3从2019下半年起在全球各地安装，充电功率高达250kw，充电五分钟续航121公里，打消续航里程焦虑。畅销行情下盈利水平提升，现金流改善明显。

来源：第一电动2019-11-29

其中，深圳、宿迁市、安徽省等按照充电桩功率进行补贴，而上海、成都、温州等按照实际投资额的30%或20%进行补助。由此可见，国家补贴政策由“车”到“桩”的趋势已经非常明显。...充电桩下半场刚刚到来尽管进入充电桩行业的不少企业都有着“向死而生”的勇气，但是目前“桩企”九死一生也是不争的事实。前期投入大、资金回收慢是充电桩行业难以盈利的最主要原因。

来源：IHS Markit Automotive2019-11-05

在此之前，两家公司于今年5月在广州开设了一个试点站点，该站点拥有10座快速充电桩，功率从60千瓦到120千瓦不等。...特来电在公共充电服务领域占据40%左右的市场份额；该公司将其财务业绩改善归因于充电桩流量增加、运行效率提高及政府补贴政策的转变，即政府根据充电桩运行效率而不是新建充电桩数量来激励充电服务提供商。

来源：腾讯网2019-08-19

前言：urban electric表示其所研发的充电桩功率为7kw，使用时并不需要任何特殊设备辅助。目前该公司已经在英国牛津安装了6座充电桩原型设备。...urban electric表示其所研发的充电桩功率为7kw，使用时并不需要任何特殊设备辅助。目前该公司已经在英国牛津安装了6座充电桩原型设备。

来源：北极星储能网2019-07-16

补贴标准：对充电设施综合投资成本和充电桩功率进行一次性补贴，补贴标准为：（一）直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施，按照600元/千瓦的标准补贴。

来源：汽车之家2019-07-15

加氢站的建设和运营成本也远高于充电桩。有数据显示，单个加氢站的成本要高于建设单个高功率超充电桩4-6倍，而根据后期运营方式的不同，成本还将继续增加。...加氢站在技术指标上和充电桩功率类似，也有不同的标准，目前全球主要的加氢站为35mpa和70mpa两种压力标准，也对应着氢能源车上的储氢罐压强标准，可以简单理解为后者的燃料密度更高，对于提升车辆续航有很大帮助

来源：国家电网报2019-06-25

国网山东电力营销部智能用电处处长张华栋介绍，充电站采用的新型充电桩最高功率可达360千瓦，约为现有常规充电桩功率的3倍，能有效缩短充电时间；采用了液冷技术，运行更稳定，使用寿命更长；充电导线的重量较轻，

来源：电池中国网2019-04-30

国轩高科——2019年3月，国轩高科与上海电气成立的合资公司上海电气国轩中标北京华商三优新能源科技公司(下称“华商三优”)发布34套充电站功率型储能系统中充电桩功率型储能系统。

来源：中国能源报2019-02-28

另有业内专家分析，未来的公共充电领域将以快充为主，在同样的使用频率下，充电桩功率越高，成本回收期越短。其次，充电服务费也将由政府主导逐步转向市场化。这些都将为充电桩运营商带来新的盈利机会。

来源：高工电动车2019-02-22

与此同时，国内充电桩的充电速率也非常的低，目前充电桩功率在15-120kw。其中慢充不超过40kw，快充也多在120kw以下。...尤其是目前充电桩进小区困难的背景下，人们对快速充电的需求犹如燃油车对加油站的需求一样迫切。但目前，受制于技术的限制，超快速充电技术还未能普及。

来源：盖世汽车2019-02-01

目前广东全省已建成45对服务区，总共是247个(充电设施)。徐海波介绍，有车主感觉车辆充电慢，可能存在多个因素，一个是汽车电池本身，二是充电桩功率的情况。

来源：国金证券2019-01-04

2）充电桩数量快速增长，以进一步 缩小车桩比，其中充电桩特别是公共类充电桩功率将呈现明确提升趋势，整 机制造商、充电模块等电力电源设备制造商将直接受益。

来源：中国电力新闻网2018-12-29

与普通充电桩相比，公交直流充电桩功率更高，充电速度更快，一般的电动车仅需30分钟左右即可充满，有需要的电动车主可通过“羊城充”手机app导航前来体验。