来源：中国能源报2020-04-08

“目前的动力电池回收市场仍存在大量乱象，比如电池的回收渠道还是价高者得，哪怕该企业并不在动力电池回收企业‘白名单’里。”...回收市场乱象仍存据新能源汽车国家大数据联盟发布的数据，预计今年，我国退役动力电池累计约达25gwh。

来源：财富动力网2020-03-18

国内产业链整体回收体系仍需构建，工信部发布的第一批符合动力电池综合利用行业规范的企业仅有5家。目前动力电池回收市场较为规范的参与者包括动力电池(或材料)生产商、专业第三方回收企业、行业联盟等。

来源：财富动力网2020-03-18

国内产业链整体回收体系仍需构建，工信部发布的第一批符合动力电池综合利用行业规范的企业仅有5家。目前动力电池回收市场较为规范的参与者包括动力电池(或材料)生产商、专业第三方回收企业、行业联盟等。

来源：电池中国网2020-02-11

与中国动力电池回收市场一样，随着全球新能源电动汽车体量的不断扩大，全球动力电池回收市场也在进一步扩容。与此同时，国外一些主流主机厂、电池厂、材料企业及回收机构也公布了详细的动力电池回收体系建设计划。

来源：中国金融新闻网2020-01-15

不过眼下，我国动力电池回收市场仍旧存在不少问题，具体有技术难点、经济性问题、电池升级迭代速度较快、回收价格混乱、存储与运输环境存在安全隐患、行业规范度不高等。...当然，此次电池“退役潮”，也意味着一个“新战场”的开辟。业内人士预测，废旧动力电池的市场规模将超百亿元。

来源：电池联盟2020-01-13

各省也制定了该省的动力电池回收规范，广东、江苏、甘肃、湖南、四川等省还于去年相继成立了新能源汽车动力电池回收利用产业联盟。相信随着动力电池回收市场的逐步完善，今后会有更加规范的相关制度出台。

来源：观研天下2019-12-24

随着新能源汽车行业的不断扩大，动力电池回收市场空间巨大，预计到2023年，动力电池回收市场规模将达到87.04亿元。...2014-2021年我国动力电池售价变动及预测情况数据来源：中国电池工业协会据统计，2018年，动力电池回收市场规模为4.32亿元。

来源：电池联盟2019-12-10

三是发布本年度动力电池回收产业发展报告，重点梳理了动力电池回收行业的最新政策，进一步分析近年动力电池回收市场产业链、网点建设、典型企业等情况，预判行业发展的未来趋势，并对产业发展窗口期存在的一些问题给出合理化解决建议

来源：电池网2019-12-09

动力电池回收市场存在的问题但是，处理废旧动力电池, 比处理其他一般普通电池, 除了需要更多的资本投入以外，还面临以下六大问题：一是技术有难点。...“电池回收市场体量不够，市场还是混乱的状况，体系、产业模式都不完善，还有一两年时间的震荡期，包括新能源汽车的市场也不是很明朗，可能2021、2022年才是动力电池回收产业的火爆，真正的风口可能在那时才能吹起来

来源：高工锂电2019-12-04

保障材料供应，有利于动力电池企业专注于技术方面突破。另外在动力电池回收上，完善相应体系，这也与动力电池回收市场的高端产能不足，低端产能过剩有关。...建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。动力电池回收方面，《规划》要求完善动力电池回收，梯次利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。

来源：能源杂志2019-11-08

这些金属元素，本身或是战略性稀缺资源，或者是动力电池的关键原材料。2016年，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经，动力电池回收市场开始升温。

来源：能源杂志2019-11-08

这些金属元素，本身或是战略性稀缺资源，或者是动力电池的关键原材料。2016年，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经，动力电池回收市场开始升温。

来源：起点锂电大数据2019-10-29

格林美方面表示，与ecopro的此次合作有利于双方在动力电池梯次利用及循环再生领域的战略合作，且有助于公司开拓韩国动力电池回收市场，稳定公司三元前驱体材料在韩国市场的核心供应地位。

来源：北极星储能网2019-10-22

此外，公告还表示此次合作有助于格林美开拓韩国动力电池回收市场、夯实公司与ecopro以及韩国新能源行业的战略合作关系，有助于稳定公司三元前驱体材料在韩国市场的核心供应地位，提高公司新能源产业链的全球核心竞争力与盈利能力

来源：中国产业信息网2019-09-23

二、动力电池回收市场存在的问题1、技术有难点目前动力锂电池型号标准不一，一致性较差；即使是同型号电池，用户使用情况千差万别，退役后同样存在一致性差的问题。

来源：电车资源2019-09-23

我国动力电池回收市场目前还存在一些良莠不齐的乱象，不少作坊式的回收企业混迹其中，极大地影响了回收市场健康稳定的发展节奏。...面对即将到来的动力电池回收潮，我国的回收网络还不够健全,市场不够规范，没有建立有效的回收模式。

来源：中国产业信息网2019-09-23

二、动力电池回收市场存在的问题1、技术有难点目前动力锂电池型号标准不一，一致性较差；即使是同型号电池，用户使用情况千差万别，退役后同样存在一致性差的问题。

来源：新华社2019-09-23

不过，动力电池回收市场的商业模式仍在探索之中，企业普遍面临回收渠道、处理资质以及回收技术等问题。...据前瞻产业研究院报告显示，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元，2023年会达到250亿元的规模，且动力电池需要的钴、

来源：乐言经研2019-09-16

2018年，我国动力电池退役（报废）总量达7.4万吨，动力电池回收量仅为5472吨，只占退役（报废）动力电池总量的7.4%，相比较整个动力电池回收市场，回收量远低于预期。

来源：电池中国网2019-09-12

并且，我国动力电池回收市场目前还存在一些良莠不齐的乱象，不少作坊式的回收企业混迹其中，极大地影响了回收市场健康稳定的发展节奏。...不少业内人士表示，虽然动力电池回收市场的前景较为广阔，但动力电池回收工作始终应以安全、环保为前提，希望国家加强监管力度，提高准入门槛，让“专业的人干专业的事”，避免废旧动力电池回收重蹈铅酸电池回收的老路