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      中国<mark>动力电池</mark>企业围剿<mark>安全</mark>“灰犀牛”

      来源:高工锂电2020-12-29

      能否真正解决安全风险,将会成为国内外车企在接下来的供应商选择中最为关键的权重因素。动力电池安全正在成为全球电动化进程中最大的“灰犀牛”。...近期,包括通用、现代、福特、宝马等多家国际车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回。这不仅将背后的韩系电池企业陷入舆论漩涡,同时,也在世界范围内将电动汽车安全问题推到了风口浪尖。

      来源:国家电网报2020-12-18

      12月15日,由国网江苏省电力有限公司主导研发的新能源汽车动力电池安全充电监测系统完成功能验证,具备了推广应用条件。近年来,新能源汽车市场规模不断扩大,但动力电池安全评估仍然缺乏有效手段。

      20余家<mark>电池</mark>企业参与 谁将成“汽车下乡”背后最大赢家?

      来源:电池中国2020-09-04

      此外,鉴于当前农村地区电动汽车售后服务体系不健全,对于车企而言,动力电池安全、使用寿命、环境适应性也将是重要考量因素。...,带动动力电池装机量及营收的增加。

      来源:中国能源报2020-07-15

      在近日举行的“动力电池安全设计及防护技术线上研讨会”上,王子冬反复强调,对电动汽车安全要有正确认识,在目前电池起火原因尚不明晰的情况下,动力电池能量密度的提升要与安全性寻求平衡优化。

      来源:中国科学报2020-07-01

      事实上,近年来,国内动力电池回收利用政策不断更新,涉及动力电池管理办法、溯源管理、管理平台建设、规范条件、网点建设与运营等各方面,还构建了动力电池回收利用全生命周期国家标准体系,引导产业健康发展,促进动力电池安全有序回收

      来源:中国能源报2020-07-01

      大部分事故发生时,动力电池处于搁置或行驶状态,充电相关的事故比例也比较高。”付炳锋表示,动力电池安全是一个全链条的系统工程,覆盖电池、整车开发制造和使用环节。...他进一步表示,归根到底,锂离子热失控是动力电池安全事故的核心原因。付炳锋建议,要建立健全有效安全监督检测措施,加强事前、事中和事后监督。

      来源:中国能源报2020-06-17

      5月25日,其51ah叠片工艺电芯率先通过ul2580及iec62660-3动力电池安全测试,满足美国(ul)及国际电工委员会(iec)所制定的相应标准以及技术要求;6月3日,又正式获得电池管理系统(bms

      来源:电池网2020-06-05

      刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域最严格的“针刺测试”“超级安全”是刀片电池最大的特点,对此,有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试,已经为其盖章。

      来源:电池网2020-06-05

      5月底蜂巢能源51ah叠片工艺电芯成功通过了ul2580及iec62660-3动力电池安全测试,并获得iso26262:2018-asild功能安全流程体系证书,正式获得了进军国际市场的通行证。

      来源:微锂电2020-05-28

      该人士表示,通过针刺不等于电池安全,不做针刺测试不等于电池安全:“动力电池安全性主要表现在系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全,而不止是电芯的安全。”

      国家标准丨电动汽车<mark>动力</mark>蓄<mark>电池安全</mark>要求 GB 38031-2020

      来源:北极星储能网2020-05-18

      其中动力电池安全要求标准文件由工信部和宁德时代、国轩高科、卡耐新能源、力神电池、比亚迪、微宏动力以及北汽新能源、蔚来汽车等单位参与起草,此次标准增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在

      来源:北极星储能网2020-04-17

      (三)动力电池领域:开展满足不同需求的动力电池安全试验方法标准的预研,加快动力电池电性能和循环寿命相关标准的立项;开展动力电池规格尺寸等标准修订预研,健全动力电池模块化标准体系;完成动力电池回收利用放电规范和梯次利用产品标识等标准的技术审查

      <mark>动力电池</mark>的循环经济——BDF2020国际<mark>动力电池</mark>可持续性设计及回收利用论坛

      来源:DT新能源材料2020-03-16

      5.动力电池的再利用和资源再循环的现状模块一:具有可持续发展性的动力电池先进材料及技术 1.无钴正极材料的应用2.动力电池安全电解液3.水系电解液的发展及应用4.厚涂布电极及干法涂布电极技术5.钠离子

      <mark>动力电池</mark>的可持续未来——BDF2020国际<mark>动力电池</mark>可持续性设计及回收利用论坛

      来源:北极星储能网2020-01-09

      5.动力电池的再利用和资源再循环的现状模块一:具有可持续发展性的动力电池先进材料及技术1.无钴正极材料的应用2.动力电池安全电解液3.水系电解液的发展及应用4.厚涂布电极及干法涂布电极技术5.钠离子、钾离子

      来源:电池中国网2019-12-23

      财政补贴大幅退坡,动力电池产业大门对外开放,“白名单”成为历史,新能源汽车及动力电池安全排查及约谈一轮接着一轮,国内新能源汽车领域的召回也不再是新鲜事……细数之下,哪一项都与政策的出台、调整或退出有关。

      来源:中国能源报2019-11-27

      其中,电池问题被认为是导致电动汽车起火的主要原因之一。如何保障动力电池安全性成为业内及电动汽车用户关心的话题,动力电池安全检测由此被推上“前台”。...愈加激烈残酷的竞争,意味着只有提升动力电池安全稳定性,才能在下半场强势领跑,这也势必给动力电池安全评估提出更多要求。

      特斯拉因<mark>动力电池</mark>问题被调查

      来源:高工锂电2019-11-13

      值得一提的是,除了升级电池管理系统,特斯拉在动力电池安全设计方面还下了不少功夫,甚至研发了多种新型技术,申请了材料、电芯、电池管理系统等方面新型专利,以多层次保障电池安全

      或终结恐惧 充电可预防电动汽车起火风险

      来源:汽车之家2019-10-28

      最后是整车和动力电池安全,就目前来看,多数电动车的自燃起火事故源于电池,但如何通过一些手段检测和主动地进行安全防护,是充电运营商们需要考虑的问题。...据于德翔介绍,国家已于5月11日对特来电安全防护产品进行了鉴定和验收,这意味着特来电通过充电网实现对动力电池的冗余安全防护的技术路线是可行的。

      来源:TMC动力2019-10-10

      五年来,此起彼伏的电动汽车自燃事件,让动力电池安全担忧久久未能散去。虽然续航里程宣称已经达到500公里、600公里,但是充电30分钟的等待、续航衰减和电池更换成本的焦虑似乎在短期之内都无法解决。

      来源:盖世汽车2019-10-10

      动力电池安全已经成为新能源汽车发展之瓶颈,为应对电池安全这一全球重大挑战,推动电池安全领域的国际合作,2019年10月7日,由清华大学电池安全实验室主办,以“为电动汽车制造更安全的高比能电池”为主题的第三届国际电池安全研讨会在北京召开

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