来源：大河报2017-09-21

建充电桩在充电站设备、电力增容、土建等方面投资都很大，我们投资一个最普通的慢充充电桩大约要七八千元，如果是快充充电桩费用则至少四五万元。

来源：中国证券网2017-08-30

公司自有直流快充、直流慢充充电桩及大功率一体式四枪柔性充电桩均为公司自主研发设计，现已有市场成功应用的案例。公司表示，未来，随着节能减排的深入，公司的充电桩业务预计在公共交通领域会有比较亮眼的表现。

来源：中国能源报2017-08-30

与会嘉宾认为，目前无线充电更适合作为智能化安全性高的慢充充电方案，限制了无线充电的应用场景。无线充电究竟以怎样的形式存在？无线充电只能适用于慢充吗？无线充电到底该如何盈利？只靠卖电吗？

来源：卡范儿-CarFans2017-03-17

聚电慢充一言不合就结账海淀区西山赢府充电站内，共有6个充电桩，仅1个慢充桩处于空闲状态，其余均被电动汽车所占用。...调查时间：2017年3月3日、3月14日调查地点：北京饭店、中国人民解放军国防大学、北京盘古七星地下车库综合评分：★★★为了了解尚充充电桩的使用情况，《新能源汽车新闻》记者在不同时间、地点分别进行实地调查

来源：北京晨报网2017-02-06

另一方面，崔先生也表示，电力供应也是目前充电桩亟待解决的问题之一。目前这12个充电桩只能提供交流电，也就是我们所说的慢充服务，这与整个南站的供电配额受限有关。...燃油车包围充电桩刚看到时我还觉得挺新鲜，想着以后来南站送朋友的间隙还能给车充充电。几日前，市民吴先生看到北京南站地下停车场新建了充电桩，高兴劲儿还没过，走近一看才发现周围车位全被燃油车占满。

来源：今日德清2017-01-13

沈海良告诉记者，车子左边配备慢充充电口，右边则配备了快充充电口，主要是为了满足车主在家里和在外不同的充电需求。...沈海良的车正停在其中一个车位上，充电线如加油管一样，插入车身右侧的快充充电口，如果不看边上的充电桩，和普通汽车加油时的场景没什么两样。我这个车是去年刚买的电动汽车，车身后半部分设置了充电口。

来源：国家电网杂志2016-12-21

灯杆最下端为公共充电桩，装有7000瓦的交流慢充充电设施。据介绍，目前系统已进入最后的调试测试阶段，待测试功能完成后，将对市民开放电动汽车充电功能。

来源：法制日报2016-12-02

该充电站对于基础电费收取为：白天7时至23时，每度电0.87元；夜间23时至第二天7时，每度电0.39元。记者在启辰北京东风南方大兴4s店看到，这里并排坐落着两个快充充电桩和一个慢充充电桩。

来源：北极星输配电网2016-11-07

这种充电桩一般建设在大型公共场所：交通枢纽区域，大型充电站等。交流充电桩功率较直流桩低，充电时间长，充电平稳，是一种慢充充电桩，一般适用于小型乘用电动车，一般建设在小区停车场，购物广场等。

来源：国家电网报2016-11-01

绿色出行是必然趋势宁波供电公司工作人员在车间制造永易充充电桩。单宋佳摄近年来，绿色出行的理念深入人心，电动汽车逐渐普及。...目前，已建成充电站9座、充电桩140个，并试点路边交流慢充站1座，位于宁波市江北区大闸南路，共计8个交流桩。除了销售中心代办外，还可以在供电营业厅办理。

来源：常州晚报2016-10-25

而高速公路服务区内的充电桩为满足车主快速充电的需求，建设的都是直流快充充电桩，充满只需30分钟左右。...据了解，现在充电桩主要分直流和交流两种，常州目前建设的充电桩多数是交流充电桩，也就是俗称的慢充，车子要充满大约要用6～8小时。

来源：曹操学院2016-09-15

5、换桩，尝试其他充电桩，先尝试快充，如果不行再尝试慢充。6、若仅快充不能充电或者快慢充都不能充电，则需要联系维修服务站。慢充故障慢充充不进电怎么办？

来源：北京商报2016-09-13

对于这一情况，贾新光则更为直接地指出，据他了解，北京现在几乎没有小区成功地引进充电桩，具体来说，现在企业购买一个慢充充电桩需要数千元，安装充电桩的工程费便宜则几千，贵则几万元，而小区充电桩按基础电价收费

来源：北极星输配电网2016-08-23

在用户居住地停车位、单位内部停车位加快推进以交流慢充为主的自用充电桩建设，满足普通电动乘用车基本充电需求。到2020年，发展用户自用充电桩19.8万个以上。

来源：充电桩供应链2016-08-18

一文掌握各省将建充电设施数量3、交流充电桩这种充电桩功率较直流桩低，充电时间长，充电平稳，是一种慢充充电桩，一般适用于小型乘用电动车，一般建设在小区停车场，购物广场等。

来源：中华工商时报2016-08-12

日前，新疆首座商业化运营的新能源汽车集中式充电站在乌鲁木齐南湖北路北郊客运站院内落成。项目一期共安装交流慢充、直流快充充电桩8台，可同时为八辆各类电动汽车充电。

来源：亚洲电能质量联盟2016-08-05

基于以上因素，并考虑进行有序充电的充裕度，应把慢充充电作为当前技术水平下动力电池的主要充电手段，而将快充充电作为一种辅助的应急手段。

来源：浙江政务服务网2016-07-29

2自用充电设施在用户居住地停车位、单位内部停车位加快推进以交流慢充为主的自用充电桩建设，满足普通电动乘用车基本充电需求。到2020年，新建用户自用充电桩19.8万个以上。

来源：金华日报2016-07-25

自用充电设施在用户居住地停车位、单位内部停车位加快推进以交流慢充为主的自用充电桩建设，满足普通电动乘用车基本充电需求。到2020年，新建用户自用充电桩19.8万个以上。

来源：中国电动车网2016-07-20

而常规充电桩，输出功率不能动态分配，无法同时实现快充及慢充，甚至造成一个功率的极大浪费，在车辆快充满电的时候，无法再进行二次利用，投入到一个新的充电程序。...优于普通充电桩的六大特性那么这种群充系统和普通的充电桩相比，究竟有什么明显的特性呢？张军波从高智能化、节能经济、自由放置、高灵活性、高易用性、高扩展性等六个方面作了具体阐释。首先是高智能化。