来源：EV视界2016-03-15

另外，abb充电解决方案通过联网功能还可以实现远程诊断、远程管理和无线软件升级，从而帮助城市电动公交系统实现稳定可靠运行。...无需单独设立充电站，公交车在停靠终点站时仅需4-6分钟即可通过车顶自动连接装置完成快速充电，满足公交车在市中心运行一整天的用电需求。

来源：第一电动网2016-03-15

另外，abb充电解决方案通过联网功能还可以实现远程诊断、远程管理和无线软件升级，从而帮助城市电动公交系统实现稳定可靠运行。...无需单独设立充电站，公交车在停靠终点站时仅需4-6分钟即可通过车顶自动连接装置完成快速充电，满足公交车在市中心运行一整天的用电需求。

来源：知乎2016-03-08

电动汽车无线充电系统实际结构及原理：系统由位于汽车外部主级电路和位于汽车的内部的次级电路、整流器以及驱动系统构成。...那么既然无线充电技术这么好，我们何时也能用上呢？这要从以下几个方面来聊聊：1、规划先来看看美国充电站发展规划：从上图可见，发展速度相当快，如果仅仅是数量多，也不足为奇。

来源：新电子2016-03-08

市场研究机构ihs指出，各式无线充电技术不断精进，以及充电站等基础设施日益增多，将刺激愈来愈多智慧手机和穿戴式装置制造商在今年扩大推出内建无线充电功能的产品，而终端消费者使用体验也可望大幅提升。

来源：中国证券报2016-03-04

evatran是一家专业从事大功率无线充电系统技术研究及充电产品设计、制造的公司，是电动车大功率无线充电系统的制造商和供应商。...相比于有线充电桩占用土地资源、建桩需与相关部门沟通、建设成本相对较高等问题，无线充电设备占地小、充电过程便利性高、大幅改善充电站管理和电动车用户体验，可完全实现自动化运营。

来源：证券日报2016-01-29

中兴未来还将聚焦有线无线一体化充电建设，在机场、火车站、交通枢纽等公共场所布局全能充电系统。1月28日，信息业巨头又在北京牵起了钢铁业大佬的手。...据了解，中兴恒电深圳机场公共充电站是国内首座规模最大的机场电动汽车智慧充电站。

来源：驱动之家2016-01-23

国内充电标准目前主要有两种，一种采用名为ccs联合充电系统(combined charging system)的欧式标准，国内的北汽e150ev、腾势、之诺1e、长安逸动ev及宝马在内地上市的纯电动汽车...聚电充电桩升级方案有三种：1、一部分充电桩配备了2g/3g手机流量卡，可以自动接收软件指令升级;2、一部分充电桩可以通过wi-fi信号完成软件升级;3、对于没有无线联网功能的充电桩，可以插入网线通过有线网络进行升级

来源：百度百家2016-01-20

(附充电桩企业20强)聚电充电桩升级方案有三种：1、一部分充电桩配备了2g/3g手机流量卡，可以自动接收软件指令升级；2、一部分充电桩可以通过wi-fi信号完成软件升级；3、对于没有无线联网功能的充电桩...国内充电标准目前主要有两种，一种采用名为ccs联合充电系统（combinedchargingsystem）的欧式标准，国内的北汽e150ev、腾势、之诺1e、长安逸动ev及宝马在内地上市的纯电动汽车i3

来源：元器件交易网2016-01-05

瓦无线充电系统，除此之外，并在西班牙马拉加装设200 公尺长的电感充电系统，让行驶中的公车可以立即无线充电。...首先，如何使电动车的无线充电设备和无线充电站可以互相连接及传输电力。第二，如何让汽车可以在高达5 万瓦的充电站旁充电。

来源：环球网2015-12-11

据欧洲worldcarfans12月10日报道，日产近日发布了关于一套无线充电系统的视频及配图，该系统被形容为未来加油站。...日产对于这套无线充电站虽然并未过多描述，但从发布的视频显示，这套系统安装有显示感应充电器位置的led指示灯;车主一旦将车辆停靠在充电器附近，指示灯将由绿色变为蓝色，显示正在充电。

来源：电池中国网2015-12-07

中兴通讯与英国高通公司率先实现了大功率无线充电系统的商业化。...与传统充电站、充电桩相比，无线充电设施布置灵活，可以把发射端埋在部分路面之下，届时电动车可以在这些路段实现边行驶边充电;用户使用更加方便。

来源：新能在线2015-11-20

在国内，北京正在研究在部分微循环公交车上采用无线充电系统。郑州、云南等地也即将引入无线充电技术，成都、襄阳等地已开通无线充电运营线路。...同样无线充电技术在电动车推广也存在争议，传统汽车厂对无线充电大多充满热情，但tesla motors却似乎对无线充电技术并不感冒，特别是ceo伊隆˙马斯克认为无线充电技术和超级充电站相比，无线充电属于一种低效且低能的充电方式

来源：雷锋网2015-11-19

在国内，北京正在研究在部分微循环公交车上采用无线充电系统。郑州、云南等地也即将引入无线充电技术，成都、襄阳等地已开通无线充电运营线路。...同样无线充电技术在电动车推广也存在争议，传统汽车厂对无线充电大多充满热情，但tesla motors却似乎对无线充电技术并不感冒，特别是ceo伊隆马斯克认为无线充电技术和超级充电站相比，无线充电属于一种低效且低能的充电方式

来源：能源情报2015-11-18

api获取实时充电数据的项目，巴黎的集成式停车计时系统，巴塞罗那的充电定位软件chargelocator项目以及依靠风力供电的电动汽车充电站sanyaskypump项目，德国柏林的minie的电动车风力充电系统和路灯充电桩项目

来源：搜狐2015-11-10

电动汽车无线充电系统实际结构及原理：系统由位于汽车外部主级电路和位于汽车的内部的次级电路、整流器以及驱动系统构成。...【延伸阅读】【形势】充电站产业前景分析 充电基建迎补贴利好【延伸阅读】【科普】超级充电站和充电桩(组图)什么时候能用上无线充电?那么既然无线充电技术这么好，我们何时也能用上呢?

来源：《电工技术学报》2015-11-02

因此，本文通过仿真分析电动汽车无线充电时的电磁环境问题，可以对无线充电系统的参数设置、系统在电动汽车上的位置、底盘的改装起到指导作用。...本文首先对电动汽车无线充电系统与人体建模，并通过仿真分析电动汽车周围电磁环境以及金属底盘对系统参数和性能的影响，同时分析了电动汽车充电时对人体各个器官的作用。最后通过实验验证了仿真结果。

来源：电动邦2015-09-28

据daga介绍，他的充电系统将电磁场牢牢控制在其应用范围以内，不会影响到周围金属物体，比如车上的金属部件，这大大提高了其高功率充电时的效率。...很显然，能快充的电动车更实用，日产聆风采用的峰值功率50千瓦的chademo快充可以在一小时内充满(半小时充80%)，而电池更大的特斯拉models也能在其超级充电站(官方数据峰值功率可达130千瓦)里用不到两小时充满

来源：电动邦2015-09-06

据daga介绍，他的充电系统将电磁场牢牢控制在其应用范围以内，不会影响到周围金属物体，比如车上的金属部件，这大大提高了其高功率充电时的效率。...很显然，能快充的电动车更实用，日产聆风采用的峰值功率50千瓦的chademo快充可以在一小时内充满(半小时充80%)，而电池更大的特斯拉model s也能在其超级充电站(官方数据峰值功率可达130千瓦

来源：能源观察2015-08-17

中兴通讯无线充电技术原理为通过非接触的电磁感应方式进行电力传输，和传统的电动汽车充电桩、充电站不同，无线充电装置被埋入停车位或者路面的地下，整个系统只有充电器、发射垫，以及车辆底盘上的接收端。

来源：网易汽车2015-08-14

无线充电技术最大的优点是适合作为社会基础设施建设，可以实现利用车辆碎片化的时间进行充电，如果无线充电基础设施完备，甚至允许车辆大幅降低电池使用量，这样一来成本就大大的低了。...快速换电曾经一度被视为一个很好的解决方案，既能减轻高成本电池对消费者的压力，由电网建设充电站也有加油站的例子可循，但是技术标准难统一、成本和利益无法分配，只能让换电模式走进坟墓。