北极星
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      马斯克求变 特斯拉喜提四元锂电池?

      来源:锌刻度2020-12-22

      2020年12月21日,据外媒报道,日前从lg化学独立划分出来的lg新能源,已研发出采用镍、钴、锰、铝四种金属作为正极材料的ncma 四元锂电池,其中镍的含量提升至90%。...然而,镍含量越高,在高倍率充放电时枝晶产生的概率就越大,那么稳定性、安全性就越差,这个问题一直困扰着高镍三元锂。

      来源:电池中国2020-12-04

      材料层面既有目前蜂巢能源的“无钴正极材料”,也有其三元正极材料;电芯层面主要为上述提到的“果冻电芯”设计;电池pack层面,基于果冻电池的电芯基础上,蜂巢能源通过泄压、喷发物控制、降温、报警、隔热等多种方式

      来源:汽车之家2020-12-03

      这是一款基于无钴正极材料和电解液材料打造的凝胶电池,具有高电导、自愈合、阻燃等特点。通俗点讲,果冻电池的电解质不再是常规的液态,而是像“喜之郎”果冻一样,即使是用小刀划开,之后也能够慢慢愈合。

      储能技术|为什么冬天锂电池容量会变低

      来源:锂电前沿2020-11-30

      锂离子电池自从进入市场以来,以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点,获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题。

      来源:中国能源报2020-11-11

      蜂巢能源的无钴材料路线很清晰——在镍酸锂的基础上加锰,即镍锰电池。...追求无钴,万万不能牺牲安全性。亿维锂能董事长刘金成向记者直言,无钴是个伪命题。“为什么不用钴呢?钴很可爱,三元电池有它结构才稳定。

      储能材料|“无钴化”不改变三年新周期  政策利好下钴版块全体爆涨

      来源:同花顺金融研究中心2020-11-03

      “无钴化”不改变三年新周期 作为锂电池的重要原料之一,钴主要用于三元锂电池的正极材料,它能够明显提升锂电池的能量密集度。但是由于钴价格昂贵且资源稀缺,各个电池厂商都在致力于降低钴含量。...当前我国已经形成较为完备的新能源汽车产业链,随着下游消费市场的不断壮大,资源端的限制将逐渐凸显,锂、钴、镍、铂等金属原料战略价值不断提高。

      来源:爱卡汽车2020-10-27

      以宁德时代的811电池为例,经过对正极材料、电解液、电池包强度、散热系统等多个方面的提升以及优化,电池安全问题已经得到了极大的改善。...“铁锂”“三元”摇摆不定如何降低对钴的依赖性成为新能源汽车控制整个成本链的关键。今年3月,比亚迪带来了最新的解决方案——磷酸铁锂刀片电池。

      来源:财联社2020-10-09

      据华安证券测算,当前价格下正极材料磷酸铁锂比三元可以降本65-72%;在考虑无钴且三元价格大幅下降的极限测算下,磷酸铁锂使用成本仍显著优于三元,在正极和电芯层面分别有55%和22%的降本优势。

      来源:出行一客2020-09-15

      在未来,宁德时代还将推出不含镍钴的锂电池,内部命名为“无金属电池”。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。

      来源:锂电前沿2020-07-23

      此外,如果开发出含锂的负极,那么正极就可以不含锂,正极材料的选择范围就会更宽,又可以创造出新的发展空间。...通过优化,比如开发高镍、低钴或者无钴的三元材料,还可以进一步提升性能、降低成本。在这四大类之外,还有富锂锰基正极材料,如xlimo2-(1-x)li2mno3等。

      新能源汽车废旧锂电池综合回收智能化生产线关键技术研究

      来源:《动力电池》杂志2020-07-09

      回收的锂电池包急需从入库到报废整个过程的智能化生产线装备的导入,从入库,拆...现有的回收技术只关注于正极材料,对于负极来说只是简单的分离和铜箔的回收,碳负极废料并没有有效的修复再用。

      蜂巢能源无钴电池最新测试数据追踪

      来源:高工锂电2020-07-02

      当然,除安全测试外,蜂巢无钴正极材料是自主开发,而且今年6月以后就将进行放大到2吨的无钴材料生产,用于验证连续生产的稳定性。...实际上,蜂巢早已对无钴电池进行了严苛的低温测试,在零下负20℃的充电测试过程中,即使在充满电100%soc态下,负极表面也无析锂现象,进一步地展示了蜂巢对于低温充电安全的技术保证。

      来源:搜狐汽车E电园2020-06-28

      同时有业内人士指出,干电极技术以下4点优势:1、电极压实密度更高有利于负极补锂;2、可以更容易使用超高镍正极材料;3、成本更低;4、可以适用于下一代材料体系,包括固态电池。...此时电芯内固态材料增加,电解液容量减少,这就相当于固态电池的初级阶段,从而达到提升能量密度、电池活性,以及实现无钴的减低成本目标。事实上干电极并不算是新技术,已经过多年发展。

      报告丨一文看懂特斯拉产业链

      来源:中信建投2020-06-18

      干法正极材料(三元)的主要难点在于材料均匀性不足导致的电池倍率性能劣势,中镍性...3电池风云特斯拉动力电池布局:长寿命&无钴愿景动力电池的长寿命化是新能源车产品竞争力增强、保值率提升、消费者认可的关键内容之一;包括电解液添加剂在内的底层材料领域的开发是实现上述目的的核心路径。

      来源:中国科学报2020-06-17

      孙靖宇介绍,3d打印技术具有诸多优势,如有助于构建具有多级孔结构的自支撑无集流体电极,并利于离子和电子的快速传输。...若扩散至负极,则与锂反应生成不溶性的硫化锂,锂被腐蚀,消耗活性物质,造成容量的不可逆损失,降低电池的循环寿命。

      炒概念还是真有料?揭开蜂巢能源“无钴电池”神秘面纱

      来源:电池中国网2020-06-16

      正是这种稳定的晶体结构,为无钴材料带来超长的使用寿命,电芯寿命可以比多晶高镍三元高出70%。纳米网络包覆技术,即在单晶表面包覆一层纳米氧化物,可以减少正极材料与电解液的副反应。...在发布会上,杨红新也曾对这三种技术进行过简单介绍:阳离子掺杂技术即采用两种化学键能更大的元素掺杂到材料中替代钴,通过强化学键稳定氧八面体结构,减少锂镍混排,大幅改善材料的稳定性,可以在4.3-4.35v

      中国锂电材料市场“分野”与全球化“征途”

      来源:高工锂电2020-06-03

      电池能量密度提升的关键在于正极材料体系优化,同时也会带动负极、隔膜等其它配套材料的技术升级。当前三元材料主要以ncm523为主,但在能量密度提升的要求下,三元材料正在向高镍、无钴或多元化方向发展。

      来源:中国能源报2020-05-27

      杨红新坦言,无钴化要解决镍锂混排、循环性能等问题。“蜂巢能源通过阳离子掺杂技术、单晶技术和纳米网络化包覆三大‘黑科技’解决了上述问题。...钴作为稀缺资源,价高量少,占据了动力电池正极材料30%的成本。因此,低钴、无钴一直是动力电池车厂商研发的重点。

      来源:鑫椤锂电2020-05-26

      数据来源:鑫椤资讯 据鑫椤资讯了解,国内部分正极材料企业正在积极研发动力电池可用的高电压镍锰二元层状材料。...另外,为稳定811型三元材料体系性能,需采用价格更高的氢氧化锂充当锂源,这也带来了额外的成本支出。除原料外在加工方面811型三元材料需要更高的加工成本。

      来源:每日汽车2020-05-25

      其实,之前就有很多人尝试用包括尖晶镍锰酸锂lini0.5mn1.5o4在内的尖晶石锰酸锂limn2o4、富锂锰基li2mno3、镍酸锂linio2等正极材料来替代钴,不过大多数正极材料在高温性能、能量密度和循环寿命上不如三元锂电池

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