来源：中国能源报2018-12-19

与此同时,由于对原材料金属矿产资源的需求持续攀升，导致碳酸锂供给偏紧、钴价持续狂飙，全球锂矿、钴矿资源争夺日趋激烈。...今年8月1日起正式施行的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》明确表示，我国将建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对各新能源汽车的动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收

来源：红网2018-11-22

刘劲介绍，超级电容像是一个短跑选手，各站停靠充电，憋一口气，在平直道运行的距离可以达到5公里以上;新车型加上的碳酸锂蓄电池则是一个长跑选手，如此，可保证有轨电车不仅在中心城区使用，在郊区运行时也用电无虞

来源：第一电动网2018-11-07

随着动力电池回收市场规模的扩大以及电池材料的趋势性变化，使得钴、镍及碳酸锂/氢氧化锂的价格受到了一定幅度的提振。...在“新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，中国铁塔与一汽、东风、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书。

来源：中国能源报2018-08-15

但磷酸铁锂电池则相反，由于不含任何贵金属，而且其正极材料的主要原料氧化铁、碳酸锂等在中国储量非常丰富。...7部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已在8月1日开始实施，该《办法》要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，同时建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，

来源：中国能源报2018-08-15

但磷酸铁锂电池则相反，由于不含任何贵金属，而且其正极材料的主要原料氧化铁、碳酸锂等在中国储量非常丰富。...7部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已在8月1日开始实施，该《办法》要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，同时建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，

来源：赛迪顾问2018-08-13

从技术路径看，主要包括用于纯电动汽车（ev）和插电式混合动力电动汽车（phev）的蓄电池和专用于燃料电池汽车（fcev）的燃料电池。近两年，国内动力电池企业加速扩产，然而市场却受政策退坡影响增长变缓。...这带来的降本包括：一是能量密度提升，导致单位电量所需的正极等四大原材料用量下降；二是高镍低钴化，可以有效降低最昂贵的钴金属用量，节省成本；三是国内高端碳酸锂增产，实现进口替换。

来源：上海有色网2018-08-01

金昆路锂业公司经营高纯氯化锂、电池级碳酸锂、金属锂等生产和销售，主要建设年产15000吨锂盐项目。...11:22 【工信部副部长辛国斌：加大动力蓄电池回收利用支持力度】辛国斌出席新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台启动会并指出，要加大动力蓄电池回收利用支持力度。

来源：中国环保在线2018-07-19

参考当前金属钴及碳酸锂价格走势，预计至2020年电池回收市场空间可达107亿元。...2月，国家7部委联合出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，进一步促使行业回收体系搭建。随《办法》逐步深入实施，也意味着动力电池回收利用或将逐步进入规范阶段。

来源：电动汽车资源网2018-06-25

相关数据显示，根据现有技术水准，金属钴回收率为95%，碳酸锂回收率85%，同时参考当前金属钴及碳酸锂价格走势，预计至2020年电池回收市场空间可达107亿元，至2024年可提升至245亿元。

来源：环球网2018-06-04

围绕纯电动汽车(ev)蓄电池的核心原料锂，南美地区扩大产能的行动接连不断。全球大型锂生产商智利矿业化工(sqm)5月24日宣布，将投资5.25亿美元把产能扩大至3.8倍。...一方面，欧洲也出现汽车从内燃机向电动化过渡的倾向，预计今后蓄电池材料的需求将大幅增加。美国地质调查局的调查显示，在锂资源储藏量方面，智利和阿根廷等南美地区占全球6成。

来源：中国电池联盟2018-04-19

4月17日，第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会在北京隆重召开，中国电池联盟杨清雨在会上做了题为《2018年动力电池回收技术及市场分析》的报告。以下为报告全文。...同样，说到动力电池的回收，主要是有两方面，一是梯次利用，另外是再生利用，这里我们要强调一点，由于磷酸铁锂本身是以碳酸锂为主，整体价值比较偏低，所以梯次利用都是磷酸铁锂，三元电池都是直接进行到再利用。

来源：中咨华澍2018-04-12

1.2碳酸锂供给情况目前国内外主要锂盐生产厂商的碳酸锂产能已达到30万吨/年...2016年1月，工信部出台《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，对动力电池综合利用产业提出规模化、规范化和专业化的要求。

来源：中车时代电气2018-04-04

相对以往的单车型四模块有轨电车，它具有以下特点：中车株机公司首列采用超级电容+碳酸锂蓄电池混合储能供电的浮车型有轨电车，该增程供电制式能适应更大范围内的站间距，减少沿线充电站设置。

来源：中国能源报2018-03-21

从上游看，动力电池对锂、镍、钴等金属的需求，远远超过全球新增供给量，碳酸锂的价格依旧坚挺。您对未来动力电池的成本走势有何预判?...日前工信部联合六部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，但具体的回收渠道还有待进一步明确和完善。您在电动车发展方面还有哪些具体建议?

来源：21世纪经济报道2017-12-26

目前行业内对于退役电池的回收处理基本都处于研究起步阶段，采用的技术路线主要是先对其进行性能检测评估，健康状态良好的电池将梯次利用于储能等领域，对于无法满足梯次利用要求的报废电池，则通过拆解、破碎，对其内部原材料进行回收，最终得到金属材料及金属盐，如碳酸锂等

来源：新能源Leader2017-05-08

但是受限于原材料价格高企，特别是碳酸锂、co和ni等原材料在近期都有较大幅度的价格上涨，锂离子电池目前的成本降低的空间有限。...为了降低单位wh的成本，人们开发了多种高能量密度的蓄电池，例如li-o2电池，理论比能量可达3600wh/kg（2li++o2+2e-=li2o2，2.96vvsli/li+），远高于锂离子电池，并且具有环境友好等特点

来源：中国能源报2017-03-01

报废电池检测、拆解、再成组、维护等成本甚至比采购新电池还高，拆解回收电池内的金属物质也一样，目前比采购碳酸锂等纯原材料的价格还要高。...对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题，《意见》表示，开展新能源动力电池回收利用示范工作，重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域，选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范，

来源：锂电大数据2017-02-20

锂资源短缺身价一路飙升新能源汽车产业爆发式发展带动锂盐需求，目前国内动力电池的缺口已经达到2gwh左右，按照1kwh需要0.7kg碳酸锂的用量估计，碳酸锂需求缺口已达1400吨左右。...目标是应用于住宅用蓄电池和纯电动汽车。超威2017年1月18日，超威集团与美国通用电气公司结合各自的产业、技术优势，共同创建合资公司，拓展钠盐电池的应用领域，迈出抢滩国内储能市场的关键性一步。

来源：上海证券报2017-02-10

另外，赣锋锂业去年净利润预计增长400%至450%，同样是报告期内，由于下游锂电池市场需求旺盛，上游的电池材料行业带动锂化工产品需求快速增长，使公司电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂等产品销售价格和销量均在上行...去年底，相关部门针对动力电池产业出台了一系列政策，从提高行业产能门槛的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》到建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿

来源：汽车市场网2016-09-18

锂电池原材料中最重要的碳酸锂，遭到市场炒作，使得价格迅速上游，半年内涨幅达到两倍。碳酸锂在锂电池的原材料成本占比中超过了50%的比例，因此碳酸锂价格半年内飙升两倍，锂电池总成本就相应上涨20%。