来源：乌海日报2021-02-03

公司取得乌海市100台氢燃料电池、300台纯电动公交车订单；与国网电动达成合作意向，第一批将投放200台纯电矿用卡车用于工矿企业运输。...全国首座军转民用液氢工厂、全区首座移动式加氢站建成运行；银隆新能源氢燃料电池、发动机项目落地；50台氢能源公交车陆续交付……乌海市氢经济示范城市建设步伐不断加快。

来源：国家电网报2020-12-30

自2013年起，国网上海电力瞄准全市公交车电动化工作，提前布局公交充电市场，投资建设公交充电设施，助力崇明岛率先实现纯电动公交车全覆盖。

来源：国家电网报2020-12-30

自2013年起，国网上海电力瞄准全市公交车电动化工作，提前布局公交充电市场，投资建设公交充电设施，助力崇明岛率先实现纯电动公交车全覆盖。

来源：金台资讯2020-12-25

天津市公交集团算了一笔账，同样是行驶100千米，纯电动公交车要比燃油车节省五六十元。从环保角度来看，纯电动公交车按照年均运营里程4.4万千米计算，与燃油车相比，每辆车每年可减少二氧化碳排放9.24吨。

来源：国网浙江余姚市供电有限公司2020-12-11

余姚市公交公司通过综合能源服务，顺利在汽车西站、南站、梁辉公交站等5个公交车站新建了25个快速充电桩，并购置了50辆纯电动公交车投入运营，为姚城涂上了一抹绿色。

来源：北极星储能网2020-11-19

一直以来，银隆以创新发展为核心，以绿色发展为己任，研发生产多款绿色产品，包括纯电动公交车、纯电动厢式物流车、纯电动叉车以及多款纯电动市政环卫车，助推各大行业的绿色发展。

来源：北极星储能网2020-11-09

近日，富有“人间天堂”美称的杭州再次“招兵”银隆新能源纯电动公交车，优化杭州城市公共交通体系。...2019年底，杭州首次引入银隆公交，运营在28路、78路等几条市内公交线路上；今年5月，银隆海豚公交车再次应用于下沙首条新能源公交线路；7月，银隆公交上线杭州121路，行驶在西湖景区和转塘滨江之间……先后四次入杭

来源：太原日报2020-11-06

行动方案提出，年底前，要完成1057台纯电动公交车的采购并投入运营，推广使用电动、天然气等清洁能源或新能源环卫车644辆。

来源：新源动力2020-10-23

搭载新源动力hymod-60的大连市首台自主研发制造、具有完全知识产权的全新产品ca6109urfcev31氢燃料电池城市客车，与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10-15分钟，比纯电动充电时间缩短了

来源：西安日报2020-10-22

除此之外，比亚迪西安新能源产业基地内还建有年产5000辆纯电动客车基地以及动力电池工厂。在西安超4600辆比亚迪纯电动公交车和超7000辆比亚迪纯电动出租车已经投入运营。

来源：雷科技2020-10-16

8月2日，武汉一辆纯电动公交车冒烟起火；8月3日，大连一辆新能源汽车在路上突然自燃，大火在几分钟内便将车辆吞噬；8月6日，无锡的一台正在充电站内充电的电动汽车突然起火；8月7日9时，菏泽又有一台纯电动汽车发生自燃

来源：中国发展网2020-09-11

与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10~15分钟，比纯电动车充电时间缩短了60%~70%，同等车型续驶里程提高了50%。...大连在氢燃料电池电堆及部件研发制造方面全国领先；在氢燃料电池系统及零部件方面，多款产品在国内多地已经实现装车并投入实际应用；在氢燃料电池整车方面，不仅成功开发出氢燃料电池36吨重卡和8.5米、10.5米公交车

来源：潍坊晚报2020-08-28

同样行驶350公里,氢燃料电池公交车的加注过程只需5到7分钟,而纯电动公交车充电需要两个小时以上。...传统燃油公交车的排放物中含有二氧化碳、氮氧化物和一些颗粒等,而氢燃料电池公交车整个行驶过程无污染、无二氧化碳排放,排放出的物质只有水。和纯电动公交车相比,氢燃料电池公交车续航能力更长。

来源：大河网2020-08-18

“相较于目前运营的纯电动公交车，平均一台氢燃料公交车的补充燃料时间为10-15分钟，比纯电动车充能时间提高了60%，而且氢燃料公交车平均行驶里程为500公里，续航里程也以往提高了50%。

来源：安徽网2020-08-06

此外，随着合肥市主城区公交车辆纯电动化工作的持续推进，还将陆续新增一批纯电动公交车。...到2020年6月末，合肥公交集团已拥有纯电动公交车2668辆，占营运公交车辆总数的59.2%。近几年，合肥公交集团提高公交充电站建设速度，目前正在谋划第四批公交充电站工程，计划到2021年底建成投用。

来源：电池中国2020-07-07

2010年1月，合肥18路纯电动公交线路正式投入运营，成为全球第一条商业化纯电动公交线路。转眼间，十多年过去了。随着电动公交车的快速发展，国轩高科的电动大巴之路已经越走越宽。

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

纯电动公交车、纯电动客车对直流充电桩需求比约为5:1，纯电动物流车、纯电动环卫车对直流充电桩需求比约为7:1。新能源乘用车对直流充电桩需求比约为20:1。

来源：能源研究俱乐部2020-06-30

纯电动公交车、纯电动客车对直流充电桩需求比约为5:1，纯电动物流车、纯电动环卫车对直流充电桩需求比约为7:1。新能源乘用车对直流充电桩需求比约为20:1。

来源：深圳商报2020-06-22

2018-2020 年累计安排纯电动车公交运营补贴资金 230 亿元，投入运营 1.65 万辆纯电动公交车。...深圳市财政局研究制定《深圳市公共交通运营定额补贴实施方案》，支持公交车纯电动化运行，2018 年深圳即在全球率先实现公交车全部纯电动化。

来源：西宁市人民政府2020-06-18

按照现有技术条件和运营状况，纯电动公交车充电桩按照2车1桩配比，在公交场站统筹建设；纯电动出租车充电桩按照3车1桩配比，与公共充电设施统筹考虑。