来源：华夏时报2015-02-07

形同虚设按照许心超所言，北京采用车型备案制，意味着所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌，享受财政补贴，而不再像以前必须要进入严格的北京市新能源汽车《目录》。...据许心超介绍，目前北京具有停车位的自用充电桩数量为1600多个，而公用充电桩有188个充电点、1425个充电桩。这显然与目前新能源汽车的保有量不匹配。

来源：每经网2015-02-05

日前，北京市科委新能源与新材料处处长许心超在2014全球新能源汽车大会上透露，按照中央要求，北京的新能源准入方式将改变，由目前的目录制转变为备案制。此后北京市政府将加强事中和事后的监管。

来源：新华网2015-02-04

北京市科委新能源新材料处处长许心超表示，将利用市场手段推动充电桩的铺设工作，比如，未来北京将探索电动车辆进入停车场快速充电减免停车费。

来源：北京晚报2015-01-29

新能源汽车准入方式改革北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，按照中央的要求，北京市新能源汽车准入方式正在改变，现在主要采用车型备案制，车型只要备案就可以在北京销售、上牌，像奇瑞、东风日产等纯电动车都可进京销售

来源：北京晨报2015-01-26

许心超介绍，首批移动充电宝将于4月投入使用，电动车电池循环起来后能够降低电动车的成本。...许心超介绍，本市将从多个方面解决车主们的困扰。从去年7月到现在，车主自用充电桩安装了1600个，涉及1200个小区。

来源：OFweek电力网2014-03-18

许心超(北京市科学技术委员会新能源与新材料处处长)：我们下一步整体，北京市的一个规划，会在十个郊区县不低于5000辆的示范运行，到2017年。