来源：北极星储能网整理2020-11-02

废铅酸蓄电池中塑料可回收利用率≥99%，铅可回收利用率为 100%。单位产品 铅消耗量、取水量、能耗、废水总铅产生量、废气总铅产生量符合《电池行业清洁生产评价指标体系》ⅰ级要求。

来源：工信部2020-10-12

2018年，中国铁塔公司全面停止采购铅酸电池，改为采购锂电池，2019年成立能源创新中心，成功试制首组用于5g通信基站备电的梯次产品。...2019年，我部发布实施《锂离子电池行业规范条件》，重点从产业布局、技术水平、资源利用、环境保护、安全要求等方面建立行业基线，严控单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池(含配套)项目，防止产能盲目扩张。

来源：鑫椤锂电2020-09-24

这种代价并没有白费，我们看到：其一铁锂电池的生产成本极度接近铅酸电池，自行车、储能等领域开始出现大范围、成体量的铅酸替代效应。...回到电池领域，大家的降本工作也一直没有停过。今年以来，以正极为首的材料企业都继续出现明显降价，而不少企业都已经出现亏损生产现象，为整个电池行业的降价工作可谓付出极大代价。

来源：北极星储能网2020-08-18

sunlight的希腊工厂是世界上最大的铅酸电池生产商，用于自动导航车辆、叉车和储能系统，现在正在转向锂电池转型。...“在欧洲电池行业占有龙头地位，这仍然是可能的，”希腊电池制造商sunlight首席执行官lampros bisalas说。“我们只需要努力追赶，比其他公司创新得更快。”

来源：智研咨询2020-07-10

在政策引导及环保要求等因素作用下，我国铅蓄电池行业不断整合，行业集中度持续提...从 2008 年至今，国家发改委、工信部、行业协会等部门及组织先后出台了多项电池行业的专项规划和包括蓄电池行业在内的产业发展调整纲要，包括但不限于《产业结构调整指导目录（2019 年本）》、《轻工业发展规划

来源：上海有色网2020-06-19

但随着铅酸蓄电池行业的快速发展，每年我国会产生大量的废铅酸蓄电池。由于废铅酸蓄电池来源广泛且分散，部分非正规企业和个人为谋取非法利益，导致非法收集处理废铅酸蓄电池污染问题屡禁不绝。

来源：起点锂电大数据2020-06-12

更环保、更稳定、寿命更长的锂电池成为最优选择，这里又包括了锂电池替换之前铅酸电池的宠大需求。来自起点研究院（spir）的数据显示，在2019年，中国储能锂电池快速增长，市场规模已达72亿。

来源：通信信息报2020-06-11

铅酸电池在通信行业应用近25年，随着时间的推移，弊端日益显现，特别是对机房环境、后期维护等有很高的要求，5g时代，磷酸铁锂电池代替传统的铅酸电池大势所趋。

来源：电池中国2020-06-09

如果单从价格方面考量，正如诺贝尔化学奖得主吉野彰所说：“未来10年，锂离子电池仍将主导电池行业。”...“目前新能源汽车动力电池已经历铅酸电池、镍氢电池、液态锂离子电池，进入三元时代，但三元电池能量密度和安全性仍然不能满足政府和市场的需求。”

来源：中国工业报2020-06-03

铅酸电池发展平稳从协会公布的2019年的数据来看，去年铅酸电池行业实现总产量2.78亿 kvah，总产值 1980亿元。...行业转型升级、绿色发展已成共识，绿色制造和绿色产品正在引领行业转型升级。会议上还公布了铅酸电池行业 “十四五”规划指导意见讨论稿供业内共同探讨。

来源：电池中国网2020-06-01

传统的铅酸电池厂家、长期深耕电动轻型车的锂电池企业以及从新能源汽车动力电池领域跨界而来的进入者，三股力量共同搅动起“两轮车江湖”。...锂电池巨头的竞争正从电动汽车领域延伸到电动自行车领域。锂电池产业格局发生大逆转锂电池的竞争发生这样的变化也不是一蹴而就的事情。进入2019年，动力电池行业市场竞争进一步加剧，行业洗牌加速。

来源：高工锂电网2020-05-13

基站锂电池行业调研报告》。...相比铅酸电池，锂电池的优势更大，因此该区域的市场需求量较大。二是中日韩、欧洲及北美等国家，基站锂电池的需求动力来自5g基站，不同于3g和4g基站的供电系统，5g通信基站锂电池将迎来很大的增量空间。

来源：北极星储能网2020-04-26

随着新冠疫情的爆发，全球经济面临巨大的不确定性，在此背景下，获得知名机构的认可与青睐，这不仅是对中科海钠过去取得成绩和未来发展战略的肯定，也是对于钠离子电池行业发展前景的看好。...中科海钠董事长胡勇胜表示，对比目前市面上最常见两种电池，锂电池价格昂贵且资源匮乏，铅酸电池笨重且寿命短暂，钠离子电池凭借其高安全、高性价比和资源丰富等特性突破了这一系列短板，将成为新一代储能电池的有力竞争者

来源：财富动力网2020-03-18

但长期以来，新能源车动力锂电池并没形成统一标准，这也就导致动力锂电池从最开始的铅酸电池，到后来的镍镉电池、镍氢电池，再到当下的三元锂离子电池，品类繁多，如何将这些标准不一、技术结构各异的电池整理统一不是一件简单的事情

来源：财富动力网2020-03-18

但长期以来，新能源车动力锂电池并没形成统一标准，这也就导致动力锂电池从最开始的铅酸电池，到后来的镍镉电池、镍氢电池，再到当下的三元锂离子电池，品类繁多，如何将这些标准不一、技术结构各异的电池整理统一不是一件简单的事情

来源：中国能源报2020-03-18

目前，磷酸铁锂电池成本约0.7元/wh，是铅酸电池2倍，但按全生命周期成本折算，磷酸铁锂电池的成本仅为铅酸电池的1/3。在基站储能应用场景下，磷酸铁锂电池替代铅酸电池已是必然之势。

来源：先进电池与材料联盟2020-03-16

所以铅酸电池的退场成了必然，而退去后留下的巨大市场将为锂电池行业重新注入活力。...目前磷酸铁锂电池成本约0.7元/wh，是铅酸电池2倍，但7000次循环寿命下，磷酸铁锂电池的成本仅为铅酸电池的三分之一。锂电池的循环寿命为铅酸电池5倍，浮充寿命是铅酸电池的2倍。

来源：cune2020-03-11

动力电池行业空间继续扩张，预计2020年动力电池需求增速约50%。...总结：中国铁塔用锂电池取代铅酸电池，填补了国内通信行业梯次利用技术规范空白，引领梯次利用技术进步。

来源：申港证券2020-02-20

在动力电池技术方面，早期多采用铅酸电池、镍氢电池等技术路线，受到材料性质的限制，电池能量密度的天花板较低，续航问题长期被诟病，同时存在安全隐患。

来源：储能100人2020-01-03

电池：科学界冉冉升起的新星最简单的电池技术可以追溯到两个多世纪以前。“电池”这个词本身是一个笼统的术语，因为电池有各种形状和尺寸—铅酸电池、镍铁电池、镍镉电池、镍氢电池等等。