来源：电车汇2021-03-15

2月10日，美国国际贸易委员会（itc）针对韩国lg化学与ski之间的电动汽车电池商业机密和专利纠纷做出裁决，禁止ski未来10年在美国进口锂离子电池。...2月23日，ski向白宫申请撤销此判决，并称该裁决将迫使其关闭在乔治亚州的工厂，导致该国“电动汽车生产能力”损失近50%。

来源：中国能源报2021-03-10

此外，2020年，包括韩国lg、sk集团旗下负责动力电池生产的子公司ski等在内的全球上市公司共宣布了30余个动力电池扩产项目，规划总投资金额超过300亿美元，对应动力电池产能超过500吉瓦时。

来源：高工锂电2021-03-09

近期，美国国际贸易委员会（itc）针对韩国lg能源和ski之间的商业机密和专利纠纷做出终裁：认定ski侵占了竞争对手lg化学的商业机密。...一旦itc将ski实施禁令，意味着ski在美动力电池业务和福特、大众的电池供应都将遭遇沉重打击。

来源：高工锂电2021-03-09

其中，ski被选为其e-gmp平台ioniq -5车型的电池供应商。宁德时代中标两款车型的电池订单，配套车型可能为ioniq -6和ioniq -7，预计中标规模将超百亿元人民币。...此前韩国交通省表示，之前发生的涉及kona汽车的一系列起火事件，很可能是由含有缺陷的高压电池单元短路引起的。

来源：电池中国网2021-03-08

据了解，lg化学拟到2023年规划电池产能将扩大到300gwh，ski规划到2025年产能将扩大至100gwh。此外，亿纬锂能、万向一二三、远景aesc等厂商也在秣兵厉马。...另据韩国sne数据，2020年全球动力电池总出货量达213gwh，同比增长34%。过去的一年，仅特斯拉一家车企电动车销量就接近50万辆，马斯克计划到2030年前，实现电动汽车年销量2000万辆。

来源：电池中国网2021-03-04

另一家软包头部企业韩国ski，在华第一座动力电池工厂已于2019年投产，产能为7.5gwh，并开始配套中国客户装车；第二座工厂约有27gwh，据悉一期项目也已经建成。...从海外主流车企配套电池看，海外软包电池生产企业lg新能源、ski等已在大众、奥迪、奔驰、通用、现代、福特等车企配置多款主流车型；中国的远景aesc也一直向日产等客户配套软包动力电池。

来源：电池中国2021-02-25

2月10日，美国国际贸易委员会（itc）针对韩国lg新能源和ski之间的商业机密和专利纠纷做出终裁：itc禁止ski未来10年在美国销售电池、模块、电池包和相关零部件！

来源：电池百人会-电池网2021-02-24

lg化学2023年产能规划达260gwh，ski 2025年产能规划达100gwh，国轩高科计划在2025年产能规模达到100gwh，蜂巢能源2025年总产能规划提升至200gwh1月16日，宁德时代创始人...电池网综合相关机构统计数据以及企业官宣的信息发现，宁德时代目前电池总规划产能超过360gwh，比亚迪目前已投产及规划中的刀片电池产能合计达到75gwh，中航锂电2021年量产、在建及新建产能突破100gwh，韩国

来源：电池中国网2021-02-20

另据韩国市场研究机构sne research公布的数据，2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137gwh，同比增长17%。众所周知，铜箔因其具有良好的导电性，是锂电池负极集流体的主要材料。...其中，宁德时代到2025年电池产能将扩大至450gwh，lg化学拟到2023年规划产能扩大到300gwh，ski规划2025年产能扩大至100gwh……据业内机构测算，制造1gwh锂电池大约需要6μm的铜箔

来源：北极星储能网2021-02-20

近日美国国际贸易委员会（itc）宣布了对两家韩国动力电池制造商lg和ski之间诉讼的最终裁决，根据公告，sk的电池业务，包括进口、生产和销售电动汽车电池，将在美国被禁止10年。...北极星储能网获悉，近日，ski的动力电池等产品将在美被禁售10年，亿纬锂能在互动平台表示改裁决不会影响ski与公司在中国推进的所有合作项目。

来源：电池中国2021-02-18

此外，就在上月，有外媒报道称，sk ie technology目前正在冲刺ipo，有望在2021年底在韩国上市，以上动作无疑会为未来ski募集大量资金的同时，继续助推ski在隔膜方面的供应能力。

来源：江苏经济网2021-02-08

北电爱思特则由韩国ski参股并提供技术支持，总投资达到了10亿美元。“仅仅这三家龙头企业去年利税就近40亿元。现在全区已经形成了较为完整的产业链，一批国内外的优质企业正在洽谈中。”...在省内区域分布上，常州以33家重点企业居全省首位，其次是苏州22家、南京17家、无锡15家、南通10家……其中不乏lg化学、远景动力、星源材质、ski等公众所熟悉的品牌，并且绝大部分也已经形成产能。

来源：高工锂电2021-02-01

截至去年，ski位于匈牙利、中国和韩国的电池工厂年产能总计达29.7gwh，是2019年4.7gwh的六倍。...此前ski在匈牙利的科马隆建成了第一座电池工厂，年产能为7.5gwh，第二座电池厂目前仍在建设中，年产能达9gwh。这也意味着新厂建造完工后，ski在匈牙利将拥有超过45gwh的电池年产能。

来源：电池中国2021-01-27

但据韩国sne最新数据显示，2020年松下电池全年动力电池装机量被“突飞猛进”的lg新能源赶超，退居第三。对此，不少业内人士认为，过于保守的松下电池，其排名下跌也是意料之中。...面对 “新肥肉”欧洲市场，头部电池阵营像宁德时代、lg新能源、三星sdi等均已经在欧洲本土布局大型动力电池生产基地，远景aesc、ski、孚能科技、蜂巢能源等多家主流动力电池企业也争相在欧洲推进大型动力电池项目

来源：能源杂志2021-01-18

2019-2021年全球动力电池装机份额及预测数据来源：sne research与2019年相比，lg新能源、三星sdi、韩国ski的装机量增幅分别达150%、81%和284%。...有消息称，lg新能源计划于2021年年底前ipo，正式在韩国交易所上市。

来源：电池中国2021-01-15

排在第四至九名的分别是比亚迪（装机量10gwh）、三星sdi（装机量8gwh）、韩国ski（装机量7gwh）、aesc（装机量4gwh）、国轩高科（装机量3gwh）、中航锂电（装机量3gwh）；其他企业

来源：高工锂电2021-01-11

除了现代汽车，三星sdi、lg化学、ski等韩国本土电池企业也在加快废旧电池回收产业布局，保障其锂电池原料供应稳定，并用于储能系统等。...巨大市场预期下，最近韩国贸易工业和能源部决定，对基于再利用电动汽车电池的新商业模式给予监管豁免。外媒称，此前由于韩国缺乏与废旧电动汽车电池再利用的相关法规，企业很难推动此类项目。

来源：电池联盟2021-01-08

资料显示，现代e-gmp平台ioniq-5车型的第一批电池供应商为ski，首批电池采购金额为10万亿韩元（约合人民币594亿元）；第二批动力电池配套ioniq-6车型，电池供应商为lg能源和宁德时代，交易金额达...从中也不难看出，‘’韩国帮”在世界电池市场上的地位在逐步提高。

来源：高工锂电2021-01-07

目前ski已经在韩国、中国、美国和欧洲等地建立了多个电池工厂，并成为了大众、现代、起亚、戴姆勒、法拉利等主机厂的电池供应商。...ski在美国的年产能预计将达到21.5gwh，足以为30万辆电动汽车提供动力。据外媒报道，ski计划募集1.09万亿韩元（约合人民币64.8亿元），以扩大其在美国工厂的动力电池产能。

来源：电池联盟2021-01-07

面对中国、欧美等竞争对手的来势汹汹，在超高镍电池（镍含量在80%以上）的研发上，“韩国帮”已开始提前布局。ski是三家电池企业中最早传出超高镍电池消息的。...去年8月，ski宣布成功商业化全球首个镍含量为90%的ncm9（9/0.5/0.5）电池。同一时期，有韩媒称，ski正在致力于在2020年底前开发新型ncm电池。