来源：中国汽车工业信息网2016-03-30

话题从电动汽车安全，延伸到电池安全、三元电池安全；从单体电池安全扩展到电池系统安全；从电池试验、检测手段的健全，拓展到标准的完善；从技术突破，跨越到行业进步、产业发展。

来源：中国科技网2016-03-30

王秉刚建议，应提高单体电池质量水平、加强电池系统设计、电池箱配备灭火装置，并对电动客车的整车设计提出防火设计要求。...卢世刚称，如果用磷酸铁锂和三元材料相比，在单体电池出现热失控的情况下，磷酸铁锂是冒烟，三元材料是着火。

来源：新华网2016-03-29

国联汽车动力电池研究院长卢世刚对于行业内热议的三元锂电池安全性问题，国联汽车动力电池研究院长卢世刚提议，现行标准缺乏单体电池热失控，应尽快做好技术工作，在电池发生状况时让司乘人员有足够的时间撤离，完善现行标准与风险评估报告

来源：新浪汽车2016-03-17

这些问题的最终指向就是电池问题。行业专家早就指出，我国生产动力电池的企业虽然多，但规模不大，电池产业的技术与工艺水准不高，生产一致性、可靠性不高，单体电池质量尚可，但组成电池包后性能就明显降低。

来源：盖世汽车2016-03-16

新能源汽车的安全性能不是由电池材料单一因素决定的。还涉及到电芯技术、电池pack技术、bms技术，以及应急措施等诸多因素。在单体电池制造方面，应该提高一致性。...既然工信部的决定直接冲击了三元材料动力电池的装机量，那么电池厂商所受到的损失是否会在其磷酸铁锂动力电池业务方面得到补偿呢?

来源：储能产业技术联盟2016-03-04

与此前发布的征求意见稿相比，除聚合物单体电池和动力电池能量型电池组循环寿命略有提高外，其余要求都有所放宽。...功率型单体电池功率密度3000w/kg，电池组功率密度2100w/kg，循环寿命2000次且容量保持率80%。

来源：高工锂电网2016-03-03

折算成单体电池，其能量密度大约需要达到170-190wh/kg)，至2020年动力电池模块的能量密度达到300wh/kg(对应的单体电池能量密度至少达到330wh/kg以上)。

来源：车友报2016-02-25

按照业内人士说法，虽然储能电池对单体电池的密度要求不如动力电池那么高，但一个储能项目的储能电池的规模较大，通常达到百千瓦甚至是兆瓦，而一辆新能源汽车的电池容量平均是30千瓦时,如果要将动力电池用作储能，

来源：北极星输配电网2016-02-25

2.已经失去使用价值而被废弃的动力电池组(包)、模块或单体电池。3.上述各种电池在生产、运输、销售过程中产生的不合格产品、报废产品、过期产品等。4.其他废弃的化学电源。

来源：北极星环保网2016-02-23

2.已经失去使用价值而被废弃的动力电池组(包)、模块或单体电池。3.上述各种电池在生产、运输、销售过程中产生的不合格产品、报废产品、过期产品等。4.其他废弃的化学电源。

来源：盖世汽车网2016-02-23

应该来讲，特斯拉用的是不安全的电池，从单体电池角度是不安全的。但是，一个单体不安全的电池做到系统安全，是因为特斯拉的电池用了7000多只18650的三元电池，镍钴锂，单体不安全的电池组合起来就安全了。

来源：中国工业报2016-02-20

最终决定电动汽车安全性的，并不是靠电池材料或单体电池，而是要依赖整个动力电池包，更准确点儿说是靠包含电池控制单元的动力电池系统。

来源：低压电器2016-02-18

定义单体电池端电压差异度来衡量动力电池组总体一致性情况：ui为各个单体电池端电压值，n为电池数目。...本文设计的电池组能量均衡系统结构如图1所示，该均衡系统包含以下几大功能模块：数据采集模块实时监测电池组单体电池电压信息，作为均衡电路是否工作的依据参数；被动均衡模块作用于每个电池包内单体电池之间，以各自电池包内单体电池平均电压为目标参考值进行动态均衡

来源：中国科技网2016-02-18

1000wh镁空气电池样机演示图该电池由5个单体电池串联而成，以az31镁合金为阳极，以10%的nacl溶液为电解液，以上述空气扩散电极和锰氧化物催化剂为阴极。...目前已经取得研究进展的金属空气电池主要有铝空气电池、镁空气电池、锌空气电池、锂空气电池等。

来源：EV视界2016-02-15

按照他的说法，虽然储能电池对单体电池的密度要求不如动力电池那么高，但一个储能项目的储能电池的规模较大，通常达到百千瓦甚至是兆瓦，而一辆新能源车的电池容量平均大概是30kwh,如果要将动力电池用作储能，无疑需要大量电池包

来源：储能产业技术联盟2016-02-05

其中动力型电池分能量型和功率型，能量型单体电池能量密度120wh/kg，电池组能量密度85wh/kg，循环寿命1500 次且容量保持率80%。...，大力培育战略性新兴产业，推动锂离子电池产业健康发展，2015年8月，工信部出台了《锂离子电池行业规范条件》。

来源：第一电动网2016-01-25

作为一个由单体电池，电池管理系统，热管理系统，机械零部件综合组成的复杂系统，其中机械连接的稳定性会带来热和电阻的不均匀性，可导致电池之间局部过热或一致性变差;电管理和热管理不仅涉及电池的安全使用(过压，

来源：北极星储能网2016-01-14

、连接导线;g) 拆解动力电池模块，分离出单体电池。...3.3电池包(组) battery pack由一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成。3.4模块 battery module一组相联的单体蓄电池的组合。

来源：盖世汽车网2016-01-12

本文以动力电池装机量为依据，分析国内主要磷酸铁锂单体电池生产企业及其配套车企信息。...当月所生产的纯电动客车，采用磷酸铁锂动力电池的数量是14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%;多元复合材料动力电池、锰酸锂动力电池、钛酸锂动力电池所占当月份额分别为

来源：云南低碳经济网2016-01-12

在新型铝-空气电池制备技术方面取得突破性进展，组装了单体电池、电池组，相关测试指标已经达到或优于国外同行指标，处于国内领先水平。...，是将清华大学铅酸电池生产技术在云南落地转化取得的重要成果，较传统工艺生产周期缩短了30%以上,电池使用寿命延长20%以上，生产过程铅粉不会泄露造成污染，实现 零污染、零排放。