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      发改委《“十四五”循环经济发展规划》:推进<mark>动力电池</mark>规范化梯次利用

      来源:北极星储能网2021-07-07

      在废旧动力电池循环利用行动方面,要求加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系,推动新能源汽车生产企业和废旧动力电池梯次利用企业通过自建、共建、授权等方式,建设规范化回收服务网点

      坚持三元、磷系两条路线并重 贵州发布推进锂<mark>电池</mark>材料产业发展指导意见

      来源:北极星储能网2021-06-29

      北极星储能网获悉,6月28日,贵州省工信厅发布《关于推进锂电池材料产业高质量发展的指导意见》(征求意见稿),意见稿指出:坚持三元、磷系两条路线并重,突出培育集“电池级锰盐—三元前驱体—三元正极材料—新能源汽车动力电池

      来源:宁德时代2021-06-18

      宜宾市委书记刘中伯表示:四川时代动力电池一期项目的投运是宜宾市与宁德时代的合作结出一大硕果,是宁德时代在宜打造世界级新能源汽车动力电池研发、生产基地的又一里程碑,标志着宜宾新能源汽车产业和锂电产业协同发展进入新阶段

      来源:中航锂电2021-06-01

      项目建成后将填补成都市新能源汽车动力电池高端制造业空白,吸引带动产业配套和生态圈企业在蓉投资布局,构建完善上下游产业体系,共同打造以新材料、新能源为支撑的产业集群,为区域经济发展带来显著贡献。

      碳足迹 ▏<mark>动力电池</mark>出口欧洲迎“新挑战”

      来源:电池中国网2021-06-01

      新能源汽车动力电池是实现“碳达峰、碳中和”国家目标的重要途径之一,如何保证新能源汽车动力电池本身碳排放下降,就尤为关键。在全球“双碳”战略目标下,电池企业或应该提前思考和进行准备。

      <mark>动力电池</mark>回收产业发展步入“快车道”

      来源:电动汽车百人会2021-05-25

      作为新能源汽车三大核心部件,动力电池的重要性堪比人体心脏。随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展的新阶段,前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期,2020年后,废旧动力电池迎来集中退役的高峰。

      来源:电池中国2021-05-11

      业内人士分析称,锂相关电池材料价格的持续上涨,一方面是由于下游新能源汽车动力电池旺盛的需求所带动;另一方面也是受制于目前紧张的锂材料供求关系。...据相关机构估算,随着未来 5 年新能源汽车数量的持续高速增长,预计2025年全球新能源汽车渗透率有望达到 20%,其销量将超1800万辆。

      比亚迪2021年4月<mark>动力电池</mark>及储能<mark>电池</mark>装机总量约为2.170GWh

      来源:北极星储能网2021-05-08

      2021年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 2.170gwh,本年累计装机总量约为 7.428gwh。...当前,新能源汽车的产销量迅速提升,那么对于新能源汽车的核心元素:动力电池的需求自然也同样受到关注。根据2021年4月份比亚迪动力及储能电池装机量情况来看,未来动力及储能电池的需求量仍会持续上涨。

      来源:电池中国2021-04-30

      据了解,今年以来,欣旺达在新能源汽车动力电池领域进展非常迅速,接连与多家主流车企建立合作。...据了解,今年以来,欣旺达在新能源汽车动力电池领域进展非常迅速,接连与多家主流车企建立合作。

      沈阳市:拟<mark>新能源汽车</mark>公共停车场半价收费

      来源:汽车之家2021-04-30

      到2023年,我市新能源汽车产量达到 11万辆,占全市整车产量的10%,形成以整车为龙头,培育并带动动力电池、驱动电机、汽车电子等关键零部件快速发展态势,产业规模取得重大进展;全市新能源汽车推广应用总量达到

      鹏辉<mark>能源</mark>Q1<mark>新能源汽车</mark><mark>动力电池</mark>收入增长4倍

      来源:高工锂电2021-04-29

      其中,新能源汽车动力电池收入同比增长近4倍,主要是由于配套五菱宏光mini ev的动力电池产品在报告期内大批量交货。...鹏辉能源一季度新能源汽车动力电池收入同比增长近4倍,主要是由于配套五菱宏光mini ev的动力电池产品在报告期内大批量交货。鹏辉能源披露2020年报和一季报。

      来源:IT时报2021-04-29

      中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》则提出了更为具体的目标:至2035年,传统能源乘用车要实现100%混动,新能源汽车销量要达到50%以上。

      来源:电池联盟2021-04-28

      近日,新华社的一篇揭露新能源汽车电池回收乱象的文章,让退役动力电池回收再次成为焦点。...2019年11月,为推动新能源汽车动力电池回收利用,引导和规范动力电池回收服务网点建设运营,工信部制定了《新能源汽车动力电池回收服务网点建设和运营指南》,该指南提出了新能源汽车废旧动力电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设

      来源:新华社2021-04-28

      业界人士建议,应提高政策适配性,建立新能源汽车检测与评估标准体系,“年审”和日常保养应纳入动力电池性能检测。...填补系统检测“盲区”消除风险隐患目前,国内新能源汽车保有量已有约500万辆,未来还将快速增加。动力电池和系统风险不容小觑。

      来源:中国电力新闻网2021-04-27

      新能源汽车发展,基础设施是根本保障。“当前动力电池五花八门,充换电国家和行业标准尚不健全,在一定程度上影响了充换电基础设施的技术进步和商业化推广。”...可喜的是,我国新能源汽车已走在世界前列,越来越多的车企转型发展电动汽车,也涌现出一批新势力,在动力电池、充电基础设施、移动换电、出行平台等方面形成了完整的绿色生态,这是对城市交通体系的再造,对经济、社会和环境效益意义重大

      来源:中国能源报2021-04-21

      随着新能源汽车市场强势增长,动力电池销量也实现倍增。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,今年一季度国内动力电池累计销量达23.9gwh,同比增长201%。

      来源:河北省工信厅2021-04-01

      汽车产业服务化。智能网联汽车新能源汽车、整车及零部件检验检测系统;充电桩、充电站、加氢站、换电站等新能源汽车基础设施;报废汽车回收、拆解、再制造及新能源汽车动力电池的回收再利用等专业化服务。

      比亚迪2020年净利润42.34亿 <mark>动力电池</mark>及储能<mark>电池</mark>装机总量约12.598GWh

      来源:电池百人会-电池网2021-03-31

      2020年全年,比亚迪新能源汽车销量为18.97万辆,同比下降17.35%;纯电动汽车销量为13.10万辆,同比下降11.02%;全年新能源汽车动力电池及储能电池累计装机总量约为12.598gwh。

      来源:河北工信厅2021-03-30

      汽车产业服务化。智能网联汽车新能源汽车、整车及零部件检验检测系统;充电桩、充电站、加氢站、换电站等新能源汽车基础设施;报废汽车回收、拆解、再制造及新能源汽车动力电池的回收再利用等专业化服务。

      来源:河北省工业和信息化厅2021-03-30

      汽车产业服务化。智能网联汽车新能源汽车、整车及零部件检验检测系统;充电桩、充电站、加氢站、换电站等新能源汽车基础设施;报废汽车回收、拆解、再制造及新能源汽车动力电池的回收再利用等专业化服务。

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