来源：EV视界2020-05-12

韩国动力电池的生存游戏去年以来，欧洲电动汽车市场全面打开，在一定程度上导致了韩国动力电池企业的爆发性增长。据彭博新能源基金会 (bnef) 预测，随着汽车制造商及各国政府在减少碳排...与此同时，lg化学和另外两家韩国动力电池制造商三星sdi、sk innovation的合并市占率，也从去年同期的16.4％上升至今年一季度的37.5％，增加了21.1个百分点。

来源：北极星储能网2020-05-09

以电动汽车制造商出名的特斯拉，主营业务还有电池储能技术、太阳能电池板以及太阳能屋顶瓦制造等。...携电动汽车、储能技术、光伏产品等业务，特斯拉在英国申请发电企业牌照，接下来会发生什么？

来源：中国能源报2020-05-07

《金融时报》也报道称，对于日趋严格的排放限制，欧洲汽车工业也备感压力。欧洲汽车业曾致信欧委会称，对于今年需要达到更严格的二氧化碳排放标准的汽车制造商进行宽大处理，“调整”合规时间表。

来源：盖世汽车2020-05-07

在车辆上使用时，此种电池板非常有用，因为如果汽车要在户外，暴露在阳光下很长时间，在车辆使用或停在外面时，都可以为其充电。在汽车车顶安装太阳能电池板并不是一个新概念，有些汽车制造商已经在车辆上安装了。

来源：产业观澜2020-05-06

而比亚迪目前已经成为全球产能最大的磷酸铁锂电池供应商，其电池技术目前已经得到全世界认可，并且与包括戴姆勒、丰田等在内的多家全球重量级汽车制造商建立了联系合作。...政策+市场双驱动 磷酸铁锂释放新动能 新能源汽车的发展浪潮已经势不可挡，为了顺应市场规律，国家四部委发力对新能源汽车再发新文，进一步推动新能源汽车产业发展。

来源：高工锂电2020-05-06

此外，疫情正在影响消费者的情绪，而且爆发的速度尚具不确定性，至少在今年上半年给主要汽车制造商的营业利润和现金产生压力。...除此之外，lg化学还斥资3140万美元（约合人民币2.2亿元）收购了土耳其电子和电器制造商vestel位于波兰布雷斯劳的电视组装厂，用于改造成电池工厂扩充产能。

来源：汽车商业评论2020-04-30

但一些汽车制造商仍大量投资这一技术,作为一种保险政策,防止竞争对手意外破解该技术。就在上周，奔驰母公司戴姆勒宣布与沃尔沃卡车达成协议，共同承担研发、生产和销售燃料电池卡车的成本。...理智地来看，欧盟应该敦促汽车制造商生产更高效的内燃机汽车。美国投资研究机构能源与资本(energy & capital)报告指出，致力于推动这项技术的 hydrogen council估计

来源：盖世汽车2020-04-30

盖世汽车讯 据外媒报道，dspace ds5366智能充电解决方案，为汽车制造商和充电站运营商开发和测试智能充电技术提供了完整的解决方案。...该智能充电解决方案与dspace汽车仿真模型（asm）相结合，成为电动汽车交钥匙式解决方案，包括实时高压电池仿真。该模型还包括充电站仿真，其中充电电压取决于车辆功耗，而功耗由车辆的充电控制单元决定。

来源：泉州网2020-04-30

在积极开拓市场的同时，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，培育新型商业模式。...新能源汽车保有量快速增长，不仅给配电网络带来冲击，也对充电设施运营效率提出了更高要求。泉州供电公司抓住“新基建”机遇，通过电力大数据对存量厂站进行用能分析，对充电桩的布局进行优化。

来源：南京日报2020-04-28

lg化学（南京）新能源科技有限公司位于江宁滨江开发区，是lg化学全球最重要的动力电池制造基地之一，客户包括现代汽车、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等著名汽车制造商。

来源：盖世汽车网2020-04-27

目前，研究人员已经为自适应内阻快速充电算法申请了专利，该算法可能会授权给电池和汽车制造商。与此同时，加州大学河滨分校电池团队建议尽量减少使用商用快速充电桩，在电池耗尽之前就进行充电，并防止过度充电。...据外媒报道，美国加州大学河滨分校（the university of california, riverside）的工程师们表示，商用快速充电站会让电动汽车电池处于高温、高电阻环境中，而此类环境会导致电池破裂

来源：新浪汽车2020-04-23

除了奔驰，其他汽车制造商也正在放弃氢燃料动力汽车。去年11月，长期支持氢动力汽车的本田公司表示，将暂停燃料电池项目。大众汽车认为氢燃料电池汽车的优点不及电池汽车。

来源：中国能源报2020-04-22

英国大宗商品研究公司罗斯基尔（roskill）发布最新报告称，疫情导致汽车需求不确定性增强，原定今年第二季度由亚洲销往欧美汽车制造商的锂电池也推迟发货。...此外，亚太汇集了大量半导体和电子企业以及电池制造商，特别是中国、日本和韩国，他们在追求高容量、低能耗、安全性强的锂离子电池方面拥有前瞻性的眼光，这意味着锂离子电池的市场价值还将得到更大提升。

来源：高工氢电网2020-04-17

这种说法的依据在于iatf16949是由国际汽车特别小组（iatf）在整合一系列全球一流汽车制造商和原厂商标准后制定的汽车行业质量管理体系标准。iatf16949被认为是汽车行业质量保证的灵魂。

来源：能源杂志2020-04-15

在新能源汽车充电业务方面，国家电网表示，将以车联网平台为主导，以充电桩为基础，构建全国充电一张网，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，培育新型商业模式。...4月14日，国网公司召开“2020年新能源汽车充电设施开工视频会议”，这次启动建设的新能源汽车充电设施项目，投资规模3.6亿元，覆盖18个省（直辖市），共126个项目。

来源：能源杂志2020-04-15

在新能源汽车充电业务方面，国家电网表示，将以车联网平台为主导，以充电桩为基础，构建全国充电一张网，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，培育新型商业模式。...4月14日，国网公司召开“2020年新能源汽车充电设施开工视频会议”，这次启动建设的新能源汽车充电设施项目，投资规模3.6亿元，覆盖18个省（直辖市），共126个项目。

来源：能源杂志2020-04-15

在新能源汽车充电业务方面，国家电网表示，将以车联网平台为主导，以充电桩为基础，构建全国充电一张网，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，培育新型商业模式。...4月14日，国网公司召开“2020年新能源汽车充电设施开工视频会议”，这次启动建设的新能源汽车充电设施项目，投资规模3.6亿元，覆盖18个省（直辖市），共126个项目。

来源：汽车之家2020-04-15

gazelletech的这件太阳能车衣引起了荷兰太阳能汽车制造商lightyear的注意，lightyear一直把车身轻量化作为重要的商业目标。...据外媒报道，一家名为gazelletech的法国初创企业设计并制造了一件“太阳能自动伸缩充电车衣”，这件车衣能让汽车在停车过程中自动充电，这样既解除了寻找充电桩的焦虑，同时也节省了安装充电桩的地理资源。

来源：中国能源报2020-04-15

国网将坚持以车联网平台为主导，以充电桩为基础，以标准为引领，积极构建全国充电一张网，助力新能源汽车产业发展。坚持互利共赢理念，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，积极培育新型商业模式。

来源：北极星储能网2020-04-13

对于寻求全面转向电动汽车的欧美汽车制造商而言，目前依然是一个可能会“藏雷”的风险点。...oem / ev生产商提供产品有资格供应中国国内电动汽车制造商有资格提供非电动汽车应用年累积容量 1gwh（在评估时等效）第3级：尚未有资格提供电动汽车终端市场年累积容量 1gwh（在评估时等效）主要重点